[實用新型]一種用于自行車的側開車鎖固定座

有效

• 申請號: 201420455093.2
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204056068U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 黃文誠
• 申請（專利權）人: 金泰祥精密五金(昆山)有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及自行車配件的領域，尤其涉及一種用于自行車的側開車鎖固定座。

背景技術

通常自行車在騎行時，車鎖會被固定車鎖固定架上，而當自行車需要鎖住停放時，車鎖又將被由車鎖固定架上取下，以作鎖車之用。大部分車鎖固定架取拿車鎖的方向是單一的。這種結構的問題在于，即當車鎖安裝在小尺寸的自行車車架上時，由于安裝空間的限制，導致車鎖無法取出或者不便于取出。

因目前自行車三角設計空間越來越小，?固定座安裝到車架水壺架孔上時，鎖體如往上拉出時很容易卡到車架。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于自行車的側開車鎖固定座，固定帶側向活動安裝在固定架的上端，該固定帶的活動角度由固定架的上端翻轉至固定架的前端側邊，將鎖體裝入固定架中，當固定帶旋轉到前端時，可壓束住鎖體，讓鎖體固定在固定架內；當固定帶旋轉到上端時，鎖體可向側邊推出，再取出使用，鎖體可以從側邊拿取，較不受車架空間的影響，方便使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供了一種用于自行車的側開車鎖固定座，包括固定架、固定帶、引導滑槽以及孔位件，所述的所述的固定架為G形結構，包括第一擋板、第二擋板、第三擋板、底板，所述的第三擋板為圓弧形結構，所述的第三擋板連接在第一擋板和第二擋板的上端，所述的底板為半圓形結構，所述的底板連接在第一擋板和第二擋板的下端，由所述的第一擋板、第二擋板、第三擋板和底板組成帶有側邊開口的固定架，所述的引導滑槽安裝在第一擋板和第二擋板前端側邊開口處的下部之間，所述的孔位件豎向安裝在第二擋板的下部，所述的固定帶為矩形框架結構，所述的固定帶側向活動安裝在固定架的上端，所述的固定帶的活動角度由固定架的上端翻轉至固定架的前端側邊。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的固定帶采用硅膠材料。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的側開車鎖固定座還包括凸臺手柄，所述的凸臺手柄安裝在固定帶的上端。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第一擋板和第二擋板上部的相對應位置還分別設置有轉軸孔，所述的固定帶通過兩個轉軸孔活動安裝在固定架的上端。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的孔位件包括上鎖孔、下鎖孔以及連接孔，所述的連接孔安裝在上鎖孔和下鎖孔之間。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的側開車鎖固定座還包括束線帶，所述的束線帶分別安裝在上鎖孔和下鎖孔上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的束線帶的材質為尼龍。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述的側開車鎖固定座還包括夾扣配件，所述的夾扣配件通過螺釘或尼龍織帶安裝在連接孔上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的用于自行車的側開車鎖固定座，固定帶側向活動安裝在固定架的上端，該固定帶的活動角度由固定架的上端翻轉至固定架的前端側邊，將鎖體裝入固定架中，當固定帶旋轉到前端時，可壓束住鎖體，讓鎖體固定在固定架內；當固定帶旋轉到上端時，鎖體可向側邊推出，再取出使用，鎖體可以從側邊拿取，較不受車架空間的影響，方便使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1?是本實用新型用于自行車的側開車鎖固定座的一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的另一面結構示意圖；

圖3是設置有束線帶的側開車鎖固定座結構示意圖；

圖4是設置有夾扣配件的側開車鎖固定座結構示意圖；

附圖標記如下：?1、固定架，2、固定帶，3、引導滑槽，4、孔位件，5、，10、轉軸孔，11、第一擋板，12、第二擋板，13、第三擋板，14、底板，21、凸臺手柄，41、上鎖孔，42、下鎖孔，43、連接孔，44、束線帶，45、夾扣配件。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例包括：