[實(shí)用新型]具有橋頭抗推力保護(hù)墻的無(wú)端梁V型剛構(gòu)橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420456569.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204039903U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖芳齡;李歡迎;孫艷;陳峻;彭德貴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇中設(shè)工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/02
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/02;E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅;涂三民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種無(wú)端梁V型剛構(gòu)橋，本實(shí)用新型尤其是涉及一種具有橋頭抗推力保護(hù)墻的無(wú)端梁V型剛構(gòu)橋。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)交通和城市建設(shè)的快速發(fā)展，人們尋求新的橋型來(lái)實(shí)現(xiàn)跨越道路與河流。V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋具有造型活潑、美觀(guān)、富有動(dòng)感的特點(diǎn)，已成為目前比較流行的一種橋型，與曾經(jīng)使用多年的傳統(tǒng)橋型相比，成了可供選擇的一種優(yōu)良方案。

V型支撐與基礎(chǔ)的連接采用固結(jié)，主要是增加結(jié)構(gòu)的剛度和整體穩(wěn)定性，加強(qiáng)抗震、抗沖擊能力。如采用鉸接，可以改善結(jié)構(gòu)的超靜定不利影響，但是鉸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，剛度較差，故設(shè)計(jì)常采用固結(jié)體系，由于橋梁采用V型墩，減少了橋梁跨徑，從而降低了梁高。與常規(guī)的連續(xù)梁橋或者連續(xù)剛構(gòu)橋相比，其跨中和支點(diǎn)部位的彎矩峰值明顯降低，從而節(jié)省鋼筋、混凝土等材料，從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，在其他條件相同的情況下，V型剛構(gòu)橋的跨越能力要更強(qiáng)。

V型橋梁整體剛度大幅提高，特別是高墩結(jié)構(gòu)，V型墩的存在，極大的加大了橋梁支點(diǎn)附近的剛度，從而減少了橋梁跨徑，降低了梁體撓度。

V型剛構(gòu)橋梁結(jié)構(gòu)受力相對(duì)較為復(fù)雜。由于橋梁為多次超靜定結(jié)構(gòu)，溫度、混凝土收縮徐變以及預(yù)應(yīng)力鋼筋都會(huì)引起次內(nèi)力。對(duì)于無(wú)端梁的V型剛構(gòu)橋，解決好橋頭填土對(duì)斜腿的水平推力，對(duì)橋梁安全有切實(shí)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以減小土體對(duì)橋梁的整體水平推力、也可以減小墩梁固結(jié)處的內(nèi)力的具有橋頭抗推力保護(hù)墻的無(wú)端梁V型剛構(gòu)橋。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述具有橋頭抗推力保護(hù)墻的無(wú)端梁V型剛構(gòu)橋，包括支撐樁、橋墩、第一支斜腿、第二支斜腿與箱梁，在支撐樁的上端部固定有橋墩，在橋墩的上表面固定有第一支斜腿與第二支斜腿，第一支斜腿的長(zhǎng)度方向垂直于與第一支斜腿相接的橋墩的上表面，第二支斜腿的長(zhǎng)度方向垂直于與第二支斜腿相接的橋墩的上表面，第一支斜腿靠近橋頭，箱梁架在第一支斜腿與第二支斜腿的上端部，第一支斜腿與箱梁呈銳角，第二支斜腿與箱梁呈銳角，在第一支斜腿的下方位置設(shè)有保護(hù)墻體，保護(hù)墻體與第一支斜腿之間各自獨(dú)立，且與第一支斜腿相鄰的保護(hù)墻體的表面平行于第一支斜腿。

所述保護(hù)墻體與第一支斜腿之間的間隙為1~4mm。

所述保護(hù)墻體由漿砌塊石或混凝土澆筑形成。

本實(shí)用新型大大降低了橋頭填土對(duì)V型剛構(gòu)的不利作用，減小了土體對(duì)橋梁的整體水平推力，使得斜腿的根部的彎矩大大減少，同時(shí)也減小了墩梁固結(jié)處的內(nèi)力，進(jìn)而增加了結(jié)構(gòu)的安全性，減少了鋼筋的用量。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

該具有橋頭抗推力保護(hù)墻的無(wú)端梁V型剛構(gòu)橋，包括支撐樁1、橋墩2、第一支斜腿3、第二支斜腿4與箱梁5，在支撐樁1的上端部固定有橋墩2，在橋墩2的上表面固定有第一支斜腿3與第二支斜腿4，第一支斜腿3的長(zhǎng)度方向垂直于與第一支斜腿3相接的橋墩2的上表面，第二支斜腿4的長(zhǎng)度方向垂直于與第二支斜腿4相接的橋墩2的上表面，第一支斜腿3靠近橋頭，箱梁5架在第一支斜腿3與第二支斜腿4的上端部，第一支斜腿3與箱梁5呈銳角，第二支斜腿4與箱梁5呈銳角，在第一支斜腿3的下方位置設(shè)有保護(hù)墻體6，保護(hù)墻體6與第一支斜腿3之間具有間隙，且與第一支斜腿3相鄰的保護(hù)墻體6的表面平行于第一支斜腿。

所述保護(hù)墻體6與第一支斜腿3之間的間隙為1~4mm。

所述保護(hù)墻體6由砌塊石與混凝土漿料澆筑形成。

本實(shí)用新型采用在第一支斜腿3下方加設(shè)保護(hù)墻體6，利用保護(hù)墻體6的抗滑移、抗傾覆功能將橋頭填土與第一支斜腿3分離開(kāi)來(lái)。本實(shí)用新型根據(jù)第一支斜腿3的角度將保護(hù)墻體6的坡面做成1:1的放坡形式，充分利用保護(hù)墻體6的自穩(wěn)定性，進(jìn)一步保護(hù)了斜腿。