[實用新型]轂式制動器有效
| 申請號: | 201420459761.9 | 申請日: | 2014-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN204061655U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 韓成;李培員 | 申請(專利權)人: | 阜新市奇源電力設備制造有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/02 | 分類號: | F16D65/02;F16D121/22;F16D121/16;F16D123/00 |
| 代理公司: | 阜新市和達專利事務所 21206 | 代理人: | 邢志宏;趙景浦 |
| 地址: | 123000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動器 | ||
技術領域
本實用新型屬于起重設備配件,特別涉及一種轂式制動器。
背景技術
轂式制動器是拽引機失電保護裝置之一,其中外殼內的線圈通電后產生磁力,吸引線圈內部的銜鐵向外運動,銜鐵一端有頂桿,頂桿隨銜鐵向外運動從而頂開拽引機閘瓦實現開閘,而現有的轂式制動器結構復雜,具有能耗高、溫升大、壽命短、噪音高和維護困難等諸多缺點。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述技術不足,提供一種結構簡單,節能環保,維護方便的轂式制動器。
本實用新型解決技術問題采用的技術方案是:轂式制動器包括開閘手柄、外殼、制動器蓋、端蓋、銜鐵、減震圈、銅套、線圈、接線盒、彈簧、頂柱、凸輪軸、內圈,其特點是兩個線圈分別置于外殼的兩端,外殼固定裝在底座上,兩個線圈由內圈隔開,外殼左、右兩端分別用螺釘固定裝有制動器蓋,制動器蓋內分別裝有銅套,制動器蓋內的銅套與內圈之間軸向同心,兩個銜鐵分別置于內圈中,銅套分別套裝在銜鐵上,銜鐵的外端分別設有銜鐵頂桿,制動器蓋外端面上分別用螺釘連接固定裝有端蓋,并用緊定螺釘限位,端蓋內分別裝有墊圈和減震圈,墊圈、減震圈和端蓋分別套裝在銜鐵頂桿上,外殼上方的外側中間固定裝有接線盒,接線盒內裝有電路板,電路板上分別用導線連接兩個線圈,外殼下方的外側中間和內圈中間活動穿裝凸輪軸,凸輪軸的環形槽的頂蝸中頂壓裝有頂柱右端頭限位,頂柱左端套裝彈簧,頂柱置于內圈中,凸輪軸上端設有扁形的銜鐵推轉頭,銜鐵推轉頭置于兩個銜鐵內端面之間,凸輪軸下端穿裝一個開閘手柄。
本實用新型的有益效果是:轂式制動器的手動開閘裝置結構簡單靈活,開啟省力方便,節能環保,溫升低,壽命長,噪音低,扭矩大,維護簡單,電器部分結構安全性高,可靠性高,是各種拽引機和起重設備的理想的安全保護裝置。
附圖說明
以下結合附圖以實施例具體說明。
圖1是轂式制動器結構圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖中,1-開閘手柄;2-外殼;3-制動器蓋;4-端蓋;5-銜鐵;5-1-銜鐵頂桿;6-減震圈;7-墊圈;8-螺釘;9-銅套;10-線圈;11-接線盒;12-彈簧;13-頂柱;14-凸輪軸;14-1-銜鐵推轉頭;15-底座;16-緊定螺釘;17-內圈;18-電路板。
具體實施方式
實施例,參照附圖1、2,轂式制動器的兩個線圈10分別置于外殼2的兩端,外殼2固定裝在底座15上,兩個線圈10由內圈17隔開,外殼2左、右兩端分別用螺釘8固定裝有制動器蓋3。制動器蓋3內分別裝有銅套9,制動器蓋3內的銅套9與內圈17之間軸向同心,兩個銜鐵5分別置于內圈17中,銅套9分別套裝在銜鐵5上,銜鐵5的外端分別設有銜鐵頂桿5-1。制動器蓋3外端面上分別用螺釘8連接固定裝有端蓋4,并用緊定螺釘16限位,端蓋4內分別裝有墊圈7和減震圈6,墊圈7、減震圈6和端蓋4分別套裝在銜鐵頂桿5-1上。外殼2的上外側中間固定裝有接線盒11,接線盒11內裝有電路板18,電路板18上分別用導線連接兩個線圈10。外殼2的下外側中間和內圈17中間活動穿裝凸輪軸14,凸輪軸14的環形槽的頂蝸中頂壓裝有頂柱13的右端頭限位,頂柱13左端套裝彈簧12,頂柱13內圈17中,凸輪軸14上端設有扁形的銜鐵推轉頭14-1,銜鐵推轉頭14-1置于兩個銜鐵5的內端面之間,凸輪軸14下端穿裝一個開閘手柄1。
轂式制動器的工作過程是:工作時線圈10通電后產生磁力,兩個銜鐵5被吸引分別向左、右兩邊移動,銜鐵5上的銜鐵頂桿5-1隨之向外頂出拽引機上的閘瓦實現開閘,當拽引機斷電時可以搬動凸輪軸14下端上的開閘手柄1,凸輪軸14轉動使扁形的銜鐵推轉頭14-1由窄面變為寬面分別推動兩個銜鐵5的外端的銜鐵頂桿5-1向左、右兩側移動推動拽引機上的閘瓦實現開閘。
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