[實用新型]液控齒條、齒輪傳動球閥

有效

• 申請號: 201420449459.5
• 申請日: 2014-02-05
• 公開（公告）號: CN204042150U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 吳振聲
• 申請（專利權）人: 吳振聲
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122;F16K31/54
• 代理公司: 通化旺維專利商標事務所有限公司 22205
• 代理人: 孔慶發

本實用新型申請是名稱為“液控閥門”實用新型申請，專利申請號：201420057925.5，申請日:2014年02月05日的分案申請。?

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，即液控齒條、齒輪傳動球閥。適用于石油、煤氣、化工、水利、采暖、排污等工程中使用。?

背景技術

在已有技術中，常用閥門包括閥體，閥體內的閥瓣(如上下移動的閘板或旋轉的閥球或轉動的立式圓板)，閥瓣連接開啟閥桿及手輪，擰動手輪帶動閥瓣移動，實現開啟，其缺點是開啟費力，尤其是閥門處于不同位置時，開啟更是不方便，如開關處于塔樓上的閥門需蹬上塔樓；開關處于地下坑道里的閥門，需鉆進地下坑道；對于潛在水里的隱蔽閥門，操作者需潛入水內，特別是排放有毒氣體或有毒液體操作需戴上防毒面具，環境惡劣的地方安裝閥門操作很不方便。?

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述不足而提供一種開啟省力，遠程控制的液控齒條、齒輪傳動球閥。?

本實用新型的技術解決方案是：一種液控齒條、齒輪傳動球閥，包括閥體、閥體內有閥瓣，閥體與液壓油缸缸體連接。閥瓣為閥球；閥體與傳動支架通過螺栓連接，傳動支架內裝有齒條、齒輪，傳動支架上有上蓋；液壓油缸缸體兩端有連接耳，液壓油缸的前、后蓋、通過圓柱頭內六角螺栓與連接耳連接；后蓋與傳動支架側面連接，活塞桿與齒條連接；閥球或圓板與齒輪所在軸連接。?

液控閥門包括閥門、液壓控制站，每個閥門包括閥體、閥休內的閥瓣，改進之處在于將傳統的手動閥門的手輪總成換成液壓油缸，即將閥體與油缸的缸體連接，閥體內的閥瓣與缸體內伸出的活塞桿連接，通過液控站和排布的油管路，實現液控開啟，遠程控制的目的。?

????本實用新型的優點是：1、開啟實現液控，省力；2、遠程控制，?

可以控制高在塔樓上，地下坑道里，或潛在水里的隱蔽閥門及危險環

境的閥門，不受環境限制，使用安全，3、不用手搬柄輪，按動按鈕

就可以開關閥門，可以集中控制、程序控制或自動控制，快捷高效。4、合理的液缸結構，滿足使用要求。

????下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。?

附圖說明

????圖1是本實用新型液控閘閥結構簡圖。?

????圖2是本實用新型液控截止閥結構簡圖。?

????圖3是本實用新型液控旋塞式球閥結構簡圖。?

????圖4是本實用新型液控閥門齒條、齒輪傳動球閥結構簡圖。?

圖5是本實用新型液控旋塞式蝶閥結構簡圖。?

圖6是本實用新型液控旋塞式蝶閥制動器結構簡圖。?

圖7是本實用新型液控齒條、齒輪傳動蝶閥結構簡圖。?

圖8是本實用新型一站一控式液控站結構簡圖。?

圖9是本實用新型室內型液控站結構簡圖。?

圖10是本實用新型室外型、潛水型液控站結構簡圖。?

圖11是一站多控式液控站液控系統圖。?

圖12是旋塞式蝶閥液控站液控系統圖。?

圖13是齒輪傳動蝶閥液控站液控系統圖。?

具體實施方式

參見圖1－13，零部件名稱如下：閥體1，閘板2，銷軸3，活塞桿4，閘閥蓋6，雙頭螺栓9，圓柱頭內六角螺栓11，卡環12，壓環14，缸體15，前蓋13，后蓋17，法蘭盤20，填料18，六角頭螺栓22，連接耳25，軸26閥球27，卡環31，定片32，主軸33，旋塞35，六角螺栓36，壓環37，齒輪39，上蓋40，齒條42，傳動支架43，蝶閥上蓋45，制動器油缸47，彈簧48，整體閘板49，支架50，溢流閥51，壓力繼電器52，電磁換向閥53，電機54，電機對盤55，油泵對盤56，電機座57，觀察鏡58，油泵59，油箱60，主油管63，底板67，閥座68，上壓蓋69，箱體72，油管接頭73，油箱74，下圓盤75，油箱上蓋76，上圓盤77，旋塞式油缸78，壓力表79，液壓油缸80，蓄能器81。?