[實用新型]改良型雙料注塑封堵件高密封結構

有效

• 申請號: 201420458718.0
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204021022U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王鐵成
• 申請（專利權）人: 上海海泰汽配有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B29C45/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及汽車密封構件領域，特別涉及一種改良型雙料注塑封堵件高密封結構。

背景技術

在目前的汽車密封構件領域中，通常采用帶卡扣的封堵件對鈑金上的鈑金孔進行密封，但是其密封效果不好，在汽車行駛過程中容易因為震動造成封堵件脫落或暴露缺口，造成灰塵、沙子等雜物進入鈑金內。

為了解決上述問題，目前有中國專利申請公布號CN102717840A公開了一種汽車地板堵蓋及其制作、安裝方法，汽車地板堵蓋包括：堵蓋本體，其具有圓形的上蓋和圓柱殼體的裙部；沿裙部的圓周徑向分布的多個卡扣；以及位于裙部的頂端，并與上蓋緊密貼合的熱熔膠。該專利提供的地板堵蓋使用熱熔膠融化密封，密封效果好。

但是上述專利的熱熔膠與上蓋緊貼合處為平面，其貼合效果不好，在長期使用之后容易造成熱熔膠與上蓋緊之間的連接處脫落，影響密封效果；再者，上述專利的卡扣是布置在裙部上，則卡扣不允許有存在大的形變量，這不利于卡扣在裝配過程中與安裝孔的配合。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足和缺陷，提供一種改良型雙料注塑封堵件高密封結構，該改良型雙料注塑封堵件高密封結構能有效將封堵件固定在鈑金孔上，方便裝配，且長期使用不會脫落。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

改良型雙料注塑封堵件高密封結構，包括用以密封鈑金孔的圓形雙料注塑封堵件，其特征在于，所述圓形雙料注塑封堵件的底部周向設置有若干與所述圓形雙料注塑封堵件垂直的弧形豎邊，每一所述弧形豎邊的外側面設置有呈倒鉤狀的卡扣，所述圓形雙料注塑封堵件的外緣設置有用于容納EVA熱熔膠的環形凹槽，所述環形凹槽靠近鈑金一側的內槽面為斜面，所述環形凹槽遠離鈑金一側的內槽面為鋸齒面。

由于采用了如上的技術方案，本實用新型的有益效果在于：圓形雙料注塑封堵件通過卡扣固定在鈑金孔上，外緣通過EVA熱熔膠與鈑金孔進一步固定，實現雙重固定密封，且卡扣是安裝在弧形豎邊上，在裝配過程中，弧形豎邊受壓能夠發生少量形變后復位，方便裝配。再者，EVA熱熔膠與環形凹槽的斜面以及鋸齒面結合，不僅增加了結合面積，且當EVA熱熔膠固化后，形成與鋸齒面嚙合的鋸齒狀結構，進一步增強了EVA熱熔膠與環形凹槽的結合力度，使圓形雙料注塑封堵件能夠承受汽車行駛過程中產生的震動，且EVA熱熔膠實現封堵件外邊緣的全密封，避免灰塵、沙子等雜物進入鈑金內。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的I處放大圖。

圖3是本實用新型一種實施例與鈑金裝配時的結構示意圖。

圖4是圖3的II處放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1至圖4所示，改良型雙料注塑封堵件高密封結構包括固定在鈑金孔210上的圓形雙料注塑封堵件100，圓形雙料注塑封堵件100的底部周向設置有若干與圓形雙料注塑封堵件100垂直的弧形豎邊110，每一弧形豎邊110的外側面設置有呈倒鉤狀的卡扣111。卡扣111的下端面呈下小上大的斜面結構112，在卡扣111的頂部設置有容納鈑金200內緣201的限位臺階113。

圓形雙料注塑封堵件100通過卡扣111固定在鈑金孔210上，圓形雙料注塑封堵件100的外緣設置有用于容納EVA熱熔膠300的環形凹槽120，環形凹槽120靠近鈑金200一側的內槽面為斜面121，環形凹槽120遠離鈑金200一側的內槽面為鋸齒面122。