[實用新型]浮吊臂架滑移系統

有效

• 申請號: 201420453016.3
• 申請日: 2014-08-13
• 公開（公告）號: CN204022353U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 余紅濤
• 申請（專利權）人: 江蘇華澄重工有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國安

技術領域

本實用新型涉及一種大型浮吊，具體涉及一種大型浮吊臂架滑移系統。屬于起重機械技術領域。

背景技術

大型浮吊現階段大量運用于海工、橋梁、運輸等行業，據不完全統計，中國沿海沿江區域，起重量超過200t的大型浮吊不少于百臺，隨著重工業的發展，設備的能力加大，所需要的起吊設備也越來越大，受陸路起重及運輸的限制，越來越多的運輸及吊裝選擇水路運輸，故要求的浮吊也越來越大。

在本實用新型制作以前，不回轉浮吊的臂架只能增幅及減幅，臂架的高度高，受空中建筑的限制（比如橋梁），受長度的限制（比如航道），迎風面積大，重心高，抗臺風能力弱，同時在滿足設計相關規范的情況下（穩性、風載等），船體的體積設計非常大，結構強度要求非常高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種浮吊臂架滑移系統，減少空間體積和高度，使整船的穩性增強，抗風能力增強，即使在臺風范圍內，也可以保證整船的穩性。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種浮吊臂架滑移系統，其特征在于它包括安裝在船體甲板上的兩條平行滑移軌道、臂架、卷揚機和滑移絞車，在所述滑移軌道上設置有一對臂架底座，所述臂架的底端與臂架底座相鉸接，在所述滑移軌道一端的船體甲板上安裝有人字架，所述卷揚機固定在人字架的底部，在所述臂架的頂端和人字架頂部均安裝有滑輪組，滑輪組之間通過鋼絲繩相連，并最終與卷揚機相連接，在所述臂架底座的前端設置有固定滑輪，在船體甲板上設置有第一改向滑輪和第二改向滑輪，所述第一改向滑輪和第二改向滑輪的軸線相互垂直，所述第二改向滑輪與固定滑輪在同一直線上，所述滑移絞車通過鋼絲繩依次繞過第一改向滑輪和第二改向滑輪后與固定滑輪相連。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過增加臂架的滑移機構，增強了浮吊的穩性和抗風能力，在同等起重能力下，可以縮小船體部分的體積，節省成本；同時增強浮吊的抗風抗海浪的能力，減少周邊環境對浮吊的限制，使浮吊的作業能力更強。

附圖說明

圖1為本實用新型工作狀態的結構示意圖。

圖2為本實用新型的臂架滑移到終點時的結構示意圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為本實用新型的鉸座與滑輪示意圖。

其中：

滑移軌道1

臂架2

卷揚機3

臂架底座4

人字架5

滑移絞車6

固定滑輪7

第一改向滑輪8

第二改向滑輪9。

具體實施方式

參見圖1—圖4，本實用新型涉及一種浮吊臂架滑移系統，包括安裝在船體甲板上的兩條平行滑移軌道1、臂架2和卷揚機3，在所述滑移軌道1上設置有一對臂架底座4，所述臂架底座4可在滑移軌道1上滑動，所述臂架1的底端與臂架底座4相鉸接，在所述滑移軌道1一端的船體甲板1上安裝有人字架5，所述卷揚機3固定在人字架5的底部，在所述臂架2的頂端和人字架5頂部均安裝有滑輪組，滑輪組之間通過鋼絲繩相連，并最終與卷揚機3相連接，該系統還包括一對滑移絞車6，在所述臂架底座4的前端設置有固定滑輪7，在船體甲板上設置有第一改向滑輪8和第二改向滑輪9，所述第一改向滑輪8和第二改向滑輪9的軸線相互垂直，所述第二改向滑輪9與固定滑輪7在同一直線上，所述滑移絞車6通過鋼絲繩依次繞過第一改向滑輪8和第二改向滑輪9后與固定滑輪7相連。

船體甲板設置的兩根滑移軌道，用于滑移移動式臂架鉸座，軌道平面精加工處理，同時鋪設聚四氟乙烯板，用于滑動，減少摩擦；臂架底座為活動鉸座，可以沿軌道慢速滑動，但在工作位置時，需要與軌道固定，底座的固定使用高強度螺栓，并且每批次只可以使用一次；臂架滑移時，靠自身重力可以直接滑移，滑移絞車為臂架的滑移提供動力系統，臂架后移時，用于拉住滑移底座，平衡臂架自身的重力，臂架前移時，用于拉動臂架，克服臂架的重力和摩擦力，為臂架前移提供牽引力。