[實(shí)用新型]以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420459371.1
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204139164U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘建芳
• 申請（專利權(quán)）人: 昇燕精密工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E02D5/54
• 分類號: E02D5/54
• 代理公司: 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 倪中翔

1.一種以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，它包括：

至少一廢輪胎片體，其由一廢輪胎制成，以便初步形成一基座板，且該廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置；

一泥土填入?yún)^(qū)，其由該廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成；

至少一組裝孔，其設(shè)置于該廢輪胎片體的第二預(yù)定位置；及

至少一地面固定扣環(huán)件，其連接組裝于該廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地樁基座組；

其中在將該廢輪胎片體埋入地下時，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。

2.一種以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，它包括：

至少二廢輪胎片體，每個該二廢輪胎片體由一廢輪胎制成，以便初步形成一基座板，且每個該二廢輪胎包含一第一預(yù)定位置及一第二預(yù)定位置；

一泥土填入?yún)^(qū)，其由每個該二廢輪胎片體的第一預(yù)定位置保留形成；

至少一組裝孔，其設(shè)置于每個該二廢輪胎片體的第二預(yù)定位置；及

至少一地面固定扣環(huán)件，其連接組裝于該二廢輪胎片體的組裝孔上，以形成一地樁基座組；

其中在將該二廢輪胎片體埋入地下時，將該泥土填入?yún)^(qū)的方向朝上，以便將泥土堆入至該泥土填入?yún)^(qū)，且該地面固定扣環(huán)件外露于地面上。

3.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述廢輪胎選自摩托車輪胎、轎車輪胎、輕型載貨汽車輪胎、卡車輪胎、大客車輪胎、農(nóng)用車輪胎、工程車輪胎、工業(yè)用車輪胎、飛機(jī)輪胎、泥地用輪胎、雪地用輪胎或礦山用輪胎。

4.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述廢輪胎片體由該廢輪胎以裁切方式形成。

5.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述廢輪胎具有一輪胎內(nèi)部空間，而所述泥土填入?yún)^(qū)由該輪胎內(nèi)部空間形成。

6.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述泥土填入?yún)^(qū)包含至少一支撐桿，且該支撐桿抵推支撐于所述二輪胎側(cè)壁之間。

7.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述地面固定扣環(huán)件包含一底扣環(huán)及一定位扣件，且該定位扣件穿設(shè)于該底扣環(huán)，以便該地面固定扣環(huán)件定位于所述廢輪胎片體。

8.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述地面固定扣環(huán)件包含一地面扣環(huán)，且該地面扣環(huán)外露于地面上。

9.依權(quán)利要求1或2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述組裝孔設(shè)置于一輪胎面或一輪胎側(cè)壁上。

10.依權(quán)利要求2所述的以廢輪胎形成地樁基座構(gòu)造，其特征在于，所述二廢輪胎片體選擇以平行方式或相互交叉方式設(shè)置。