[實用新型]微型汽車后驅動橋結構

有效

• 申請號: 201420455874.1
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204175878U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 許兵宗;何為;龔波
• 申請（專利權）人: 中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/023;F16H57/04
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

1.一種微型汽車后驅動橋結構，包括主減速器殼體(4)和安裝在所述主減速器殼體(4)中的主減速度器(1)，其特征在于：所述的主減速器包括零度主齒(2)和零度從齒(3)，所述的主減速器殼體(4)為呈漏斗形的封閉殼體，所述的零度主齒(2)通過從漏嘴端(5)伸入漏斗形的所述封閉殼體的傳動軸(6)安裝在該漏斗形的所述封閉殼體的漏斗底部，所述的零度從齒(3)與所述零度主齒(2)相互嚙合的安裝在漏斗形的所述封閉殼體內的漏嘴端(5)，其中至少與所述零度主齒(2)嚙合的一部分零度從齒(3)位于漏斗形的所述封閉殼體的漏斗(7)中。

2.根據權利要求1所述的微型汽車后驅動橋結構，其特征在于：所述的主減速器(1)還包括差速器(8)、行星齒輪(9)和行星齒輪軸(10)，所述的行星齒輪(9)安裝所述的行星齒輪軸(10)上，通過所述零度從齒(3)輸出的動力通過所述的行星齒輪(9)傳遞給所述的差速器(8)。

3.根據權利要求2所述的微型汽車后驅動橋結構，其特征在于：所述的后驅動橋還包括聯接法蘭(11)，所述的聯接法蘭(11)安裝在從漏嘴端(5)伸出漏斗形的所述封閉殼體的傳動軸(6)上，外部的驅動力通過所述的聯接法蘭(11)傳遞給所述傳動軸(6)上的零度主齒(2)。

4.根據權利要求3所述的微型汽車后驅動橋結構，其特征在于：在漏斗形的所述封閉殼體的敞開端(12)還設置有平行于所述封閉殼體軸向中心線的半軸安裝板(13)，在所述的半軸安裝板(13)上布置有半軸安裝孔(14)，外部與所述差速器(8)連接的半軸通過所述的半軸安裝板(13)和所述的半軸安裝孔(14)安裝在所述的封閉殼體上。