[實用新型]一種壓路機緊急制動系統

有效

• 申請號: 201420453523.7
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204095793U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 張鴻博;馬玉芹;郭彥登
• 申請（專利權）人: 龍工(上海)機械制造有限公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

技術領域

本實用新型涉及一種壓路機緊急制動系統，尤其涉及一種液壓驅動壓路機的緊急制動系統，屬于壓路機技術領域。

背景技術

液壓驅動的壓路機與機械驅動的壓路機相比，操縱輕便，可以準確無誤的實現壓路機起步、換向、調試、制動功能，減輕了駕駛員的工作強度。

液壓驅動的壓路機的制動方式主要采用的是斷油多片式制動，驅動輪端減速機上裝有常閉式制動器，在無動力源輸入時，制動器鎖死，實現制動。在工作時，由行走泵提供壓力油路將制動器內摩擦片頂開，解除制動。正常情況下需要停產時，將操縱手柄放在中位(空擋)，行走泵無壓力油輸出，行走馬達不工作，壓路機停止行駛。在遇到緊急情況下，必須實現瞬時停車，這就需要增加一路緊急制動系統，制動時按下緊急制動按鈕，瞬時切斷動力源，制動器鎖死，實現瞬時制動。

目前，經常使用的緊急制動系統一般有兩種，一種是行走泵自身帶緊急制動閥，控制行走泵的壓力油的輸出，當按動緊急制動按鈕后，行走泵斜盤強制回中位，無動力輸出到行走馬達，馬達停止轉動，同時將進入制動器內壓力油釋放，制動器在鎖死，實現制動。該制動系統的主要問題是集成緊急制動閥的行走泵的成本過高，甚至有的行走泵因結構、技術限制等原因還無法自帶緊急制動閥，必須靠其他方法來補救。

另一種緊急制動系統是，行走泵本身不具備緊急制動功能，通過外接帶電磁閥的油路來控制進入制動器內的壓力油，當按下緊急制動按鈕后，電磁閥切斷進入制動器的壓力油，制動器鎖死，實現制動。該制動系統的主要問題是制動不可靠，雖然制動器鎖死，但行走泵仍然在工作，在慣性過大情況下制動器會打滑，另外也會造成行走系統壓力瞬時升高，對液壓系統沖擊過大，能量也損失過大，降低液壓件的壽命。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是現有外接緊急制動系統制動不可靠，對液壓系統沖擊過大，能量也損失過大，降低液壓件的壽命的技術問題。

為了解決上述問題，本實用新型的技術方案是提供一種能實現緊急制動功能的外接壓路機緊急制動系統，其特征在于，包括行走泵，行走泵分別通過回位油管與回位電磁閥形成回路，通過壓力輸出油管與制動電磁閥的進油口連接；制動電磁閥的出油口通過制動油管與行走馬達的制動口連接，制動電磁閥的回油口與油箱連通；制動按鈕通過控制信號線分別與回位電磁閥、制動電磁閥連接。

行走泵的變量壓力油口通過壓力輸出油管和制動電磁閥連通，制動電磁閥上為Y型機能，有兩個出油口，其中一個出油口用螺塞堵住備用，可以通過電磁閥芯來實現進油口、出油口相通或回油口、出油口相通。制動按鈕安裝在儀表臺上，通過電路控制回位電磁閥、制動電磁閥的工作狀態。

本實用新型采用成本較低的不帶緊急制動閥的行走泵，在外接控制油路中使用2個電磁組合閥，分別控制行走泵的動力輸出和進入制動器內的壓力油路，可以保證壓路機在遇到緊急情況下，方便、有效、快捷、可靠的實現緊急制動功能。

本實用新型操作便捷、制動性能好，使用成本較低，以較高的性價比，方便、快捷、可靠的實現緊急制動功能。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的壓路機緊急制動系統在壓路機正常行走狀態下制動系統工作及制動油路流向示意圖；

圖2為本實用新型提供的壓路機緊急制動系統在壓路機遇到緊急制動情況下制動系統工作及制動油路流向示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

實施例

如圖1-2所示，為本實用新型提供的一種壓路機緊急制動系統的結構示意圖，包括行走泵1，行走泵1分別通過回位油管8與回位電磁閥4形成回路。行走泵1通過壓力輸出油管6與制動電磁閥3的進油口P連接。制動電磁閥3一般有兩個出油口，本實用新型中只需要制動電磁閥3具有Y型技能，故其中一個出油口A通過制動油管7與行走馬達2的制動口2-1連接，另一個不用的出油口可用螺塞堵住備用；制動電磁閥3的回油口T與油箱連通。回位電磁閥4、制動電磁閥3由制動按鈕5控制，制動按鈕5通過控制信號線9分別與回位電磁閥4、制動電磁閥3連接。制動按鈕5安裝在儀表臺上，通過電路控制回位電磁閥4、制動電磁閥5的工作狀態。

在壓路機正常行走時，如圖1所示，回位電磁閥4處于斷開狀態，制動電磁閥3的出油口A與進油口P接通，回油口T截止。壓力油從行走泵1的變量壓力油口依次通過壓力輸出油管6、制動電磁閥3的進油口P、出油口A、制動油管7到行走馬達2的制動油口2-1(壓力油行走方向如圖1中箭頭所示)，解除馬達制動，實現行走功能。