[實(shí)用新型]一種能有效壓緊帶材的可調(diào)式開卷機(jī)料頭送料裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420455307.6 | 申請日: | 2014-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN203991686U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷浩;胡式保;唐煒;李粉菊;張成益;呂賽;李丹 | 申請(專利權(quán))人: | 云南冶金昆明重工有限公司 |
| 主分類號: | B21B39/02 | 分類號: | B21B39/02 |
| 代理公司: | 昆明知道專利事務(wù)所(特殊普通合伙企業(yè)) 53116 | 代理人: | 姜開俠 |
| 地址: | 650203 云*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 有效 壓緊 調(diào)式 開卷 機(jī)料頭送料 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、制作容易,能有效壓緊帶材的可調(diào)式開卷機(jī)料頭送料裝置。
背景技術(shù)
目前,在板帶材軋制設(shè)備中,對帶鋼進(jìn)行加工時,成卷的帶鋼需要解開,此時,就需要用到專用的開卷送料裝置,將帶材解開并輸送至帶材軋制生產(chǎn)線,開卷送料裝置包括有電機(jī)、減速器和滾輪等,如申請?zhí)枮?01320183236.4的冷軋機(jī)送料機(jī)構(gòu),用鏈條傳動系統(tǒng)帶動V 形固定板側(cè)面的連接板,從而帶動V 形固定板沿送料槽移動,再通過固定在V 形固定板上的送料鋼管將放置在送料槽中的物料送入冷壓機(jī),該裝置更多地僅適用于管狀零件的送料。
而在帶鋼送料過程中,一般將軋制完成后的成品板帶材使用冷軋卷取機(jī)卷成鋼卷,以方便儲存和運(yùn)輸;其冷軋卷取機(jī)包括機(jī)架上的上壓輥、夾送輥、卸卷小車、卷筒上的鋼帶和皮帶助卷器。為了使鋼卷不發(fā)生塌卷,開卷送料時帶材都需有一定的張力,同時這個張力也是軋制過程所需要的。但是目前的開卷送料完全處于無張力、無壓緊狀態(tài),鋼卷易出現(xiàn)回松,錯層,影響鋼卷成型質(zhì)量;如專利申請?zhí)枮?00920317775 的帶鋼軋機(jī)的送料機(jī)構(gòu)中,由主動輪和自由輥共同作用,帶動帶鋼從轉(zhuǎn)動的主動輪和自由輥之間的間隙通過,沒有限制帶鋼的運(yùn)動;而申請?zhí)枮?01310546970.7的帶鋼自動送料裝置中,通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)擋板寬度對不同寬度的帶鋼進(jìn)行調(diào)節(jié),僅對帶鋼送料的寬度限制,但整個送料過程中帶卷處于無壓緊狀態(tài),帶卷得不到有效壓緊,易出現(xiàn)打滑、散卷的狀況。
現(xiàn)有技術(shù)中,即使偶有采用送料輥送料,也多是橡膠送料輥的結(jié)構(gòu),橡膠圈不耐用,幾天就需更換,浪費(fèi)時間,導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。為此,研制開發(fā)一種壓緊力均勻、穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)剛性好,傳送平穩(wěn),并且能根據(jù)帶卷大小自適應(yīng)調(diào)節(jié)送料輥位置的能有效壓緊帶材的可調(diào)式開卷機(jī)料頭送料裝置具有十分重要的意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡便、能有效提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,壓緊力均勻、穩(wěn)定,能根據(jù)料卷直徑大小適時調(diào)節(jié)送料輥的能有效壓緊帶材的可調(diào)式開卷機(jī)料頭送料裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,包括底座、滑座、油缸、送料輥及送料輥驅(qū)動裝置,所述的底座上部兩側(cè)設(shè)置定位滑槽,所述的滑座通過定位滑槽與底座滑動配合;所述的底座上部外側(cè)固結(jié)設(shè)置油缸架,其上設(shè)置油缸;所述的油缸之活塞桿通過銷鉸接連接滑座上部之耳座;所述的送料輥通過軸承座固結(jié)設(shè)置于滑座之左端立板上。
本實(shí)用新型采用液壓—機(jī)械聯(lián)動的送料結(jié)構(gòu),通過油缸推動滑座帶動送料輥?zhàn)魉揭苿樱顾土陷伕鶕?jù)帶卷直徑大小適時移動,保證足夠的壓緊力;設(shè)置于滑座上的電機(jī)之輸出端上設(shè)置小鏈輪,通過鏈傳動方式帶動送料輥轉(zhuǎn)動。在送料過程中,送料輥與帶卷作相對轉(zhuǎn)動,料頭即可平穩(wěn)輸送到軋制生產(chǎn)線上,并可通過送料輥把來料壓牢、壓緊,防止帶卷打滑、散卷。在送料輥外緣上包膠,在送料過程中避免帶卷表面擦傷、劃傷。該裝置送料過程省時省力,幾乎不會對來料造成損傷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、制作容易,操作簡便,能有效提高送料及壓料效率、減少料頭損傷,降低生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)俯視示意圖;
圖2為圖1之左視圖;
圖3為本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖;
圖中:1-底座,2-滑座,3-油缸,4-電機(jī),5-小鏈輪,6-滾子鏈,7-大鏈輪,8-軸承座,9-鍵,10-軸承,11-送料輥,12-銷,13-油缸架,14-定位滑槽,15-上滑塊,16-下滑塊,17-帶卷,18-耳座。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,但不以任何方式對本實(shí)用新型加以限制,基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換,均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
如圖1~3所示,本實(shí)用新型包括底座1、滑座2、油缸3、送料輥11及送料輥驅(qū)動裝置,所述的底座1上部兩側(cè)設(shè)置定位滑槽14,所述的滑座2通過定位滑槽14與底座1滑動配合;所述的底座1上部外側(cè)固結(jié)設(shè)置油缸架13,其上設(shè)置油缸3;所述的油缸3之活塞桿通過銷12鉸接連接滑座2上部之耳座18;所述的送料輥11設(shè)置于靠帶卷17端,通過軸承座8固結(jié)設(shè)置于滑座2之左端立板上。
所述的送料輥驅(qū)動裝置為鏈傳動結(jié)構(gòu),包括電機(jī)4、小鏈輪5、滾子鏈6及大鏈輪7,所述的電機(jī)4固結(jié)于滑座2上部,傳動端套接小鏈輪5,通過滾子鏈6連接設(shè)置于送料輥11端部的大鏈輪。
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B21B39-20 .工件的旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)或類似操縱
B21B39-34 .專門設(shè)計用于完成B21B 39/02,B21B 39/14,B21B 39/20中一個以上組的功能的組合裝置或設(shè)備
B21B39-22 ..用傾倒方式,如用杠桿或楔升起一邊





