[實(shí)用新型]一種碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420460049.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204114531U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京綠島機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N11/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N11/00;B04B15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立軸工藝系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

隨著國(guó)家機(jī)械化程度的不斷提高，立軸工藝領(lǐng)域?qū)C(jī)械設(shè)備的要求越來(lái)越高，例如，對(duì)立軸機(jī)械設(shè)備的產(chǎn)出效率和安全性都提出了更高要求。立軸為保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，需要時(shí)刻保持立軸與軸承之間處于潤(rùn)滑狀態(tài)，從而保障高速運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性，提高立軸機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率。?

現(xiàn)有技術(shù)中，為保障立軸以及軸承的潤(rùn)滑，往往采用人工增加潤(rùn)滑劑的方式，即停止運(yùn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)的立軸，分別在立軸與軸承的連接處添加潤(rùn)滑劑，繼而重新運(yùn)行設(shè)備。現(xiàn)有技術(shù)的該方法造成立軸潤(rùn)滑作業(yè)的效率較低；同時(shí)，需要進(jìn)行人工監(jiān)測(cè)立軸與軸承的運(yùn)行狀態(tài)，造成工人勞動(dòng)強(qiáng)大較大，一旦監(jiān)測(cè)失誤，即存在安全隱患，嚴(yán)重影響生命財(cái)產(chǎn)安全。?

現(xiàn)有技術(shù)中另一種方法是外接一臺(tái)供油泵，把潤(rùn)滑油泵入上、下軸承，使?jié)櫥驮跈C(jī)器底部再吸入供油系統(tǒng)，往復(fù)循環(huán)。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)，旨在解決立軸潤(rùn)滑作業(yè)效率低，以及由于現(xiàn)有立軸潤(rùn)滑需要人工監(jiān)測(cè)，導(dǎo)致存有安全隱患的技術(shù)問(wèn)題。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型包括立軸、上軸承、下軸承；所述立軸依次穿過(guò)上軸承、下軸承，并通過(guò)所述上軸承與所述下軸承安裝在立軸固定架上；所述上軸承設(shè)有葉輪；所述上軸承與所述立軸固定連接；所述下軸承與所述立軸固定連接；所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括：霧化裝置；所述霧化裝置與所述立軸固定連接；所述霧化裝置用于對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化處理，并將霧化處理后的油霧噴射到所述立軸、所述上軸承、所述下軸承、所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)所在設(shè)備的內(nèi)腔壁所形成的腔體空間內(nèi)；所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括：通油道；所述通油道聯(lián)通所述立軸、所述上軸承、所述下軸承、所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)所在設(shè)備的內(nèi)腔壁所形成的腔體空間；所述通油道的第一端與所述上軸承的葉輪連接；所述通油道的第二端與所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)所在設(shè)備的內(nèi)腔壁連接；所述通油道用于從第一端導(dǎo)入所述葉輪運(yùn)作而吸起的油霧，并從所述第二端導(dǎo)出所述油霧。?

進(jìn)一步，所述霧化裝置位于所述立軸的底部；所述立軸的底部為所述下軸承所在的方向。?

進(jìn)一步，所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)還包括蓄油腔；所述霧化裝置位于所述蓄油腔的腔體內(nèi)；所述蓄油腔為密閉空間；所述蓄油腔用于蓄載潤(rùn)滑油。?

進(jìn)一步，所述霧化裝置包括：容納潤(rùn)滑油的容器、壓電振動(dòng)器以及激勵(lì)電路；其中，所述壓電振動(dòng)器具有壓電元件和連接該壓電元件的振動(dòng)部，并且所述壓電振動(dòng)器配置在所述容器以便所述振動(dòng)部的前端面附著潤(rùn)滑油；所述激勵(lì)電路用于激勵(lì)所述壓電振動(dòng)器的壓電元件。?

進(jìn)一步，所述上軸承與所述葉輪為可拆卸連接結(jié)構(gòu)。?

進(jìn)一步，所述上軸承與所述下軸承的潤(rùn)滑采用油霧潤(rùn)滑；所述油霧通過(guò)所述通油孔在所述立軸、所述上軸承、所述下軸承、所述碟式分離機(jī)的立軸潤(rùn)滑系統(tǒng)所在設(shè)備的內(nèi)腔壁所形成的腔體空間內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。?

與現(xiàn)有潤(rùn)滑系統(tǒng)相比，本實(shí)用新型在現(xiàn)有的立軸設(shè)備中增加了霧化裝置，在立軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)在立軸軸承底布承載的霧化裝置，采用油霧潤(rùn)滑的方式將潤(rùn)滑油進(jìn)行飛濺霧化，并通過(guò)立軸上軸承的頂部的葉輪將油霧吸入上軸承，從而實(shí)現(xiàn)了立軸系統(tǒng)在高速運(yùn)行過(guò)程中的自動(dòng)潤(rùn)滑作業(yè)，提高了潤(rùn)滑效率和安全性能；同時(shí)，不需要工人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，減少了企業(yè)的生產(chǎn)成本。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：10、通油道，20、上軸承，30、立軸，40、下軸承，50、霧化裝置，60、蓄油腔，70、葉輪。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。?