[實用新型]一種四輪驅動電動汽車底盤驅動系統

有效

• 申請號: 201420449265.5
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN203995682U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 李震;解文辰;時培成;肖平;李文江;奚琳;李仁軍;漆小敏
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B60K17/14
• 分類號: B60K17/14;B60K17/34;B60K17/356
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

1.一種四輪驅動電動汽車底盤驅動系統，包括有車架（1）、車輪（2）、和麥弗遜式獨立懸架（3），所述車架（1）的四端通過麥弗遜式獨立懸架（3）與車輪連接（2），其特征在于：包括有驅動電機系統和電機傳動系統，所述驅動電機系統包括有電機（4）和減速機構，所述車架（1）下側設置有電機座連接件（5），電機座連接件（5）上設置有電機座（6），電機（4）固定在電機座（6）上，使得電機（4）倒掛在車架（1）上，所述減速機構包括有行星齒輪減速器（7）和減速器輸出軸（8），所述行星齒輪減速器（7）包括有太陽輪（9）、行星齒輪（10）、行星架（11）和內齒圈（12），所述減速器輸出軸（8）連接在行星齒輪減速器（7）的行星架（11）上，所述行星齒輪減速器（7）固定在電機座（6）上與電機（4）的一側連接，所述行星架（11）呈圓形，且中心部位設置有太陽輪（9），所述太陽輪（9）的四周環繞有三個行星齒輪（10）連接，所述太陽輪（9）上連接有電機（4）的輸出軸。

2.權利要求1所述的一種四輪驅動電動汽車底盤驅動系統，其特征在于：所述電機傳動系統包括有至少有兩個萬向節和傳動軸（13），所述減速器輸出軸（8）與第一萬向節（14）一端相連，第一萬向節（14）的另一端與傳動軸（13）相連，傳動軸（13）的另一端與第二萬向節（15）相連，第二萬向節（15）的另一端連接有車輪軸（16），車輪軸（16）帶動車輪（2）旋轉。