[實用新型]具有橋頭抗推力保護墻的無端梁V型剛構橋

有效

• 申請號: 201420456569.4
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204039903U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 廖芳齡;李歡迎;孫艷;陳峻;彭德貴
• 申請（專利權）人: 江蘇中設工程咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅;涂三民

技術領域

本實用新型涉及一種無端梁V型剛構橋，本實用新型尤其是涉及一種具有橋頭抗推力保護墻的無端梁V型剛構橋。

背景技術

隨著我國交通和城市建設的快速發展，人們尋求新的橋型來實現跨越道路與河流。V型墩連續剛構橋具有造型活潑、美觀、富有動感的特點，已成為目前比較流行的一種橋型，與曾經使用多年的傳統橋型相比，成了可供選擇的一種優良方案。

V型支撐與基礎的連接采用固結，主要是增加結構的剛度和整體穩定性，加強抗震、抗沖擊能力。如采用鉸接，可以改善結構的超靜定不利影響，但是鉸結構復雜，剛度較差，故設計常采用固結體系，由于橋梁采用V型墩，減少了橋梁跨徑，從而降低了梁高。與常規的連續梁橋或者連續剛構橋相比，其跨中和支點部位的彎矩峰值明顯降低，從而節省鋼筋、混凝土等材料，從另一個方面來說，在其他條件相同的情況下，V型剛構橋的跨越能力要更強。

V型橋梁整體剛度大幅提高，特別是高墩結構，V型墩的存在，極大的加大了橋梁支點附近的剛度，從而減少了橋梁跨徑，降低了梁體撓度。

V型剛構橋梁結構受力相對較為復雜。由于橋梁為多次超靜定結構，溫度、混凝土收縮徐變以及預應力鋼筋都會引起次內力。對于無端梁的V型剛構橋，解決好橋頭填土對斜腿的水平推力，對橋梁安全有切實意義。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可以減小土體對橋梁的整體水平推力、也可以減小墩梁固結處的內力的具有橋頭抗推力保護墻的無端梁V型剛構橋。

按照本實用新型提供的技術方案，所述具有橋頭抗推力保護墻的無端梁V型剛構橋，包括支撐樁、橋墩、第一支斜腿、第二支斜腿與箱梁，在支撐樁的上端部固定有橋墩，在橋墩的上表面固定有第一支斜腿與第二支斜腿，第一支斜腿的長度方向垂直于與第一支斜腿相接的橋墩的上表面，第二支斜腿的長度方向垂直于與第二支斜腿相接的橋墩的上表面，第一支斜腿靠近橋頭，箱梁架在第一支斜腿與第二支斜腿的上端部，第一支斜腿與箱梁呈銳角，第二支斜腿與箱梁呈銳角，在第一支斜腿的下方位置設有保護墻體，保護墻體與第一支斜腿之間各自獨立，且與第一支斜腿相鄰的保護墻體的表面平行于第一支斜腿。

所述保護墻體與第一支斜腿之間的間隙為1~4mm。

所述保護墻體由漿砌塊石或混凝土澆筑形成。

本實用新型大大降低了橋頭填土對V型剛構的不利作用，減小了土體對橋梁的整體水平推力，使得斜腿的根部的彎矩大大減少，同時也減小了墩梁固結處的內力，進而增加了結構的安全性，減少了鋼筋的用量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

該具有橋頭抗推力保護墻的無端梁V型剛構橋，包括支撐樁1、橋墩2、第一支斜腿3、第二支斜腿4與箱梁5，在支撐樁1的上端部固定有橋墩2，在橋墩2的上表面固定有第一支斜腿3與第二支斜腿4，第一支斜腿3的長度方向垂直于與第一支斜腿3相接的橋墩2的上表面，第二支斜腿4的長度方向垂直于與第二支斜腿4相接的橋墩2的上表面，第一支斜腿3靠近橋頭，箱梁5架在第一支斜腿3與第二支斜腿4的上端部，第一支斜腿3與箱梁5呈銳角，第二支斜腿4與箱梁5呈銳角，在第一支斜腿3的下方位置設有保護墻體6，保護墻體6與第一支斜腿3之間具有間隙，且與第一支斜腿3相鄰的保護墻體6的表面平行于第一支斜腿。

所述保護墻體6與第一支斜腿3之間的間隙為1~4mm。

所述保護墻體6由砌塊石與混凝土漿料澆筑形成。

本實用新型采用在第一支斜腿3下方加設保護墻體6，利用保護墻體6的抗滑移、抗傾覆功能將橋頭填土與第一支斜腿3分離開來。本實用新型根據第一支斜腿3的角度將保護墻體6的坡面做成1:1的放坡形式，充分利用保護墻體6的自穩定性，進一步保護了斜腿。