[實用新型]便攜伸縮式車篷

有效

• 申請號: 201420451716.9
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN203974503U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 陳滿中
• 申請（專利權）人: 陳滿中
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106
• 代理人: 朱成實

技術領域

本實用新型涉及停車篷領域，尤其是指便攜伸縮式車篷。

背景技術

現在私家車越來越多，而小區住房用地緊張，車庫不及小車多，沒有車庫的車主經常直接把車停在露天場地，夏天高溫暴曬和雨淋，冬天冰凍，減慢車輛老化，減少車內毒氣產生，從而達到人車和諧。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、操作更方便，可伸縮擴張的便攜伸縮式車篷。為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：便攜伸縮式車篷，它包括有傘座、遮布、橫撐桿、動力機構，其中，傘座主體采用U型機構，U型機構底部安裝在車頂上，U型機構兩側側壁頂部設有遮布過渡面，布輥安裝在U型機構的U形槽內；傘座上設有動力機構，動力機構與布輥相連接提供動力；布輥上繞卷有兩層遮布，遮布端部設有橫撐桿，橫撐桿由傘座兩側的縱向撐桿支撐向車體兩端延伸形成車棚；布輥上方弧形護罩。所述的弧形護罩兩端通過相應的支架固定在傘座上。所述的縱向撐桿由多級伸縮桿構成。所述的遮布以傘座為中心向車體兩側下方傾斜。

所述的U型機構兩側側壁頂部向外折彎形成遮布過渡面。

所述的U型機構兩側側壁頂部設有轉向輥，該轉向輥表面為遮布過渡面。

所述的動力機構為手搖式手柄。

所述的動力機構為電機（或手動），電機控制器安裝在駕駛室內，由遙控器操控。

所述的橫撐桿采用外弧形機構。

本實用新型的優點在于：可將車篷直接架設在車頂上，重量輕，體積小，與車融為一體，不失車輛原本的美感。本便攜伸縮式車篷通過電動機構（遙控器）或手動機構進行控制，夏天防止高溫暴曬和雨淋，冬天防止冰凍，減慢車輛老化，減少車內毒氣產生，而且在不用時收縮，完全不占用任何場地。要使用時，展開即可，方便車輛隨時隨地使用，具有極大的推廣、使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型使用狀態圖。

圖3為本實用新型的收縮示意圖。

具體實施方式

下面結合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1至附圖3，本實施例所述的便攜伸縮式車篷包括有傘座1、遮布2、橫撐桿3、動力機構4，其中，傘座1主體采用U型機構，U型機構底部安裝在車頂上，U型機構兩側側壁頂部設有遮布過渡面5，本實施例的U型機構兩側側壁頂部向外折彎形成遮布過渡面5。還可以根據需要在U型機構兩側側壁頂部設有轉向輥，該轉向輥表面為遮布過渡面5；布輥6安裝在U型機構的U形槽內；傘座1上設有動力機構4，動力機構4與布輥6相連接提供動力；動力機構4為手搖式手柄或電機，采用電機時，其電機控制器安裝在駕駛室內（遙控器）；布輥5上繞卷有兩層遮布2，布輥5上方設有弧形護罩7；弧形護罩7兩端通過相應的支架固定在傘座1上。遮布2端部設有橫撐桿3，橫撐桿3采用外弧形機構，橫撐桿3兩端由傘座1兩側的縱向撐桿8支撐向車體兩端延伸形成車篷；縱向撐桿8采用V型伸縮桿構成，V型伸縮桿內設有拉繩及復位彈簧；形成車篷后的遮布以傘座1為中心向車體兩側下方傾斜。可將車篷直接架設在車頂上，重量輕，體積小，與車融為一體，不失車輛原本的美感。停車后，通過電動機構（遙控器）或手柄進行控制，夏天防止高溫暴曬和雨淋，冬天防止冰凍，減慢車輛老化，減少車內毒氣產生，而且在不用時收縮，完全不占用任何場地。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。