[實用新型]一體結構接線箱

有效

• 申請號: 201420460343.1
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204030492U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 杜繼遠;王華亮;李剛;鄭天夫;趙春禹;韓楊;李狀
• 申請（專利權）人: 長春研奧電器有限公司
• 主分類號: H02G3/08
• 分類號: H02G3/08
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵列車上使用的接線箱，具體的說是一種一體結構接線箱。

背景技術

目前，隨著社會的進步和經濟的發展，我國的許多城市都有了地鐵，地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，地鐵已經成為許多城市交通的重要組成部分。

隨著地鐵列車的不斷發展，對列車質量的要求也越來越高，對接線箱來說，密封性是接線箱最重要的質量要求之一?，F有接線箱多采用分體結構，即門框與箱體之間由兩部分組成，用焊接的形式連接，之后再焊接接口處涂抹密封膠密封。此種結構接線箱門框與箱體焊接時接線箱容易變形，不容易校正，影響接線箱的美觀，并且涂抹的密封膠存在老化的問題，從而影響接線箱的密封性。如何設計一種密封結構穩定的接線箱已經成為地鐵列車生產廠家急待解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單合理、強度高、密封性能穩定的一體結構接線箱。

本實用新型的目的是這樣實現的，該接線箱包括門板、大側板、端子排、頂板、線管、端板，所述大側板是一個側向投影呈L形狀結構的板體，所述頂板是一個側向投影呈“Π”形狀的板體，所述門板和大側板設置在頂板的下面，所述頂板的一端設置有三個線管、另一端設置有端板，所述端子排設置在頂板的內部下面，所述頂板的兩側面與門板相連接的底邊、大側板下面與門板相連接的底邊以及端板與門板相連接的底邊均加工有帶有U形凹槽的一體折彎結構，所述門板四周邊緣加工有雙折邊結構，所述U形凹槽內安裝有膠條，整個箱體采用滿焊結構，最大限度滿足箱體密封穩定性。

本實用新型具有以下優點和積極效果：

1、本實用新型門框與箱體為一體結構，門板采用雙折邊結構，此種一體折彎結構的優點有：①、一體折彎，無需焊接；②、減少單件數量，同時增加了箱體機械強度；③、一體結構不存在漏點，最大限度提高箱體密封性；④、門板整體厚度降低，但強度比原來更高。

2、本實用新型一體結構接線箱密封結構能夠保證IP65的要求，并且此結構無需焊接強度更高，密封結構更穩定。此種一體結構接線箱已經在巴西EMU項目、上海3&4號線地鐵項目等多個項目上使用。

附圖說明

圖1是一體結構接線箱整體結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1中內部結構示意圖；

圖3是本實用新型圖2的A向投影結構示意圖；

圖4是本實用新型大側板結構示意圖；

圖5和圖6是本實用新型頂板結構示意圖；

圖7是本實用新型圖2中Ⅰ處局部放大結構圖；

圖8是本實用新型門板連接部位帶有U形凹槽的一體折彎結構立體圖；

圖9是本實用新型門板上雙折邊結構立體圖；

圖10是本實用新型門板結構示意圖。

具體實施方式

由附圖1、2、3所示：該接線箱包括門板1、大側板2、端子排3、頂板4、線管5、端板6，所述門板1和大側板2設置在頂板4的下面，所述頂板4的一端設置有三個線管5、另一端設置有端板6，所述端子排3設置在頂板4的內部下面。

由附圖4所示：所述大側板2是一個側向投影呈L形狀結構的板體.

由附圖5、6所示：所述頂板4是一個側向投影呈“Π”形狀的板體。

由附圖3、4、5、6、7、8和9所示：所述頂板4的兩側面7與門板1相連接的底邊、大側板2下面與門板1相連接的底邊以及端板6與門板1相連接的底邊均加工有帶有U形凹槽8的一體折彎結構9，所述U形凹槽8內安裝有膠條。

由附圖7、9和10所示：所述門板1四周邊緣加工有雙折邊結構10。???????????????????????????