[實用新型]卡扣安裝鉗

有效

• 申請號: 201420456094.9
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204094711U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 郭福強
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B7/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

技術領域

本實用新型涉及用于汽車零部件的安裝工具領域，具體地，涉及一種卡扣安裝鉗，其可以用來安裝汽車上使用的各種塑料卡扣。

背景技術

目前，在總安裝線上內外飾工位，涉及把塑料卡扣安裝到內護板等零部件上，沒有專門安裝卡扣的工具，工人需要用手按壓卡扣來安裝。由于卡扣被安裝部位的孔較小，卡扣外圍比較尖銳，長時間大批量安裝會引起手部不適或者容易損傷人手，導致卡扣安裝不到位、工作效率降低、生產節拍降低等不良后果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種卡扣安裝鉗，該卡扣安裝鉗能夠解決人工安裝卡扣帶來的手部不適或傷害、安裝不到位、工作效率低等問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種卡扣安裝鉗，包括通過銷軸鉸接的主鉗柄和副鉗柄，其特征在于，所述主鉗柄的端部設置有卡接部，該卡接部具有用于夾持卡扣的凹槽，所述副鉗柄的端部設置有抵擋部。

優選地，所述凹槽的尺寸適于夾持所述卡扣的卡扣體。

優選地，所述凹槽的側壁上設置有彈性材料。

優選地，所述凹槽的側壁上形成有空腔，所述彈性材料填充進所述空腔內。

優選地，所述彈性材料凸出于所述空腔。

優選地，所述彈性材料為橡膠。

優選地，所述抵擋部的抵擋面形成為朝向所述卡接部開口的v型結構。

優選地，所述v型結構的角度為90°～180°。

優選地，所述主鉗柄和所述副鉗柄的握持部帶有防滑套。

優選地，所述抵擋部與所述銷軸之間的距離大于所述卡接部與所述銷軸之間的距離。

通過采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是：利用杠桿原理，操作工人通過握住兩鉗柄的握持部進行操作，使抵頂部抵頂在例如需要安裝卡扣的基體上，然后使卡接有卡扣的卡接部沿著基體上的導槽朝向基體上的安裝孔移動，以將卡扣安裝到基體的安裝孔中。因此能夠減少工作強度，并且簡單易行，從而解決了手部容易受傷害的技術問題，提高了工作效率。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型優選實施方式提供的卡扣安裝鉗的立體圖；

圖2為本實用新型優選實施方式中需要安裝的卡扣的示意圖；

圖3為本實用新型優選實施方式提供的卡扣安裝鉗在帶有安裝孔的凸臺上進行卡扣安裝的示意圖；

圖4為本實用新型優選實施方式提供的卡接部的結構示意圖。

附圖標記說明

1主鉗柄???2????副鉗柄

3銷軸?????4?????卡接部

41凹槽????42????彈性材料

5抵擋部???6?????卡扣

61卡扣體??62????卡扣座??????63卡扣盤

7基體

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，在所有圖中使用的方位詞如“上、下”是針對附圖的圖面方向而言的。

本實用新型提供一種卡扣安裝鉗，如圖1所示，一種卡扣安裝鉗，包括通過銷軸3鉸接的主鉗柄1和副鉗柄2，所述主鉗柄1的端部設置有卡接部4，該卡接部4具有用于夾持卡扣6的凹槽41，所述副鉗柄2的端部設置有抵擋部5。

在本實用新型中，所述主鉗柄1和副鉗柄2能夠圍繞所述銷軸3在平面內轉動。所述主鉗柄1的端部可以通過鑄造或者焊接或者活動連接等方式設置有卡接部4。該卡接部4上形成有用于夾持卡扣6的凹槽41，該凹槽41側壁的形狀可以為弧形或者矩形等，該凹槽用來卡接需要安裝的卡扣。

其中卡扣可以具有各種能夠應用于本實用新型的結構和材料，例如塑料，如圖2所示，作為汽車內外飾安裝中經常用到的一種卡扣，該卡扣6包括卡扣體61、卡扣座62和分隔卡扣體61和卡扣座62的卡扣盤63。在使用時，卡扣座62可以卡入到安裝基體7的安裝孔中，然后將需要安裝的另一部件安裝到卡扣體61。

作為一種實施例，如圖3所示，所述凹槽41的尺寸為適于夾持所述卡扣6的卡扣體61，即凹槽41的尺寸可依據卡扣的尺寸來選擇，以解決卡扣夾在凹槽中不會脫落的技術問題。