[實用新型]一種LCNG加氣站輔助供氣裝置和包含其的加氣站

有效

• 申請號: 201420454310.6
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204164652U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 豆連旺
• 申請（專利權）人: 上海燃氣工程設計研究有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C13/02
• 代理公司: 上海旭誠知識產權代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立

技術領域

本實用新型涉及一種加氣站供氣裝置，尤其涉及一種LCNG加氣站輔助供氣裝置和包含其的加氣站。?

背景技術

以汽油或柴油為機動車燃料會產生大量車輛尾氣，由此導致的環境污染問題愈發突出。天然氣作為清潔能源，是理想的車用替代燃料。車用天然氣包括CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)兩種形式，為此出現了CNG加氣站、LNG加氣站以及LCNG(液化、壓縮天然氣)加氣站等類型的汽車加氣站。?

LCNG加氣站的基本原理是將LNG從LNG氣源站利用LNG槽車或LNG罐式集裝箱車運至LCNG加氣站內，卸車后儲存在LNG儲罐中，接著利用LNG柱塞泵增壓、高壓汽化器氣化為25MPa的高壓天然氣(CNG)，并儲存在儲氣瓶或儲氣井中，或者直接給車輛加注CNG高壓氣體。?

目前，國內可以提供LNG資源的氣源站大多是建設在沿海地區的LNG接收站，也有一部分是LNG液化工廠，但建設地點也都位于偏遠地區，如新疆、內蒙古或陜西等地。LNG氣源站距離LCNG加氣站距離遙遠，LNG的供應會受到交通或氣象等因素的影響，這往往導致LNG運輸車輛無法及時將LNG運至LCNG加氣站內，使得LCNG加氣站無法正常運行，影響到車輛的正常加氣。?

另外，近年來LNG價格不斷提高，使得一些LCNG加氣站的利潤受到影響，降低了LCNG的正常供氣能力，或者使得LCNG加氣站運行停止，導致了車輛加氣困難，出現了LCNG加氣站外車輛排隊的現象。?

LCNG加氣站的正常穩定運行除受到上述諸多因素影響外，LCNG加氣站內LNG工藝設備的可靠性也是不容忽視的問題。如LNG低溫閥門、LNG柱塞泵或LNG高壓汽化器等設備大多用進口產品，一旦這些設備出現故障，更換維護需要的周期比較長，個別進口產品可能還需要國外供應商到場維修，如LNG柱塞泵，這將導致LCNG加氣站不得不長時間停止運行。?

由此可見，LCNG加氣站是一個復雜的系統，任何一個環節因素出現，都可能導致LCNG加氣站不能正常供氣，影響CNG車輛的正常加氣。?

如何提高LCNG加氣站的供氣可靠性，保障CNG車輛正常加氣，成為一個值得研究的課題。?

因此，本領域的技術人員致力于開發一種LCNG加氣站輔助供氣裝置，以提高LCNG加氣站的供氣可靠性。?

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是在LCNG加氣站的LNG部分無法正常運行時，通過所述LCNG加氣站輔助供氣裝置向CNG車輛供氣。?

為實現上述目的，本實用新型提供了一種LCNG加氣站輔助供氣裝置，包括：?

CNG儲氣裝置、順序控制盤、CNG卸氣柱和CNG增壓機，其中順序控制盤和CNG儲氣裝置、CNG卸氣柱和CNG增壓機、CNG增壓機和CNG儲氣裝置互相連接；LCNG加氣站輔助供氣裝置通過CNG卸氣柱輸入CNG氣體，通過順序控制盤從CNG儲氣裝置輸出氣體。?

進一步地，CNG儲氣裝置為CNG儲氣瓶或CNG儲氣井。?

進一步地，CNG儲氣裝置包括高壓儲氣裝置、中壓儲氣裝置和低壓儲氣裝置。?

進一步地，CNG卸氣柱輸出端與CNG增壓機輸入端連接。?

進一步地，CNG卸氣柱的輸入端為CNG卸車軟管。?

進一步地，CNG增壓機具有高壓、中壓、低壓三個輸出端，三個輸出端均設有球閥，并分別與CNG儲氣裝置的高壓儲氣裝置、中壓儲氣裝置和低壓儲氣裝置連接。?

進一步地，CNG增壓機為CNG往復式增壓機或CNG液壓式增壓機。?

進一步地，順序控制盤具有高壓、中壓和低壓三個輸出端，三個輸出端均設有球閥，并分別與CNG儲氣裝置的高壓儲氣裝置、中壓儲氣裝置和低壓儲氣裝置連接。?

進一步地，CNG增壓機的低壓輸出端通過止回閥與CNG儲氣裝置的低壓儲氣裝置隔離。其作用在于，當CNG槽車內天然氣壓力降低到一定值后，才啟動壓縮機，向車輛加注CNG或者向CNG儲氣裝置中充氣。?

在本實用新型的較佳實施方式中，LCNG加氣站和LCNG加氣站輔助供氣裝置連接，其中，LCNG加氣站輔助供氣裝置和LCNG加氣站的CNG售氣機連接，CNG售氣機具有三個輸入端，分別與CNG儲氣裝置的高壓儲氣裝置、中壓儲氣裝置和低壓儲氣裝置連接，CNG售氣機的三個輸入端還分別與順序控制盤的三個輸出端連接。?