[實用新型]船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器

有效

• 申請號: 201420450138.7
• 申請日: 2014-08-12
• 公開（公告）號: CN204171583U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 楊雷;楊義春;孫健;蘆賓;何濤;馬列;石忠良
• 申請（專利權）人: 渤海船舶重工有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

技術領域

本實用新型涉及船體建造中,平臺板縱骨的固定和校準。具體地說是船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器。?

背景技術

船體建造中,在中組立平臺階段,平臺板上需要安裝球扁鋼、T型材或者是扁鐵等船體縱骨。縱骨焊接時,由于焊接熱量,會使縱骨產生尺寸偏差,目前的固定形式僅限于采用一次性工裝傾斜支撐,耗費了大量的工時和材料,按照每根縱骨十米長度計算,需要傾斜支撐5-6根,安裝和焊接共耗費1個工時.以158000T原油輪246分段為例，僅斜板上共有十三根縱骨,共計需要65-78根傾斜支撐、13個工時,并且傾斜支撐的材料也因為工序轉移而無法收回,浪費了大量的材料。?

發明內容

為了克服現有船舶建造中縱骨焊接存在的缺點，本實用新型提供了船體建造縱骨焊接防傾連接桿夾緊器。該夾緊器將縱骨連接桿穿插在由連接板和調寬螺栓構成的夾緊器內，實現縱骨連接桿定位防傾斜的效果，解決縱骨焊接的技術問題。?

本實用新型解決技術問題所采用的方案是：?

在相距排列的兩連接板上穿孔穿插有縱穿桿，在兩連接板之間的縱穿桿下部穿過有橫穿桿，在兩連接板之間穿插有調寬螺栓，構成夾緊器。?

所述縱骨是縱向排列的龍骨，在縱骨焊接時，用多個相距排列的夾緊器作為限位，保證縱骨焊接時不傾斜。?

積極效果，本實用新型使用方便,連接頭均采用螺栓可調校緊，使用靈活。用于球扁鋼、T型材、扁鐵的縱骨焊接,具有拆卸方便,可重復利用,定位效果好，省時省力的優點。適宜作為船體建造縱骨焊接防傾夾緊器應用。?

附圖說明

圖1為本實用新型連接件結構示意圖?

圖中，1.連接板，2.縱穿桿，3.橫穿桿，4.調寬螺栓。?

具體實施方式

據圖所示，在相距排列的兩連接板1上穿孔穿插有縱穿桿2，在兩連接板之間的縱穿桿下部穿過有橫穿桿3，在兩連接板之間穿插有調寬螺栓4，構成夾緊器。?

所述縱骨是縱向排列的龍骨，在縱骨焊接時，用多個相距排列的夾緊器作為限位，保證縱骨焊接時，不傾斜。?

縱骨縱穿桿限位縱骨連接桿，縱骨之間的間距排列依靠能夠調節寬度的橫穿桿限位，從而保證縱骨焊接時定位準確。?

本實用新型的使用：?

縱骨焊接時，縱骨依靠夾緊器使連接桿能夠保證與基面平行，不致于傾斜，縱骨是平行間隔設置的連接桿，縱骨之間的寬度需要調節，以保證縱骨的設計要求。?

本實用新型能夠使縱骨的連接桿穿插在夾緊器內，保證縱骨連接桿均衡分布，縱骨之間的相距間距通過調節螺栓調節寬度，以使縱骨按設計要求進行焊接。?

本實用新型的優點是:?

結構簡單、精度準確,靈活性強，適用性廣泛,降低成本。?

施工前,根據縱骨肋位尺寸調整縱骨焊接防傾連接桿的間距以及長度,在縱骨安裝完畢后,將縱骨調整到垂直位置,再依靠連接桿的校緊螺栓加緊,進行焊接。?