[實(shí)用新型]磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)綜合性能測(cè)試臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420458977.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204041501U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉勇;肖鵬程;王懷興;王昌云;陳磊;肖峰;張卉;謝偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢和平風(fēng)機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04D27/00
• 分類(lèi)號(hào): F04D27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)綜合性能測(cè)試臺(tái)。

背景技術(shù)

磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)(magnetic?levitation?blower)是采用磁懸浮軸承的透平設(shè)備的一種。其主要結(jié)構(gòu)是鼓風(fēng)機(jī)葉輪直接安裝在點(diǎn)擊軸延伸端上，而轉(zhuǎn)子被垂直懸浮于主動(dòng)式磁性軸承控制器上。不需要增速器及聯(lián)軸器，實(shí)現(xiàn)由高速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，由變頻器來(lái)調(diào)速的單機(jī)高速離心鼓風(fēng)機(jī)。該類(lèi)風(fēng)機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，其高速電機(jī)、變頻器、磁性軸承控制系統(tǒng)和配有微處理器控制盤(pán)等均采用一體設(shè)計(jì)和集成。其核心是磁懸浮軸承和永磁電機(jī)技術(shù)。

高功率軸快流C02激光器是當(dāng)前性?xún)r(jià)比最高的主流工業(yè)激光器之一，磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)是大功率激光器的風(fēng)冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能對(duì)激光器的輸出功率有重要影響。針對(duì)磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)不同的技術(shù)指標(biāo)，現(xiàn)有技術(shù)是用不同的儀器分別測(cè)量，不能同時(shí)完成多數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并且有些技術(shù)指標(biāo)不能檢測(cè)，如使用太赫茲圖像傳感器對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的氣流3D成像。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)綜合性能測(cè)試臺(tái)，以解決上述問(wèn)題的至少一個(gè)方面。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)綜合性能測(cè)試臺(tái)，包括電動(dòng)導(dǎo)軌架、中央框架、壓力測(cè)試盤(pán)、太赫茲圖像傳感器和工控機(jī)，中央框架設(shè)在電動(dòng)導(dǎo)軌架上，工控機(jī)設(shè)在中央框架內(nèi)，壓力測(cè)試盤(pán)設(shè)在中央框架上，太赫茲圖像傳感器設(shè)在壓力測(cè)試盤(pán)上。

所述電動(dòng)導(dǎo)軌架包括底盤(pán)、電動(dòng)升降裝置、電動(dòng)機(jī)車(chē)輪和第一電動(dòng)導(dǎo)軌，電動(dòng)機(jī)車(chē)輪至少設(shè)有四個(gè)，對(duì)稱(chēng)的安裝在底盤(pán)的兩側(cè)，電動(dòng)升降裝置至少設(shè)有四個(gè)，分別安裝在底盤(pán)的四角處，每個(gè)電動(dòng)升降裝置上均設(shè)有高度傳感器和水平角度傳感器，控制測(cè)試臺(tái)的高度和水平，保證測(cè)試臺(tái)的平衡；第一電動(dòng)導(dǎo)軌安裝在底盤(pán)上端面，用于配合連接中央框架，其成縱向安裝。

所述第一電動(dòng)導(dǎo)軌包括倒L型導(dǎo)軌、絲桿、步進(jìn)電機(jī)、高精度位移傳感器，絲桿安裝在導(dǎo)軌的中間位置，兩端分別與導(dǎo)軌相鄰的兩側(cè)端連接，絲桿的一端與步進(jìn)電機(jī)連接，高精度位移傳感器安裝在倒L型導(dǎo)軌上，包括滑軌和滑片，滑軌按倒L型導(dǎo)軌的滑道上，滑片安裝在中央框架底端的側(cè)邊上。

所述中央框架的前側(cè)開(kāi)口的，其他側(cè)面封閉，其底部設(shè)有與倒L型導(dǎo)軌配合的第一L型滑塊；所述中央框架的內(nèi)側(cè)底部設(shè)有電動(dòng)平衡裝置，工控機(jī)設(shè)在所述電動(dòng)平衡裝置上。

中央框架的頂端設(shè)有第二電動(dòng)導(dǎo)軌，第二電動(dòng)導(dǎo)軌，橫向安裝；所述第二電動(dòng)導(dǎo)軌包括倒L型導(dǎo)軌、絲桿、步進(jìn)電機(jī)、高精度位移傳感器，絲桿安裝在導(dǎo)軌的中間位置，兩端分別與導(dǎo)軌相鄰的兩側(cè)端連接，絲桿的一端與步進(jìn)電機(jī)連接，高精度位移傳感器安裝在倒L型導(dǎo)軌上，包括滑軌和滑片，滑軌按倒L型導(dǎo)軌的滑道上，滑片安裝在壓力測(cè)試盤(pán)底端的側(cè)邊上。

所述工控機(jī)采用LINUX操作系統(tǒng)，工控機(jī)與本測(cè)試臺(tái)的所有電氣器件用電纜相連；工控機(jī)上有多路裝有電流傳感器和電壓傳感器，電流傳感器和電壓傳感器安裝在工作線(xiàn)路中，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)高速風(fēng)機(jī)的電流特性和電壓特性。

該設(shè)備的電源為外接電源或蓄電池。

所述壓力測(cè)試盤(pán)通過(guò)第二電動(dòng)導(dǎo)軌配合在中央框架的頂部，壓力測(cè)試盤(pán)的底端設(shè)有與倒L型導(dǎo)軌配合的第二L型滑塊；壓力測(cè)試盤(pán)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口通過(guò)連接件與風(fēng)機(jī)連接，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的端面均設(shè)有高強(qiáng)度壓力傳感器，用于檢測(cè)風(fēng)機(jī)與外部設(shè)備相連的壓力變化。

壓力測(cè)試盤(pán)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別設(shè)有兩個(gè)太赫茲圖像傳感器，用于測(cè)量高速氣體的流動(dòng)狀態(tài)，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的氣流3D成像，實(shí)時(shí)顯示在工控機(jī)的顯示屏上。

進(jìn)一步，中央框架的一側(cè)端還設(shè)有RFID識(shí)別器，RFID識(shí)別器通過(guò)傳輸線(xiàn)與工控機(jī)相連，用于識(shí)別專(zhuān)業(yè)操作人員的身份。

進(jìn)一步，所述磁性底座的加速度傳感器安裝在該測(cè)試臺(tái)的各個(gè)位置，用于測(cè)量風(fēng)機(jī)各部位的振動(dòng)狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果是：磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)在工作時(shí)，最主要的指標(biāo)是氣流量、轉(zhuǎn)速、進(jìn)口氣壓、壓縮比、電機(jī)電源電壓、功率消耗、振動(dòng)特性、電流特性、電壓特性等，用多路氣體壓力傳感器、加速度傳感器、太赫茲圖像傳感器、電流傳感器和電壓傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)，并經(jīng)過(guò)工控機(jī)的數(shù)據(jù)分析和處理，可以綜合測(cè)量磁懸浮高速鼓風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)性能和可能存在的隱患。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是電動(dòng)導(dǎo)軌架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是中央框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5本發(fā)明的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。