[實用新型]氣缸用活塞桿有效
| 申請號： | 201420449329.1 | 申請日： | 2014-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN204025233U | 公開（公告）日： | 2014-12-17 |
| 發明（設計）人： | 張國芳 | 申請（專利權）人： | 張國芳 |
| 主分類號： | F15B15/22 | 分類號： | F15B15/22 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人： | 陸永強 |
| 地址： | 311826 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣缸 活塞桿 | ||
1.一種氣缸用活塞桿，包括呈柱形的活塞桿本體(10)，其特征在于，所述的活塞桿本體(10)包括第一活塞桿(11)和第二活塞桿(12)，第一活塞桿(11)套設在第二活塞桿(12)上且第二活塞桿(12)的外壁與第一活塞桿(11)的內壁密封連接，第二活塞桿(12)的端部和第一活塞桿(11)的內壁之間具有一個緩沖腔(13)，第二活塞桿(12)上具有一個能擋住第二活塞桿(12)滑出第一活塞桿(11)的限位機構(20)。
2.根據權利要求1所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的第一活塞桿(11)內壁具有一個呈柱形的空腔(111)，當第一活塞桿(11)套設在第二活塞桿(12)上時，第二活塞桿(12)的端部與第一活塞桿(11)的空腔(111)之間形成緩沖腔(13)。
3.根據權利要求2所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的限位機構(20)包括設置在第二活塞桿(12)外壁的定位條(21)，以及設置在第一活塞桿(11)的空腔(111)端部的擋環(22)，當第二活塞桿(12)向擋環(22)的方向移動時，擋環(22)與定位條(21)接觸并能阻擋定位條(21)。
4.根據權利要求3所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的擋環(22)上嵌設有與第二活塞桿(12)密封配合的密封機構(30)。
5.根據權利要求4所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的密封機構(30)為O型圈。
6.根據權利要求3或4或5所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的限位機構(20)還包括設置在第一活塞桿(11)的空腔(111)內壁上的導向槽(23)，所述的定位條(21)插入到導向槽(23)中與導向槽(23)間隙配合。
7.根據權利要求6所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的導向槽(23)的兩端延伸到空腔(111)的兩端。
8.根據權利要求7所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的導向槽(23)有兩條且沿第一活塞桿(11)的軸心線對稱設置。
9.根據權利要求8所述的氣缸用活塞桿，其特征在于，所述的定位條(21)與第二活塞桿(12)螺接，所述的第一活塞桿(11)上設有安裝孔(112)且安裝孔(112)連通導向槽(23)，所述的安裝孔(112)上設有密封螺母(113)。
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