[實用新型]一種活動甲板固定裝置

有效

• 申請號: 201420454366.1
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204110323U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 顏盛漢;陳正壽;于曉龍
• 申請（專利權）人: 浙江歐華船舶機械有限公司
• 主分類號: B63B25/20
• 分類號: B63B25/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及船舶制造技術領域，尤其是涉及一種活動甲板固定裝置。?

背景技術

多用途船上的艙壁軌道可以用來固定活動甲板，通過四根角鋼構成的軌道對活動甲板的四角進行限位，防止活動甲板在船艙內移動；當多用途船需要運輸密度較大的貨物例如鋼材、鋼板、鋼卷等貨物時，這些笨重的貨物只能放置在船艙底部。當船艙底部的貨物放置完成后，利用四條艙壁軌道上設置的四個等高牛腿，將活動甲板架空地擺放在多用途船的艙壁軌道上，此時活動甲板底面與船艙底部之間的空間用于裝載鋼材、鋼板、鋼卷等貨物，活動甲板上可以裝載其他較輕的貨物，從而達到多種貨物最大程度混裝的目的。通常牛腿可以轉動，即不需要使用時將牛腿貼合于艙壁上，需要使用時將牛腿轉動使其高出艙壁軌道，用于從四個角部支撐住活動甲板。但現有技術的艙壁軌道與活動甲板之間留有較大的間隙，而當使用牛腿架空固定活動甲板時，這種空隙存在較大的安全隱患，當船舶在行駛過程中因風浪出現晃動時，活動甲板可能跟隨晃動而出現移位，從而使艙壁軌道受到撞擊而變形，時間久了容易造成艙壁軌道與活動甲板之間的間隙加大，影響活動甲板定位效果或導致艙壁軌道損壞。另一方面，現有技術中艙壁軌道上的牛腿高度是固定的，無法進行高低調節，因此當船艙底部需要裝載鋼材、鋼板、鋼卷等笨重貨物時，活動甲板架空放置在牛腿上，此時活動甲板底面與船艙底部之間的空間大小是固定的，當船艙底部的貨物數量較少時，由于牛腿高度無法調節，因此容易造成船艙空間浪費。公開日為2012年2月22日，公開號為CN102358398A的專利文件公開了一種二甲板支撐裝置，由支撐盒、支撐銷構成，支撐銷安裝在支撐盒內，支撐盒焊接在船體艙壁上；支撐盒包括吊環、支點、支撐面、焊接面、凹槽，支撐銷包括接觸面、吊扣、受力面、U?型槽，凸起；支撐盒上部焊接有吊環，支撐盒內部安裝有凹槽，支撐盒的兩側設有支點，支撐盒的右側安裝有焊接面，焊接面上開有長方形口子，長方形口子的下部設有支撐面，支撐銷上安裝有吊扣，支撐銷上部左側為凸起右側為接觸面，支撐銷的中部設有U?型槽，下部為受力面；支撐銷通過其上的U?型槽與支撐盒上的支點相配合，將支撐銷裝入支撐盒，凸起安裝入凹槽內，支撐面與受力面相接觸。該結構有利于提高空間布置效率，加大運貨品種。但該結構無法解決現有技術多用途船上的活動甲板固定及放置高度無法調節的問題。?

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中活動甲板容易移位而影響活動甲板定位效果或導致艙壁軌道損壞的問題，提供一種可以方便固定活動甲板的活動甲板固定裝置。?

本實用新型的另一目的是解決現有技術的艙壁軌道牛腿位置固定，容易造成船艙空間浪費的問題，提供一種牛腿高度可以調節，船艙空間利用率高的活動甲板固定裝置。?

本實用新型為解決上述技術問題采用的技術方案是，一種活動甲板固定裝置，設置在多用途船的艙壁上，包括四條固定在艙壁上且與船艙底板垂直的長條狀導軌架，橫截面呈L形的活動甲板定位導軌固定在導軌架遠離艙壁的一側且與導軌架平行，每條導軌架上均設有2-4個牛腿，四個導軌架上的牛腿構成可以支撐2-4層活動甲板的支撐結構，不同導軌架上用于支撐同一活動甲板的牛腿設置在同一高度上，所述牛腿包括與導軌架平行的樞接軸及設置在樞接軸一側的支撐體，樞接軸的上下兩端分別連接上樞接座及下樞接座，上樞接座及下樞接座與導軌架連接，所述支撐體內設有軸線與導軌架平行的下油缸，與下油缸適配的下油缸活塞上端通過緩沖機構與支撐塊連接；同側艙壁同層的兩個牛腿上方設有軸線與艙壁面垂直的三個上油缸，所述的上油缸為雙活塞油缸，上油缸的兩端均設有上油缸活塞，靠近艙壁的上油缸活塞的外端部連接有后頂板，遠離艙壁的上油缸活塞的外端部與同一長條狀前頂板鉸接，前頂板與后頂板之間設有拉簧，兩個下油缸通過液壓管道與三個上油缸連通，所述牛腿的樞接軸通過傳動機構與牛腿轉動電機連接，所述活動甲板固定裝置還包括控制裝置，所述控制裝置連接牛腿轉動電機,不同導軌架同一高度上的牛腿同步動作。?