[實用新型]車輛變速器換擋裝置有效
| 申請號: | 201420450562.1 | 申請日: | 2014-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN204004354U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 趙慕杰 | 申請(專利權)人: | 觀致汽車有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02;F16H61/02 |
| 代理公司: | 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 215537 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 變速器 換擋 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及車輛技術領域,尤其涉及車輛變速器換擋裝置。
背景技術
駕駛員在駕駛車輛的過程中,往往需要通過操縱檔桿,在不同檔位之間實現切換。車輛內的檔桿通常設置在駕駛員座位的一側,則駕駛員在切換檔位時,一只手需要離開方向盤而單獨操縱檔桿,操作過程比較麻煩。同時,在駕駛員的手從方向盤移動至檔桿的過程中,駕駛員往往需要通過眼睛查看檔桿的位置,從而在一定程度上影響駕駛安全性。
另外,對于有小孩的家庭來說,父母長輩駕車帶小孩外出,有時也會碰到小孩因好奇及好玩的心態而故意去碰觸車內的控制檔桿的情況,例如在車輛等待紅綠燈時,按觸P按鈕導致車輛熄火。在此情況下,也會增加駕駛員的麻煩,甚至影響駕駛安全性。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型提供一種新的技術方案,可以解決檔桿操控麻煩、影響駕駛安全性的技術問題。
為實現上述目的,本實用新型提供技術方案如下:
一種車輛變速器換擋裝置,用于調節變速器的檔位,包括:
位于車輛方向盤的后方的檔桿,所述檔桿包括固定于車輛內的第一端,以及位于方向盤后方的第二端;
設置于檔桿第二端的換擋旋鈕;
設置于檔桿內的換擋旋鈕感應器,所述換擋旋鈕感應器根據其感應到的換擋旋鈕當前所處的止動位,發送電信號給變速器的控制器以控制變速器切換到相應的檔位;
設置于換擋旋鈕端面的泊車按鈕;
設置于檔桿內的泊車按鈕感應器,所述泊車按鈕感應器根據其感應到的泊車按鈕被觸發的操作,發送電信號給變速器的控制器以控制變速器切換到泊車檔位。
可選的:所述換擋旋鈕感應器和泊車按鈕感應器通過設于檔桿內的電線與變速器的控制器連接,并將電信號發送給變速器的控制器。
可選的:所述檔桿位于車輛方向盤底座的一側,且所述換擋旋鈕的端面朝向該側或與車輛方向盤同向。
可選的:所述檔桿位于車輛方向盤的盤座的右側。
可選的,還包括:
設于方向盤輪輻上的升檔按鈕和降檔按鈕,所述升檔按鈕被按下后將電信號發送給變速器的控制器以控制變速器切換至高一檔的檔位,以及所述降檔按鈕被按下后將電信號發送給變速器的控制器以控制變速器切換至低一檔的檔位。
可選的:所述換擋旋鈕設有對應于止動位的三個檔位,依次分別為前進檔、空檔及倒車檔。
可選的:所述泊車按鈕凸出于換擋旋鈕平面,且其高度低于2mm。
可選的:所述泊車按鈕與換擋旋鈕平面相平齊。
可選的:所述泊車按鈕凹陷于換擋旋鈕平面。
可選的,還包括:與泊車按鈕感應器相連接且當車輛速度不為零時不會將泊車按鈕感應器的電信號發送給變速器控制器的判斷模塊。
由以上技術方案可見,本實用新型通過改變檔桿的結構和安裝位置,使得換擋操作更容易實現,并且有助于提升檔位切換過程中的安全性。
附圖說明
圖1示出了根據本實用新型的一示例性實施例的車輛變速器換擋裝置的結構示意圖;
圖2為圖1所示的車輛變速器換擋裝置的右視圖;
圖3為圖1所示的車輛變速器換擋裝置中的第一組件的局部放大圖;
圖4為圖1所示的車輛變速器換擋裝置中的第一組件的局部剖視圖;
圖5為圖1所示的車輛變速器換擋裝置中的第一組件的一種控制線路示意圖;
圖6為圖1所示的車輛變速器換擋裝置中的第一組件的另一種控制線路示意圖;
圖7為一示例性實施例的第一組件的結構示意圖;
圖8為另一示例性實施例的第一組件的結構示意圖;
圖9示出了根據本實用新型的另一示例性實施例的車輛變速器換擋裝置的結構示意圖;
圖10示出了根據本實用新型的又一示例性實施例的車輛變速器換擋裝置的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型通過改變檔桿的結構和安裝位置,使得換擋操作更容易實現,并且有助于提升檔位切換過程中的安全性。
為對本實用新型進行進一步說明,提供下列實施例:
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