[實用新型]一種新型的碟剎后叉鉤裝置

有效

• 申請號: 201420458541.4
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204021163U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 董玉勇;胡天虎
• 申請（專利權）人: 天津順天電動自行車有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車制動器技術領域，更具體的說是涉及一種新型的碟剎后叉鉤裝置。

背景技術

自行車是由人力腳踏驅動的，至少有兩個車輪的陸地交通工具。自行車無噪音、無污染、重量輕、結構簡單、造價低廉、使用和維修方便，既能作為代步和運載貨物的工具，又能用于體育鍛煉，因而為人們所廣泛使用。

自行車主要是由車體部分、傳動部分、驅動部分和安全裝置組成，根據需要可以增加一些附件。四個主要部分又可以分解為車架、前叉、前叉合件、車把、前軸、后軸等部件。自行車的安全裝置主要是用后制動器，目前常用的有鉗形閘、V型閘、抱閘、脹閘、碟形閘。由于碟形閘的制動性能優越，因此越來越普及。但是目前普通自行車安裝衣架和支架時，與碟形閘互有干涉，因此無法實現在普通自行車使用碟形閘，從而導致普通自行車在花色和品種上比較單一。

因此，如何解決普通自行車使用碟形閘而不能安裝衣架和支架是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種新型的碟剎后叉鉤裝置，在不影響安裝支架和衣架的情況下，實現了在普通自行車上使用碟剎器。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型的碟剎后叉鉤裝置，包括：平叉；連接于所述平叉一端的后叉鉤；設置于所述后叉鉤末端的立叉和衣架腿；還包括：所述后叉鉤的結構外形為不規則的形狀；設置于所述后叉鉤中間部分的碟剎器。

優選的，在上述一種新型的碟剎后叉鉤裝置中，所述衣架腿是通過所述后叉鉤開口槽上的后軸及螺母進行固定連接的。

優選的，在上述一種新型的碟剎后叉鉤裝置中，所述立叉和所述衣架腿是以相互錯開的方式焊接固定在所述后叉鉤末端的兩側。

優選的，在上述一種新型的碟剎后叉鉤裝置中，所述碟剎器是通過兩個標準螺釘固定在所述后叉鉤的碟剎器上的。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型公開提供了一種新型的碟剎后叉鉤裝置，代替了傳統三角形狀的后叉鉤，通過改變后叉鉤結構外形以及碟剎器、支架、衣架的安裝方式、位置的變化，解決了普通自行車安裝衣架、支架和碟形閘時互有干涉的問題，實現了在普通自行車上使用碟形閘，而不影響安裝衣架和支架，使普通自行車的花色和品種不再單一。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖2附圖為現有技術碟剎后叉鉤裝置的結構示意圖。

在圖1中：

1為平叉、2為后叉鉤、3為立叉、4為衣架腿、5為碟剎器。

在圖2中：

1’為平叉、2，為后叉鉤、3’為立叉、4’為衣架腿、5’為碟剎器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開了一種新型的碟剎后叉鉤裝置，解決了普通自行車上使用碟剎器之后，不影響衣架和支架安裝的問題。

請參閱附圖1，為本實用新型公開的一種新型的碟剎后叉鉤裝置，具體包括：

平叉1；連接于平叉1一端的后叉鉤2；設置于后叉鉤2末端的立叉3和衣架腿4；還包括：后叉鉤2的結構外形為不規則的形狀；設置于后叉鉤2中間部分的碟剎器5。

結合附圖1和附圖2，可以了解到，本實用新型后叉鉤的結構外形發生了變化，由傳統的三角形狀的2’設計為不規則形狀的后叉鉤2，同時碟剎器的安裝位置也發生了變化，改變了原本立叉3’、衣架腿4’和碟剎器5’互相影響的安裝位置，在附圖2中只有安裝碟剎器5’的兩個螺釘孔，沒有支架的安裝位置，在本實用新型中，立叉3、衣架腿4以及碟剎器5都有自己的安裝位置，這樣的安裝方式使得立叉3、衣架腿4和碟剎器5互不影響，其實用性和適用性有了很大的提高和改善。

為了進一步優化上述技術方案，衣架腿4是通過后叉鉤2開口槽上的后軸及螺母進行固定連接的。