[實用新型]密封膜多點焊接模具

有效

• 申請號: 201420458779.7
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204054653U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 曾純;郝才明;李少兵
• 申請（專利權）人: 武漢華森塑膠有限公司
• 主分類號: B29C65/12
• 分類號: B29C65/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉焓

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及到車門密封膜的多點焊接模具。

背景技術

汽車車門密封膜由于用戶對汽車品質的要求越來越高，所以各汽車廠在密封膜上增加了隔音吸音的材料EPDM。

由于產品特征因素，原汽車廠在密封膜與EPDM的連接方式上都采用的是雙面膠粘貼方式。

雙面膠粘貼方式增加了雙面膠的材料成本，且粘貼工序費時費人力，經濟性差。

因此需要設計一種新型的連接方式，克服上述缺陷。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在的材料成本高，工序性差的問題，提供一種結構簡單，且操作方便，經濟實用，能夠代替人工進行密封膜上的EPDM固定連接的多點焊接模具。

本實用新型的目的實現由以下方面構成：

密封膜多點焊接模具，其特征在于：包括有一個基座，基座包括有一個用于密封膜鋪設的平面，平面下方為內空結構；所述的平面上分布有多個焊點，焊點下面設置有焊絲，焊絲用合金片制作成圓形片狀，并安裝在鋁塊上進行定位及固定，每個焊點可以單獨安裝和拆卸，每條焊絲之間通過導線連接；所述的焊絲和鋁塊均安裝在內空結構內，同時鋁塊周邊安裝有支撐架，將基座的內空結構進行支撐。

在上述方案中，所述的焊點是由直徑為12mm的銅片制作而成，形狀為圓形片狀。

在上述方案中，所述的焊點在沿模具邊緣輪廓線上為等距離排列分布，在模具中間為均勻分布。

在上述方案中，所述的鋁塊為柱狀結構，并在基座內固定安裝，鋁塊插入安裝在支撐架中，并可從支撐架中取出。

本實用新型的原理是在不影響車門密封膜與EPDM連接的前提下，更改連接方式，將雙面膠粘接改為點焊，并且安裝多個可自由拆卸的焊點組成陣列，滿足不同形狀和規格的密封膜的要求，以此達到設計目的。

本實用新型的有益效果是：

1）、通過更改車門密封膜與EPDM的連接方式，焊絲取代雙面膠，大大降低了材料成本及加工成本，

?2）、通過更改車門密封膜與EPDM的連接方式，使焊接模具在維修時十分方便快捷，且更換焊絲成本低。

3）、通過更改車門密封膜與EPDM的連接方式，避免了現階段雙面膠粘貼時，由于粘貼面來不及排出去的空氣會形成氣泡，影響粘接效果，而點焊接不承在且焊點的均布使焊接效果更加美觀。

?附圖說明

圖1是原有雙面膠粘貼的主視圖

圖2是本實用新型實施例結構主視圖

圖3是本實用新型實施例多點焊接剖面圖

圖中：1焊點，2焊絲，3鋁塊。?

具體實施方式

為更好理解本實用新型的技術，下面結合附圖和實施例進行說明。以下實施例描述僅為示范性和解釋性，不對本實用新型保護范圍有任何限制作用。

如圖2圖3所示的密封膜多點焊接模具，包括有一個基座，基座包括有一個用于密封膜鋪設的平面，平面下方為內空結構；所述的平面上分布有多個焊點1，焊點1下面設置有焊絲2，焊絲2用合金片制作成圓形片狀，并安裝在鋁塊3上進行定位及固定，每個焊點1可以單獨安裝和拆卸，每條焊絲2之間通過導線連接；所述的焊絲2和鋁塊3均安裝在內空結構內，同時鋁塊3周邊安裝有支撐架，將基座的內空結構進行支撐。

在本實施例中，所述的焊點1是由直徑為12mm的銅片制作而成，形狀為圓形片狀。

在本實施例中，所述的焊點1在沿模具邊緣輪廓線上為等距離排列分布，在模具中間為均勻分布。

在本實施例中，所述的鋁塊3為柱狀結構，并在基座內固定安裝，鋁塊插入安裝在支撐架中，并可從支撐架中取出。

本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。