[實用新型]防火公交車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420457571.3
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN203995782U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設計）人: 王金淀
• 申請（專利權）人: 王金淀
• 主分類號: B60N2/24
• 分類號: B60N2/24;B60N2/44
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及一種公交車座椅技術領域。

背景技術

公交車上均設置有座椅，座椅主要包括坐墊和靠背，其不足是現(xiàn)有的座椅沒有滅火的功能，現(xiàn)在一些公交車行駛中，常常發(fā)生一些突發(fā)火災事故，造成車上的乘坐人員被燒傷等傷害。

發(fā)明內容

為了克服現(xiàn)有的座椅沒有滅火的功能，現(xiàn)在一些公交車行駛中，常常發(fā)生一些突發(fā)火災事故，造成車上的乘坐人員被燒傷等傷害的不足，本實用新型提供一種防火公交車座椅，該防火公交車座椅設置有豎直的噴水柱，噴水柱開有多個出水孔，出水孔朝向座位人坐的方向，外接管可以連接外部阻燃泡沫輸送管，即公交車上可以設置一個大型阻燃泡沫噴射滅火器，大型阻燃泡沫噴射滅火器通過各分管連接到各座椅的外接管，一旦公交車著火，啟動大型阻燃泡沫噴射滅火器，高壓的阻燃泡沫通過通水管后從出水孔噴出，碰到乘坐人員身上，減少人員被火燒傷的危險，坐墊的橢圓形凹坑可以堆積阻燃泡沫液體，增加防火性，壓力不足時，微型增壓泵可以增加阻燃泡沫噴射壓力。

本實用新型的技術方案是，一種防火公交車座椅，包括座椅的坐墊和靠背，所述靠背的左、右兩側各設置有一條豎直的噴水柱，噴水柱的內側為通水管，噴水柱的截面為直角梯形形狀，斜邊的梯形腰一側朝向靠背前側，斜邊的梯形腰一側向人坐的位置即向內傾斜、并與靠背成45度角，噴水柱的梯形腰一側從下到上均勻開有多個出水孔，出水孔的截面為外端大、內端小的喇叭形，靠背上側水平設置有連接管，連接管的兩端分別和左、右通水管的上端連接，各通水管的下端封閉，連接管的中部上側連接有可以外接外部阻燃泡沫輸送管的外接管。

所述外接管上還增設微型增壓泵，坐墊的中部設置有一個橢圓形凹坑，出水孔的外端直徑是內端直徑的2-3倍。

由于采用上述結構，該防火公交車座椅設置有豎直的噴水柱，噴水柱開有多個出水孔，出水孔朝向座位人坐的方向，外接管可以連接外部阻燃泡沫輸送管，即公交車上可以設置一個大型阻燃泡沫噴射滅火器，大型阻燃泡沫噴射滅火器通過各分管連接到各座椅的外接管，一旦公交車著火，啟動大型阻燃泡沫噴射滅火器，高壓的阻燃泡沫通過通水管后從出水孔噴出，碰到乘坐人員身上，減少人員被火燒傷的危險，坐墊的橢圓形凹坑可以堆積阻燃泡沫液體，增加防火性，壓力不足時，微型增壓泵可以增加阻燃泡沫噴射壓力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是實施例防火公交車座椅的結構圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種防火公交車座椅，包括座椅的坐墊1和靠背2，所述靠背2的左、右兩側各設置有一條豎直的噴水柱3，噴水柱3的內側為通水管4，噴水柱3的截面為直角梯形形狀，斜邊的梯形腰一側11朝向靠背2前側，斜邊的梯形腰一側11向人坐的位置即向內傾斜、并與靠背2成45度角，噴水柱3的梯形腰一側11從下到上均勻開有多個出水孔5，出水孔5的截面為外端大、內端小的喇叭形，靠背2上側水平設置有連接管6，連接管6的兩端分別和左、右通水管4的上端連接，各通水管4的下端封閉，連接管6的中部上側連接有可以外接外部阻燃泡沫輸送管的外接管8。所述外接管8上還增設微型增壓泵9，坐墊1的中部設置有一個橢圓形凹坑12，出水孔5的外端直徑是內端直徑的2-3倍。該防火公交車座椅設置有豎直的噴水柱，噴水柱開有多個出水孔，出水孔朝向座位人坐的方向，外接管可以連接外部阻燃泡沫輸送管，即公交車上可以設置一個大型阻燃泡沫噴射滅火器，大型阻燃泡沫噴射滅火器通過各分管連接到各座椅的外接管，一旦公交車著火，啟動大型阻燃泡沫噴射滅火器，高壓的阻燃泡沫通過通水管后從出水孔噴出，碰到乘坐人員身上，減少人員被火燒傷的危險，坐墊的橢圓形凹坑可以堆積阻燃泡沫液體，增加防火性，壓力不足時，微型增壓泵可以增加阻燃泡沫噴射壓力。