[實(shí)用新型]起重機(jī)、起重機(jī)臂架及其副臂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420457745.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-08-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204038925U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張海燕;趙慶利;李小燕;劉凱;李凱 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 徐州重型機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C23/687 | 分類(lèi)號(hào): | B66C23/687 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 起重機(jī) 及其 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種起重機(jī)臂架及其副臂。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述起重機(jī)臂架的起重機(jī)。
背景技術(shù)
請(qǐng)參考圖1,圖1為現(xiàn)有一種起重機(jī)工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
起重機(jī)的臂架包括主臂;主臂為伸縮臂,其伸縮一般通過(guò)油缸伸縮實(shí)現(xiàn),常見(jiàn)的伸縮方式為單、雙缸繩排原理。但,繩排原理僅限于五節(jié)臂以下的伸縮,為了滿(mǎn)足高空作業(yè)的需求,在主臂的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)有副臂,以增加起重機(jī)的起吊高度和幅度。
通常,副臂由兩節(jié)臂組成,如圖1所示,常見(jiàn)的一種副臂2'包括桁架式基本副臂21'和箱型二節(jié)副臂22',該副臂2'安裝于主臂1'側(cè)面。
結(jié)合圖2,圖2示出了常見(jiàn)一種副臂使用時(shí)的展開(kāi)示意圖。
使用時(shí),副臂2'需要繞垂直于水平面的軸線C旋轉(zhuǎn)(圖中的箭頭表示副臂2'的旋轉(zhuǎn)方向),并沿平行于水平面的方向展開(kāi),因而要求作業(yè)場(chǎng)地較為開(kāi)闊,如此限制了側(cè)置式副臂的發(fā)揮。
為解決這一問(wèn)題,現(xiàn)設(shè)計(jì)有一種腹置副臂,該副臂的兩節(jié)臂均為箱型結(jié)構(gòu),二節(jié)副臂內(nèi)嵌于基本副臂,即該副臂為伸縮式副臂;該副臂側(cè)向懸掛于主臂下方。
結(jié)合圖3,圖3示出了常見(jiàn)另一種副臂使用時(shí)的展開(kāi)示意圖。
使用時(shí),使該副臂2''繞平行于水平面方向的軸線P旋轉(zhuǎn)(圖中的箭頭表示副臂2''的旋轉(zhuǎn)方向),并沿垂直于水平面的方向展開(kāi),如此,可適用于狹長(zhǎng)的作業(yè)場(chǎng)地。
上述伸縮式副臂若通過(guò)油缸伸縮,由于副臂安裝于主臂,作業(yè)時(shí)距離回轉(zhuǎn)中心的幅度較大,在其內(nèi)部設(shè)置油缸會(huì)給整車(chē)帶來(lái)較大的側(cè)翻力矩,另,不便于布置油缸的排供油管路,且成本高。鑒于此,現(xiàn)有的該種伸縮式副臂均采用人工手動(dòng)將內(nèi)嵌于基本副臂的二節(jié)副臂拉出,但仍存在下述問(wèn)題:拉動(dòng)二節(jié)副臂的過(guò)程中,二節(jié)副臂與基本副臂之間為滑動(dòng)摩擦,所受阻力較大,不易拉動(dòng),且由于滑動(dòng)摩擦力較大,二節(jié)副臂與基本副臂之間的磨損較嚴(yán)重,影響副臂的使用壽命。
有鑒于此,如何降低副臂的伸縮難度,并減小副臂在伸縮過(guò)程中的磨損,是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種起重機(jī)臂架及其副臂,該副臂的伸縮難度低,且副臂在伸縮過(guò)程中的磨損小。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述起重機(jī)臂架的起重機(jī)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種起重機(jī)臂架的副臂,包括基本副臂和內(nèi)嵌于所述基本副臂的二節(jié)副臂,兩者均為箱型結(jié)構(gòu);所述基本副臂臂頭的底壁外側(cè)設(shè)置有滾輪,所述滾輪伸入所述基本副臂的內(nèi)部;所述副臂處于伸縮狀態(tài),所述滾輪與所述二節(jié)副臂抵接。
本實(shí)用新型通過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn)降低了副臂的伸縮難度。具體地,本方案中,在基本副臂臂頭的底壁外側(cè)設(shè)置有滾輪,該滾輪伸入所述基本副臂的內(nèi)部;副臂處于伸縮狀態(tài),該滾輪與二節(jié)副臂抵接;如此,在手動(dòng)伸縮二節(jié)副臂時(shí),由于滾輪與二節(jié)副臂抵接,二節(jié)副臂通過(guò)滾輪伸出或縮回基本副臂,以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦,減少了二節(jié)副臂的伸縮阻力,操作人員能夠方便地將二節(jié)副臂拉出或推回基本副臂,且伸縮過(guò)程中所受摩擦力較小,能夠大幅降低二節(jié)副臂與基本副臂的磨損,延長(zhǎng)副臂的使用壽命。
優(yōu)選地,所述基本副臂臂頭的底壁具有與所述滾輪配合的開(kāi)口;所述基本副臂臂頭的底壁外側(cè)安裝有支座,所述滾輪的滾軸兩端插裝于所述支座。
優(yōu)選地,所述支座與所述基本副臂的底壁之間設(shè)置有調(diào)整墊片。
優(yōu)選地,所述基本副臂臂頭的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向滑塊。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)向滑塊與所述基本副臂的側(cè)壁之間設(shè)置有墊片。
優(yōu)選地,所述二節(jié)副臂臂尾的兩側(cè)壁外側(cè)同樣設(shè)置有導(dǎo)向滑塊。
優(yōu)選地,所述基本副臂臂頭的頂壁和底壁內(nèi)側(cè)均設(shè)置有調(diào)整塊,所述調(diào)整塊與所述二節(jié)副臂之間的距離可調(diào)節(jié)。
優(yōu)選地,所述基本副臂的側(cè)壁內(nèi)側(cè)與所述二節(jié)副臂的側(cè)壁外側(cè)設(shè)置有相互配合的限位塊和擋塊,以限制所述二節(jié)副臂伸出所述基本副臂的相對(duì)位置,并,所述擋塊與所述限位塊抵接時(shí),所述基本副臂和所述二節(jié)副臂的側(cè)壁的定位通孔位置對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)臂架,包括主臂和副臂,非工作狀態(tài),所述副臂側(cè)向懸掛于所述主臂下方,所述副臂為上述任一項(xiàng)所述的副臂。
由于上述副臂具有上述技術(shù)效果,所以包括該副臂的起重機(jī)臂架也具有相應(yīng)的技術(shù)效果,這里不再重復(fù)贅述。
本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī),包括底盤(pán)和位于所述底盤(pán)之上的起重機(jī)臂架,所述起重機(jī)臂架為上述所述的起重機(jī)臂架。
由于上述起重機(jī)臂架具有上述技術(shù)效果,所以包括該起重機(jī)臂架的起重機(jī)也具有相應(yīng)的技術(shù)效果,這里不再重復(fù)贅述。
附圖說(shuō)明
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車(chē)或滑車(chē)的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機(jī),主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動(dòng)或擺動(dòng),或者兩種運(yùn)動(dòng)一起進(jìn)行,如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來(lái)回轉(zhuǎn)而不能調(diào)節(jié)且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長(zhǎng)度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運(yùn)動(dòng)的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專(zhuān)門(mén)適用于特定地區(qū)或特殊目的的





