[實用新型]液力式疊動軸承

有效

• 申請號: 201420458975.4
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204041732U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 李然;李曉勤
• 申請（專利權）人: 李然;李曉勤
• 主分類號: F16C19/50
• 分類號: F16C19/50
• 代理公司: 泰和泰律師事務所 51219
• 代理人: 李華

技術領域

?本實用新型涉及一種疊動軸承。

背景技術

疊動軸承，也稱多級軸承，因能滿足高轉速、高載荷的工況而具有廣闊的應用前景；現有的疊動軸承包括外環、內環、位于二者之間的介環及介環驅動裝置，介環驅動裝置普遍采用齒輪驅動、電磁驅動和摩擦驅動中的一種，任何一種均需將介環驅動裝置連接，不僅結構復雜、占用空間大，并需專門提供動力源，能耗高，也易損壞，故障率高，導致其使用受到限制，實際應用價值不大。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述不足，提供一種液力式疊動軸承，它具有結構相對簡單、體積小、能耗低、故障率低的優點，具有極高的實用價值。

為達到上述目的，本實用新型的液力式疊動軸承，包括外環、內環和位于二者之間的介環，其特征在于在介環兩端的內環上間隙的設有兩封蓋，兩封蓋的外端與外環固聯；所述介環包括軸向的中圈、聯于中圈兩端的徑向板、與各自徑向板聯接的內圈和至少一翅板，在中圈兩側分別設有數個滾柱，封蓋的內端面與相鄰的內圈端面及翅板端面在軸向呈小間隙配合，翅板鄰近封蓋的一側設有一段油槽，油槽的內端位于內圈的內徑與外徑之間，油槽通過油路與其一側徑向板和封蓋之間的腔體相連，兩徑向板上的油路相對于對應的油槽按相反旋向設置，在翅板以外的徑向板內均設有數個軸向的通孔，內環設有與內圈配合的兩軸肩，兩軸肩設有數個傾斜方向一致的吸油槽，在兩封蓋的內側鄰近軸肩的一端均設有環形的沉槽，沉槽內設有徑向密封圈，沉槽的外徑位于油槽的內端與內圈的外徑之間；在外環、內環和兩封蓋之間設有油液；

使用時，內環由轉軸帶動正向旋轉，內環一端軸肩上的傾斜吸油槽可將兩徑向板之間的油液按一個方向吸入沉槽，類似葉輪，形成液壓油，另一端軸肩上的傾斜吸油槽起到油封的作用，避免分流；液壓油進入一端的沉槽內后流入相鄰的油槽的內端，經油槽后由其油路彎折流入徑向板和封蓋之間的腔體，再經通孔流入兩徑向板之間，以此形成油液的循環；在液壓油由油路彎折噴入徑向板和封蓋之間的腔體時，對介環施加反作用力，形成旋轉扭矩，使得介環與內環做同向旋轉，由此形成多級相對轉動，可滿足高轉速、高載荷的工況；若內環反向旋轉，則內環另一端軸肩上的傾斜吸油槽起作用，將油液吸入該端的沉槽，可反向推動介環旋轉；本實用新型的介環由內環通過液力方式驅動，無需與外部裝置連接，不僅結構相對簡單、體積小、故障率低，并利用內環自身的動能，能耗低，具有極高的實用價值；

作為本實用新型的進一步改進，液力式疊動軸承，其特征在于所述徑向板聯接有兩個以上在圓周上均布的翅板，同一徑向板上各翅板的油路相對于對應的油槽均按同一旋向設置；既可實現介環的旋轉平衡，提高旋轉精度，又可增加液壓油施加于介環的力矩，提高介環的轉速；

作為本實用新型的進一步改進，所述油槽位于各自徑向板的徑向方向，油路垂直于各自的油槽；可對介環施加最大的反作用力；

作為本實用新型的進一步改進，所述徑向密封圈為骨架油封；具有良好的密封效果；

綜上所述，本實用新型具有結構相對簡單、體積小、能耗低、故障率低的優點，具有極高的實用價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的主視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖2中介環的主視圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為圖3的B-B剖視圖。

圖6為圖2中內環的主視圖。

圖7為圖2中封蓋的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。