[實(shí)用新型]一種雙燃料發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420457066.9
• 申請(qǐng)日: 2014-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN204082326U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新君;陸先高
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 錢江集團(tuán)浙江億江機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F02B63/04
• 分類號(hào): F02B63/04;F02B69/04
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種發(fā)電機(jī)，特別是一種雙燃料發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的種類有很多種，從產(chǎn)生方式上分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)等。其中，汽油發(fā)電機(jī)是通過汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

現(xiàn)有的汽油發(fā)電機(jī)，只能采用單一的燃料來進(jìn)行發(fā)電，功能單一。例如，在實(shí)際生活過程中，當(dāng)需要汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電時(shí)，必須要準(zhǔn)備充足的汽油作為燃料，當(dāng)汽油短缺時(shí)，汽油發(fā)電機(jī)就不能進(jìn)行工作，從而給人們的生活造成不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種雙燃料發(fā)電機(jī)，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是如何使發(fā)電機(jī)能夠選擇多種燃料來進(jìn)行發(fā)電。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種雙燃料發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和化油器，所述發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)具有發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)具有電磁閥，所述電磁閥包括輸入通道一和輸入通道二，所述油箱的出油口連通有汽油開關(guān)，所述汽油開關(guān)通過管道與輸入通道一連接；所述發(fā)動(dòng)機(jī)上固定有支架，所述支架遠(yuǎn)離所述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，所述支架上固定有燃?xì)鉁p壓閥，所述燃?xì)鉁p壓閥的輸入口連通有供燃料氣源輸入的進(jìn)氣管，所述燃?xì)鉁p壓閥的輸出口與輸入通道二連通；所述電磁閥的輸出通道通過化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸連通。

本雙燃料發(fā)電機(jī)的工作原理是：通過設(shè)置二通電磁閥，人們可以切換電磁閥來控制燃料進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，當(dāng)其中一種燃料進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸以后，另外一種燃料位于電磁閥上的通道相應(yīng)的就會(huì)關(guān)閉，這樣既不會(huì)使兩種燃料混合進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，又能夠使得發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料源增加，不會(huì)因?yàn)槠渲幸环N燃料短缺而造成發(fā)電機(jī)不能工作。另外，當(dāng)電磁閥需要切換到通道二工作時(shí)，可以通過汽油開關(guān)來提前關(guān)閉汽油流經(jīng)的通道，提高操作的安全性。

在上述的雙燃料發(fā)電機(jī)中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上具有螺栓孔，所述螺栓孔內(nèi)穿設(shè)有螺栓，所述支架上具有與所述螺栓孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述螺栓穿過安裝孔和螺栓孔，使所述支架與所述發(fā)動(dòng)機(jī)固連。利用發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺栓孔將支架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不需要再設(shè)置支架安裝結(jié)構(gòu)，節(jié)省了制造成本和時(shí)間。

在上述的雙燃料發(fā)電機(jī)中，所述發(fā)電機(jī)上固定在機(jī)架上，所述機(jī)架上固定有蓄電池，所述蓄電池的充電端與發(fā)電機(jī)的輸出端電連接，所述蓄電池的放電端與所述電磁閥電連接。電磁閥通過蓄電池來供電；同時(shí)，蓄電池通過發(fā)電機(jī)來充電。

在上述的雙燃料發(fā)電機(jī)中，所述蓄電池通過綁帶固定在機(jī)架上，所述綁帶的兩端設(shè)置有卡環(huán)，所述機(jī)架上具有與所述卡環(huán)相配合的卡槽，所述卡環(huán)扣在所述卡槽內(nèi)，所述綁帶壓緊蓄電池。通過綁帶來固定，綁帶上的卡環(huán)與機(jī)架上的卡槽卡接配合，拆裝簡(jiǎn)單方便。

在上述的雙燃料發(fā)電機(jī)中，所述進(jìn)氣管與液化石油氣的氣源連通。液化石油氣作為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫娜剂希∮梅奖恪?/p>

在上述的雙燃料發(fā)電機(jī)中，所述燃?xì)鉁p壓閥的壓力調(diào)整范圍為2.8KPa～4.5KPa。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本雙燃料發(fā)電機(jī)中具有以下優(yōu)點(diǎn)：區(qū)別于單種燃料源的發(fā)電機(jī)，本發(fā)電機(jī)可以選擇兩種燃料源，當(dāng)其中一種緊缺時(shí)，通過設(shè)置的電磁閥可以簡(jiǎn)單快速的作出切換，不會(huì)耽誤發(fā)電機(jī)的持續(xù)工作。

附圖說明

圖1是本雙燃料發(fā)電機(jī)一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本雙燃料發(fā)電機(jī)另一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、發(fā)動(dòng)機(jī)；2、油箱；3、化油器；4、電磁閥；5、汽油開關(guān)；6、支架；7、燃?xì)鉁p壓閥；8、進(jìn)氣管；9、機(jī)架；10、蓄電池。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

本雙燃料發(fā)電機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、油箱2、化油器3、電磁閥4、汽油開關(guān)5、支架6、燃?xì)鉁p壓閥7、進(jìn)氣管8、機(jī)架9、蓄電池10。