[實用新型]礦用濕噴機攪拌馬達自動反轉液壓系統

有效

• 申請號: 201420449450.4
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204140514U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 侯友夫
• 申請（專利權）人: 徐州五洋科技股份有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B13/02
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種礦用濕噴機攪拌馬達自動反轉液壓系統，屬于液壓控制技術領域。

背景技術

礦用濕噴機在攪拌物料時，會有卡料的情況，此時攪拌馬達堵轉不動。由于礦用濕噴機的作業環境是光線暗淡的煤礦井下，攪拌馬達堵轉時經常不易被發現，此時攪拌液壓系統處于高壓溢流狀態，導致系統油溫過熱，整機無法正常工作，因此，需要使攪拌馬達反轉，將卡住的物料排出，整機才可繼續正常工作。目前，煤礦井下濕噴機攪拌系統正反轉均通過手動控制，當攪拌馬達堵轉時，需要通過人工手柄來實現馬達反轉，一方面，會增加工人的勞動強度，另一方面，可能會因為沒有及時發現馬達堵轉而使整個攪拌液壓系統受到損害。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種礦用濕噴機攪拌馬達自動反轉液壓系統，該系統能夠在攪拌馬達堵轉時，實現馬達自動反轉，使整機能夠繼續正常工作。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種礦用濕噴機攪拌馬達自動反轉液壓系統，包括攪拌馬達和閥體，閥體包括手動換向閥，其特征在于，所述的閥體還包括彈簧復位液控換向閥、液動復位液控換向閥、第一溢流閥、第一節流閥和第二節流閥，手動換向閥的進油口與油泵的泄油口相通，手動換向閥的兩個工作油口與液動復位液控換向閥的進油口和回油口相通，液動復位液控換向閥的兩個工作油口與攪拌馬達的兩端相通，第二節流閥的進油口和出油口分別與油泵的泄油口和彈簧復位液控換向閥的進油口相通，彈簧復位液控換向閥的兩個工作油口與液動復位液控換向閥的兩個控制油口相通，彈簧復位液控換向閥的控制口與第一溢流閥的出油口相通，第一溢流閥的進油口和出油口分別與液動復位液控換向閥的第二工作油口和第一節流閥的進油口相通，第一節流閥的出油口與油箱相通；所述的閥體上設有油口P、T、A、B、L。

進一步的，所述的閥體還包括第二溢流閥，第二溢流閥的進油口和出油口分別與油泵的泄油口和油箱相通。

進一步的，所述閥體上的油口P、T、A、B、L均位于閥體的側面。

本實用新型在液壓系統中增加了由彈簧復位液控換向閥、液動復位液控換向閥、第一溢流閥、第一節流閥和第二節流閥組成的控制油路，當攪拌馬達堵轉時，整個系統的油壓升高到第一溢流閥的設定壓力時，第一溢流閥打開，通過彈簧復位液控換向閥和液動復位液控換向閥的換向，使得攪拌馬達自動反轉，待系統油壓降低到小于第一溢流閥的設定壓力時，第一溢流閥關閉，通過彈簧復位液控換向閥和液動復位液控換向閥的換向，攪拌馬達恢復正轉的工作狀態，既降低了工人的勞動強度，又能防止因未及時發現馬達堵轉而導致的攪拌液壓系統受到損害，從而保證了整機的正常工作，提高了整機的可靠性和作業效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓原理圖。

圖中：1、第二溢流閥，2、手動換向閥，3、彈簧復位液控換向閥，4、液動復位液控換向閥，5、第一溢流閥，6、第一節流閥，7、第二節流閥，8、攪拌馬達。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種礦用濕噴機攪拌馬達自動反轉液壓系統，包括攪拌馬達8和閥體，閥體包括手動換向閥2，其特征在于，所述的閥體還包括彈簧復位液控換向閥3、液動復位液控換向閥4、第一溢流閥5、第一節流閥6和第二節流閥7，手動換向閥2的進油口與油泵的泄油口相通，手動換向閥2的兩個工作油口與液動復位液控換向閥4的進油口和回油口相通，液動復位液控換向閥4的兩個工作油口與攪拌馬達8的兩端相通，第二節流閥7的進油口和出油口分別與油泵的泄油口和彈簧復位液控換向閥3的進油口相通，彈簧復位液控換向閥3的兩個工作油口與液動復位液控換向閥4的兩個控制油口相通，彈簧復位液控換向閥3的控制口與第一溢流閥5的出油口相通，第一溢流閥5的進油口和出油口分別與液動復位液控換向閥4的第二工作油口和第一節流閥6的進油口相通，第一節流閥6的出油口與油箱相通；所述的閥體上設有油口P、T、A、B、L，閥體內的閥通過油口與油泵、油箱和攪拌馬達連通，為了安裝維修方便，各個油口均位于閥體的側面；

本實用新型還包括第二溢流閥1，第二溢流閥1的進油口和出油口分別與油泵的泄油口和油箱相通，當從油泵流進閥體的油壓過大時，第一溢流閥1打開，油通過第二溢流閥1回到油箱，防止因為壓力過大損壞液壓系統。

液壓系統工作過程：攪拌馬達8開關通過手動換向閥2控制，手動換向2處于左位時，攪拌馬達8工作時，此時，從油泵經閥體進油口P流進閥體的壓力油被分為兩部分，一部分通過第二節流閥7、彈簧復位液控換向閥3流向液動復位液控換向閥4控制口，使液動復位液控換向閥4處于右位工作狀態，另一部分油液經手動控制閥2和液動復位液控換向閥4從閥體的B口進入攪拌馬達8，此時攪拌馬達8處于正轉工作狀態；當攪拌馬達8堵轉時，系統壓力上升，壓力上升至第一溢流閥5設定壓力，第一溢流閥5打開，經過第一溢流閥5的油液分成兩部分，一部分油液經第一節流閥6從閥體泄油口L流回油箱，另一部分油液流向彈簧復位液控換向閥3控制口使其換向，彈簧復位液控換向閥3處于左位工作狀態，此時，流經第二節流閥7的油液通過彈簧復位液控換向閥3流向液動復位液控換向閥4使其換向，液動復位液控換向閥4處于左位工作狀態，油液流經手動換向閥2和液動復位液控換向閥4從閥體的A口進入攪拌馬達8使其處于反轉狀態。待系統壓力下降至低于第一溢流閥5的設定壓力時，第一溢流閥5自動關閉，彈簧復位液控換向閥3在彈簧作用下自動復位，流經節流閥7的油液推動第二液控換向閥4使其處于右位工作狀態，油液流經手動換向閥2和第二液控換向閥4從閥體的B口進入攪拌馬達8，此時攪拌馬達8恢復正轉狀態。此液壓系統能夠實現馬達堵轉時自動反轉，且在液壓系統控制回路中安裝了第一節流閥6和第二節流閥7，通過兩個節流閥的控制，避免了由于油壓過大而使得控制閥受到過大的沖擊。