[實用新型]一種引擎進氣裝置

有效

• 申請號: 201420454988.4
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN204060995U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 呂承哲
• 申請（專利權）人: 呂承哲
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 深圳國鑫聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 44324
• 代理人: 王志強

1.一種引擎進氣裝置,其特征在于：其包括內環（11）、安裝環（12）、外干擾橋（13）、外加強環（15）、內加強環（14）和內干擾橋（16）

所述內環（11）與安裝環（12）同軸設置；

外干擾橋（13），其設置在內環（11）與安裝環（12）之間，外干擾橋（13）用于連接內環（11）與安裝環（12），所述外干擾橋（13）設有至少4個外氣孔（17），所述外氣孔（17）的橫截面為橢圓形，所述外干擾橋（13）有至少4個，所述外干擾橋（13）在內環（11）與安裝環（12）之間呈放射狀均勻分布；

內干擾橋（16），其連接內環（11）與內加強環（14），所述內干擾橋（16）設有橫截面為正六邊形的內氣孔（18），所述內氣孔（18）有偶數個，相鄰的兩個內氣孔（18）連通，形成一個整體的通孔。

2.根據權利要求1所述的一種引擎進氣裝置,其特征在于：所述內加強環（14）和內干擾橋（16）設置在內環（11）的同一側端面并突出內環（11）和安裝環（12）端面所在的平面。

3.根據權利要求1所述的一種引擎進氣裝置,其特征在于：所述安裝環（12）和內環（11）之間還設有外加強環（15），外加強環（15）設置在靠近安裝環（12）處。

4.根據權利要求3所述的一種引擎進氣裝置,其特征在于：所述安裝環（12）與外加強環（15）之間設有一個外氣孔（17）。

5.根據權利要求4所述的一種引擎進氣裝置,其特征在于：所述外加強環（15）與內環（11）之間且靠近內環（11）的兩個外氣孔（17）連通，形成一個整體的通孔。

6.一種引擎進氣裝置,其特征在于：其包括內環（21）、上安裝環（221）、下安裝環（222）、上干擾橋（231）、下干擾橋（232）、內加強環（24）、外加強環（25）和內干擾橋（26），所述內環（21）直徑為上窄下寬狀，所述內環（21）上部與上安裝環（221）之間設有上干擾橋（231），所述內環（21）下部與下安裝環（222）之間設有下干擾橋（232），所述內環（21）中還設有內加強環（24），所述內加強環（24）與外加強環（25）之間設有內干擾橋（26），所述上干擾橋（231）與下干擾橋（232）為交錯排列，所述內干擾橋（26）設有橫截面為橢圓形的內氣孔（27），所述內氣孔（27）有偶數個，相鄰的兩個內氣孔（27）連通，形成一個整體的通孔；所述內干擾橋（26），其連接內環（21）與內加強環（24），所述內干擾橋（26）設有橫截面為正六邊形的內氣孔（27），所述內氣孔（27）有偶數個，相鄰的兩個內氣孔（27）連通，形成一個整體的通孔。

7.根據權利要求6所述的一種引擎進氣裝置，其特征在于：所述下安裝環（222）和內環（21）之間還設有外加強環（25），外加強環（25）設置在靠近下安裝環（222）處。

8.根據權利要求6所述的一種引擎進氣裝置，其特征在于：所述上干擾橋（231）和下干擾橋（232）設有橫截面為六邊形的多個外氣孔（28），多個外氣孔（28）連通，形成一個整體的通孔。