[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)后視鏡

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420458962.7
• 申請(qǐng)日: 2014-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN204055566U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白云飛;宋曉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 白云飛
• 主分類號(hào): B60R1/04
• 分類號(hào): B60R1/04
• 代理公司: 北京衛(wèi)平智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11392
• 代理人: 董琪;郝亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種汽車內(nèi)后視鏡。尤指汽車內(nèi)后視鏡電路板及鏡片固定方式。?

背景技術(shù)

隨著汽車逐漸走進(jìn)大眾的生活，對(duì)于汽車裝備的舒適性和功能性的要求越來越多也越來越高，內(nèi)后視鏡作為車輛必不可少的配件，在車輛中的應(yīng)用功能得到不斷的擴(kuò)展。?

在目前高端汽車上，內(nèi)后視鏡的功能不再是那么單一，隨著電子功能的加入，電路板成為內(nèi)后視鏡中不可缺的配件之一，所以電路板在內(nèi)后視鏡內(nèi)部的固定方式由為重要。?

現(xiàn)有的汽車內(nèi)后視鏡的電路板固定方式，如圖1所示，在殼體5的前側(cè)，依次設(shè)有鏡片2和邊框1，邊框1將鏡片2壓緊在殼體5中；在鏡片2和殼體5所圍的中空腔體中，設(shè)有電路板4，電路板4和鏡片2之間設(shè)有電路板墊板3，電路板墊板3為一整塊墊板，電路板4通過電路板墊板3壓緊、固定在內(nèi)后視鏡中。?

由于采用一塊整體的電路板墊板3支撐電路板4，生產(chǎn)成本高，內(nèi)后視鏡整體重量高，整鏡穩(wěn)定性不高，抗振性能差，存在后視鏡低頭影響觀察車況的風(fēng)險(xiǎn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車內(nèi)后視鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，鏡體重量輕，降低了后視鏡低頭的風(fēng)險(xiǎn)，后視鏡的抗振性能大大提高。?

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：?

一種汽車內(nèi)后視鏡，包括殼體5，在其前側(cè)，依次設(shè)有鏡片2和邊框1，當(dāng)邊框1與殼體5裝配到位后，邊框1將鏡片2壓緊在殼體5中，其特征在于：在鏡片2和殼體5所圍的中空腔體中，設(shè)有電路板4，?

電路板4和鏡片2之間設(shè)有至少一塊泡棉7，?

鏡片2通過泡棉7壓緊電路板4。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，泡棉7為長(zhǎng)方塊體或正方塊體。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，泡棉7朝向鏡片2的一側(cè)和/或朝向電路板4的一側(cè)設(shè)有雙面膠層。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，泡棉7設(shè)于鏡片2中部。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)有兩塊以上泡棉7。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，多個(gè)泡棉7左右并排設(shè)置。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，多個(gè)泡棉7上下并排設(shè)置。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，多個(gè)泡棉7分別設(shè)于電路板4的上下左右側(cè)邊處。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，多個(gè)泡棉7分別設(shè)于電路板4的四角。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在鏡片2的四角，設(shè)有橡膠條6。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在殼體5的四角設(shè)有長(zhǎng)條筋位，在長(zhǎng)條筋位處設(shè)有橡膠條6。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，橡膠條6為短橡膠條。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，橡膠條6的長(zhǎng)度至少為3mm。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，橡膠條6為長(zhǎng)方塊體或正方塊體，材料為硅橡膠。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，橡膠條6居中設(shè)有條形槽體61。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，條形槽體61的底面的截面為圓形。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，殼體5上設(shè)有用于支撐電路板4的支撐柱。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，殼體5上設(shè)有與支撐柱適配的加強(qiáng)筋。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，殼體5上設(shè)有定位柱，電路板4上設(shè)有定位孔，電路板4通過定位柱和定位孔的配合在內(nèi)后視鏡中定位。?

本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)后視鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，鏡體重量輕，降低了后視鏡低頭的風(fēng)險(xiǎn)，后視鏡的抗振性能大大提高。?

附圖說明

本實(shí)用新型有如下附圖：?

圖1現(xiàn)有的汽車內(nèi)后視鏡的電路板固定方式示意圖，?

圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，?

圖3橡膠條的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。?

如圖2、3所示，本實(shí)用新型所述的汽車內(nèi)后視鏡，包括：?

殼體5，在其前側(cè)，依次設(shè)有鏡片2和邊框1，當(dāng)邊框1與殼體5裝配到位后(例如扣合或卡接或螺栓連接到位后)，邊框1將鏡片2壓緊在殼體5中；?

在鏡片2和殼體5所圍的中空腔體中，設(shè)有電路板4，?

電路板4和鏡片2之間設(shè)有至少一塊泡棉7，?

鏡片2通過泡棉7壓緊電路板4。?

泡棉具有良好的高彈性，使后視鏡的抗振性能大大提高。?

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，泡棉7為長(zhǎng)方塊體或正方塊體。?