[實用新型]彈簧制動氣室端蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420450171.X | 申請日: | 2014-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN204004089U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊乃根;楊勇;戚歡興 | 申請(專利權)人: | 浙江派普汽配有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/00 | 分類號: | F16D65/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 311826*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 彈簧 制動 氣室端蓋 | ||
技術領域
本實用新型屬于機械設備技術領域,尤其是涉及一種彈簧制動氣室端蓋。
背景技術
彈簧制動氣室是汽車制動系統的一部分。它一般安裝在汽車的驅動橋上,作用是為汽車提供制動力矩。彈簧制動氣室一般包括殼體與端蓋,在殼體與端蓋之間裝有殼體,殼體底部裝有膜片,當行車制動時,氣體從行車制動進氣口進入到殼體底部,膜片克服回位彈簧的作用力,使推桿向前移動,從而起到制動作用。由于彈簧制動氣室的推桿穿設于端蓋上,這樣易導致端蓋的磨損,除此之外,現有的端蓋在使用時還存在著:密封性差,強度低,端蓋與推桿之間潤滑度低,安裝不便,使用壽命短等問題。
為了解決現有技術存在的問題,人們進行了長期的探索,提出了各式各樣的解決方案。例如,中國專利文獻公開了一種封閉式彈簧制動氣室[申請?zhí)枺?01110460903.4],具有筒體,筒體上固定安裝有鋁蓋,鋁蓋上固定安裝有蓋體,筒體內安裝有儲能彈簧,儲能彈簧上設置有活塞組合,鋁蓋與蓋體之間安裝有制動皮膜和回位彈簧,筒體上設置有第一排氣彎頭,蓋體上設置有第二排氣彎頭,第一排氣彎頭和第二排氣彎頭之間通過通氣軟管相連接,筒體與活塞組合之間設置有第一密封圈和第二密封圈。
上述方案在一定程度上改進了現有技術存在的部分問題,例如密封性差的問題,但是仍然存在著:結構復雜,易磨損,強度低,端蓋與推桿之間潤滑度低,安裝不便等技術問題。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對上述問題,提供一種設計合理,不易磨損的彈簧制動氣室端蓋。
為達到上述目的,本實用新型采用了下列技術方案:本彈簧制動氣室端蓋,包括圓錐筒狀的錐筒體,所述的錐筒體的上端直徑大小至下端的直徑大小逐漸變大,所述的錐筒體上端設有能將錐筒體上端封閉的蓋體,其特征在于,所述的蓋體中心設有具有第一通孔的第一連接管,所述的第一連接管端部連接有具有第二通孔的第二連接管,所述的第一通孔呈上寬下窄的錐形,且所述的第一通孔與第二通孔之間形成環(huán)形限位臺階,所述的第二通孔內周向設有自上向下設置且呈螺旋狀的儲油凹槽,所述的儲油凹槽側部設有呈螺旋狀的支撐凸臺,所述的支撐凸臺上設有第一陶瓷耐磨層,所述的儲油凹槽內設有若干沿儲油凹槽分布設置且外端不超出儲油凹槽槽口的螺旋凸條,相鄰的兩個螺旋凸條之間形成導油通道,所述的錐筒體周向外側設有若干自上向下依次設置的環(huán)形定位圈。該結構中,推桿從第一通孔內插入第二通孔內,推桿移動時使得呈螺旋狀的儲油凹槽內的潤滑油能布滿整個第二安裝孔,潤滑度好,且螺旋凸條能對推桿提供支撐,結構強度高。
在上述的彈簧制動氣室端蓋中,所述的螺旋凸條的橫截面呈外端窄內端寬的結構,且所述的螺旋凸條外端設有與儲油凹槽槽口齊平的弧形凸起部,所述的螺旋凸條內端固定設置在儲油凹槽槽底。使得與推桿接觸面積小,推桿移動順暢。
在上述的彈簧制動氣室端蓋中,所述的螺旋凸條上設有若干導油孔且相鄰的兩個導油通道通過導油孔相連。使得導油通道內布滿潤滑油。
在上述的彈簧制動氣室端蓋中,所述的環(huán)形限位臺階上設有第二陶瓷耐磨層。
在上述的彈簧制動氣室端蓋中,所述的錐筒體下端周向內側設有環(huán)形卡接圈,所述的環(huán)形卡接圈下端設有若干周向均勻設置在錐筒體內側的定位凸筋,且所述的定位凸筋一端與環(huán)形卡接圈相連,另一端向下延伸至錐筒體下端邊緣。使得本端蓋結構強度高。
在上述的彈簧制動氣室端蓋中,所述的錐筒體與蓋體之間設有弧形過渡部。
在上述的彈簧制動氣室端蓋中,所述的蓋體上周向設有環(huán)狀凸圈。
與現有的技術相比,本彈簧制動氣室端蓋的優(yōu)點在于:設計合理,強度高,潤滑度好,不易磨損,穩(wěn)定性好,便于安裝,使用壽命長。
附圖說明
圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
圖2是本實用新型提供的另一個視角的結構示意圖。
圖3是本實用新型提供的結構剖視圖。
圖4是本實用新型提供的局部結構示意圖。
圖中,錐筒體1、環(huán)形定位圈11、環(huán)形卡接圈12、定位凸筋13、弧形過渡部14、蓋體2、環(huán)狀凸圈21、第一連接管3、第一通孔31、第二連接管4、第二通孔41、限位臺階5、第二陶瓷耐磨層51、儲油凹槽6、支撐凸臺61、第一陶瓷耐磨層611、螺旋凸條62、弧形凸起部621、導油孔622、導油通道63。
具體實施方式
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