[實用新型]一種混凝土分離回收處理系統

有效

• 申請號: 201420458655.9
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204058267U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 袁勇;石聲濤
• 申請（專利權）人: 長沙惠工智科機電設備有限公司
• 主分類號: C04B18/16
• 分類號: C04B18/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環保回收系統技術領域，特別涉及一種混凝土分離回收處理系統。

背景技術

混凝土產品生產及其運輸過程中，不可避免地產生新鮮混凝土廢棄物和污水，如不合格混凝土或殘余混凝土，以及清洗設備的臟水等。混凝土廢棄物和污水中含有大量的水泥漿、骨料和骨料帶入的雜質、外加劑等，這些混合物的PH值一般可達15左右，隨意排放易污染環境。

現有處理技術中，先用水清洗混凝土車，如清洗攪拌車、泵車及相關泵送設備，再將清洗的廢料，如含有少部分砂石料和添加劑的污水，倒入篩網中過濾后將砂石撈出，含有細微顆粒的漿水留入沉淀池中進行多級的沉淀，在沉淀的過程中將部分漿水反抽回用于生產或再次清洗攪拌車罐體內部，最后沉淀的淤泥由鏟車鏟走。此處理過程存在幾個問題：(1)占用場地大，尤其是多級沉淀池占用面積大；(2)10％漿水重復利用，而90％的漿水依然無法得到回收利用，造成二次污染；(3)作業環境差：地坑式沉淀池易發生污水橫流，堵塞排水溝網，不便操作，甚至有跌落沉淀池的危險；(4)維護不便：傳統污水沉淀池為防止凝固會放置大功率攪拌裝置，而且不能停止攪拌，然而角落地方以及地角仍會產生凝固，浪費電力資源，防凝固效果差。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型旨在提供一種混凝土分離回收處理系統，通過砂石分離和污水處理來實現回收環保、占地面小及操作簡便的目的。

本實用新型提供一種混凝土分離回收處理系統，包括帶馬槽的洗車臺、設置于所述馬槽下方的砂石分離機，與所述砂石分離機貫通的過渡槽，以及污水罐，其中：所述污水罐的罐頂進液口與所述過渡槽的一個出液口連通，罐底出液口與若干個所述混凝土車的內部連通；所述洗車臺上安裝洗車啟動開關和光電檢測開關，若干個所述混凝土車分別擱置在所述洗車臺上。

優選地，所述罐底出液口還與外設的主站設備通過主樓暫存斗連通供水，所述主樓暫存斗與罐底出液口連通的管道上設有循環泵和第一控制閥，所述第一控制閥與所述主樓暫存斗內的水位檢測開關電連接；連通所述主樓暫存斗與罐底出液口的管道上還設有一分流至所述罐頂進液口的支路，所述支路由第二控制閥控制通斷。

優選地，所述污水罐的頂部開設溢流孔，所述溢流孔通過管道與積水池連通，所述積水池內設有用于檢測水位高度的水位檢測傳感器和污水泵，所述污水泵通過管道與所述罐頂進液口連通。

優選地，本系統還包括帶清水泵的清水池，所述清水池通過管道分別給所述污水罐和砂石分離機補液，所述管道上設有與所述水位檢測傳感器電連接的清水控制閥。

優選地，所述過渡槽的另一出液口與所述馬槽的進液口連通；所述過渡槽內設有三級水位檢測傳感器：低水位檢測傳感器，中水位檢測傳感器和高水位檢測傳感器。

優選地，所述過渡槽與馬槽之間設有沖槽泵，所述過渡槽與污水罐的管道之間設有出水泵；所述罐底出液口與混凝土車的管道之間設有洗車泵。

優選地，所述污水罐內設有靠近罐底的補水位檢測傳感器和設于所述補水位檢測傳感器上方的停補水位檢測傳感器，所述補水位檢測傳感器與所述洗車泵電連接。

優選地，所述馬槽朝向所述砂石分離機的方向向下傾斜4～8度。

基于上述技術方案的公開，本實用新型提供的所述一種混凝土分離回收處理系統，與傳統的回收系統相比具有如下有益效果：

(1)本系統去掉了多級沉淀池，總體占地面積小；(2)污水在系統內部循環使用，不易產生沉淀和凝固，節省電力資源；(3)分離出的污水可用作外設主站設備的生產用水，節能環保；(4)系統操作簡單，維護方便。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的一種混凝土分離回收處理系統的結構示意圖；

圖2為與圖1結構布置不同的混凝土分離回收處理系統示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案：

參見圖1，本實用新型提供一種混凝土分離回收處理系統，用于清洗混凝土車9內混凝土殘留物，其包括帶馬槽12的洗車臺1、設置于馬槽12下方的砂石分離機3，與砂石分離機3貫通的過渡槽2，以及污水罐4，其中：污水罐4的罐頂進液口41與過渡槽2的一個出液口連通，罐底出液口42與若干個混凝土車9的內部連通；洗車臺1上安裝洗車啟動開關10和光電檢測開關11，若干個混凝土車9分別擱置在洗車臺1上。