[實用新型]一種下滑開啟式引擎蓋

有效

• 申請號: 201420454418.5
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN204124204U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張紫釔;王梓毅;張藝嚴
• 申請（專利權）人: 張紫釔
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種以下滑的方式開啟的汽車引擎蓋，其特征是引擎蓋打開時蓋體朝車前方的下傾方向下滑。

背景技術

目前，絕大多數的汽車引擎蓋都是上掀開啟式，這種開啟方式尚有不足，引擎蓋開啟時蓋體向上掀開，阻擋了車內駕駛員的視線。在車輛駕駛過程中，由于故障導致的引擎蓋非正常彈開，阻擋駕駛員駕駛視線而引發的交通事故時有發生，對行駛車輛和行人產生了極大的安全威脅。

發明內容

為克服傳統上掀開啟式汽車引擎蓋開啟會遮擋駕駛員視線的不足，本實用新型提供一種以下滑的方式開啟的汽車引擎蓋，通過連接桿、限制旋轉角度的軸、滑塊和引擎蓋內側的滑道的結構，使得引擎蓋開啟時蓋體朝車前方的下傾方向下滑。

本實用新型解決其問題所采取的方案是：所發明的引擎蓋內側具有滑道，滑道上套有滑塊，滑塊與連接桿相連，連接桿另一端連有限制旋轉角度的軸，限制旋轉角度的軸被固定在引擎艙內的車架上。當開啟引擎蓋時，引擎蓋連同連接桿圍繞限制旋轉角度的軸進行小角度轉動，引擎蓋的蓋體朝車前下傾方向傾斜，接著，滑塊在引擎蓋內側的滑道上滑動，從而使引擎蓋整體向下傾方向滑動，使得引擎蓋開啟，露出引擎艙。

本實用新型的有益效果是：汽車引擎蓋開啟時蓋體朝車前方的下傾方向下滑，在行駛過程中引擎蓋由于故障而非正常打開，蓋體也不會阻擋駕駛員的駕駛視線，避免了駕駛員視線被遮擋引發的交通事故，給駕駛員提供了安全停車的機會。

附圖說明

下面結合附圖給出本實用新型較佳實例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

圖1是裝置的結構圖。

圖2是部件的連接關系圖。

圖3是引擎蓋開啟和關閉時蓋體的位置示意圖。

圖中10.引擎蓋，11.引擎蓋內側的滑道，12.滑塊，13.連接桿，14限制旋轉角度的軸，31.引擎蓋關閉時蓋體的位置，32.引擎蓋打開時蓋體的位置。

具體實施方式

在圖1中，可以看到裝置的結構圖。引擎蓋10內側固定有位于引擎蓋內側的滑道11，滑道上套有滑塊12，滑塊12上連接著連接桿13，連接桿13另一側連接限制旋轉角度的軸14。

在圖2中，可以看到部件的連接關系圖。滑塊12套在引擎蓋內側的滑道11上，并且可以在滑道上自由滑動。滑塊12連接著連接桿13，連接桿13另一側連接限制旋轉角度的軸14，限制旋轉角度的軸14固定在引擎艙內部的車架上，連接桿13可圍繞限制旋轉角度的軸14作一定角度的旋轉。

在圖3中，可以看到引擎蓋開啟和關閉時蓋體的位置示意圖。虛線31為引擎蓋關閉時蓋體的位置，實線32為引擎蓋打開時蓋體的位置。當需要開啟引擎蓋10時，引擎蓋10連同連接桿13圍繞限制旋轉角度的軸進行小角度轉動，引擎蓋10的蓋體變為朝車前下傾方向傾斜，接著，滑塊11在引擎蓋內側的滑道11上滑動，從而使引擎蓋10整體向下傾方向滑動，使得引擎蓋10開啟，露出引擎艙。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應當了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書所描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內，本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。