[實用新型]軋件導槽

有效

• 申請號: 201420451651.8
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN203972491U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 趙如龍;李義長;趙平;張穎鋼;王洪利;李榮華
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團成都鋼釩有限公司
• 主分類號: B21B39/16
• 分類號: B21B39/16
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 何強;楊冬

技術領域

本實用新型涉及軋鋼生產領域，具體的是軋鋼生產線上用于協助軋件輸送的軋件導槽。

背景技術

軋鋼生產是通過軋機改變鋼坯形狀的壓力加工過程，在軋鋼生產線上，鋼材坯料經過多道軋機軋制，得到需要的鋼材形狀。為了保證鋼材坯料從一道軋機出口出來后可以準確的進入下一道軋機入口，需要在兩道軋機之間設置多塊首尾相連的軋件導槽，使坯料在軋件導槽的軋件輸送孔中穩定運行。

如圖1所示，現有技術中的軋件導槽包括方柱狀結構的導槽本體1，其上、下面分別開設有半孔槽9，安裝軋件導槽時，先將一塊導槽安設在機架的導槽安裝口中，然后在該導槽上拼合另一塊導槽，使上下兩塊軋件導槽的半孔槽9正好拼合成圓形孔，即是用于軋件輸送時的軋件輸送孔。采用這種實施方式，當兩塊軋件導槽上下拼合時，很容易出現兩個半孔槽不易對正的問題，這導致兩個半槽孔9拼合時出現錯位，當軋件坯料輸送到此段就會發生堆鋼事故。

為避免上述問題，實際操作中需要利用專門的樣棍標準件置于軋件輸送孔中對上下兩塊導槽進行定位校正，才能保證兩個半孔槽9準確拼合。這使得軋制線每次更換產品規格或者檢修更換導槽時，都需要消耗大量工時，造成軋制線長時間停機。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種軋件導槽，可以將兩塊導槽上下快速拼合，同時保障兩個半孔槽準確的拼合在一起形成軋件輸送孔。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

軋件導槽，包括柱狀的導槽本體，所述導槽本體一個側面設置有凸塊部，與之相對的另一個側面設置有凹槽部，所述凸塊部與凹槽部的尺寸相適配；所述凸塊部的底面為凸塊底面，所述凸塊底面開設有第一半孔槽，凹槽部的底面為凹槽底面，所述凹槽底面開設有第二半孔槽，所述第一半孔槽和第二半孔槽均沿導槽本體軸向延伸，且第一半孔槽在凸塊底面上的位置與第二半孔槽在凹槽底面的位置相對應，當一塊軋件導槽的凸塊部嵌入另一塊軋件導槽的凹槽部時，第一半孔槽和第二半孔槽拼合成軋件輸送孔。

進一步的，在所述凸塊底面且位于導槽本體端部的位置設置有第一錐形半槽，在凹槽底面與第一錐形半槽對應的位置設置有第二錐形半槽，當一塊軋件導槽的凸塊部嵌入另一塊軋件導槽的凹槽部時，第一錐形半槽和第二錐形半槽拼合成錐形孔，所述錐形孔與所述軋件輸送孔連通，且所述錐形孔大口徑端與導槽本體端面相連。

進一步的，所述凸塊部設置在導槽本體下部，凸塊部截面為上大下小的梯形形狀。

進一步的，所述第一半孔槽和第二半孔槽截面均為半圓形。

本實用新型的有益效果是：使用本實用新型的軋件導槽，由于導槽上下面分別設置有相互適配的凹槽部和凸塊部，可以將兩塊導槽上下快速拼合，同時保障兩個半孔槽準確的拼合在一起形成軋件輸送孔。

附圖說明

圖1是現有技術的軋件導槽示意圖；

圖2是本實用新型的軋件導槽一種實施例的示意圖，圖中為兩塊軋件導槽上下拼合在一起；

圖3是圖2中軋件導槽實施例的主視示意圖；

圖4是圖2中軋件導槽實施例的俯視示意圖；

圖5是圖2中軋件導槽實施例后視示意圖；

圖中部件附圖標記為：1-導槽本體、2-凸塊部、3-凹槽部、51-凸塊底面、52-第一半孔槽、521-第一錐形半槽、53-凹槽底面、54-第二半孔槽、541-第二錐形半槽、9-半孔槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：如圖2和圖3所示：

軋件導槽，包括柱狀的導槽本體1，所述導槽本體1一個側面設置有凸塊部2，與之相對的另一個側面設置有凹槽部3，所述凸塊部2與凹槽部3的尺寸相適配；所述凸塊部2的底面為凸塊底面51，所述凸塊底面51開設有第一半孔槽52，凹槽部3的底面為凹槽底面53，所述凹槽底面53開設有第二半孔槽54，所述第一半孔槽52和第二半孔槽54均沿導槽本體1軸向延伸，且第一半孔槽52在凸塊底面51上的位置與第二半孔槽54在凹槽底面53的位置相對應，當一塊軋件導槽的凸塊部2嵌入另一塊軋件導槽的凹槽部3時，第一半孔槽52和第二半孔槽54拼合成軋件輸送孔。

本實用新型的軋件導槽，通過在導槽本體1上相對的面上分別設置凹槽部3和凸塊部2，凹槽部3和凸塊部2的形狀相適配使凸塊部2可以正好嵌入凹槽部3中，使兩塊軋件導槽可以快速拼接在一起。所述凹槽部3與凸塊部2配合面應該具有較高的精度，保障凸塊部2嵌入凹槽部3后，兩塊軋件導槽之間不會出現明顯晃動。