[實用新型]電發熱裝置

有效

• 申請號: 201420448945.5
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204131745U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 宋宇鵬
• 申請（專利權）人: 宋宇鵬
• 主分類號: H05B3/03
• 分類號: H05B3/03;H05B3/18
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 竺路玲

技術領域

本實用新型涉及液體電發熱器領域，尤其涉及一種用于民用電熱水器、民用空調電發熱器、車用電發熱器等領域的電發熱裝置。

背景技術

在現有技術中，車用電發熱器使用電阻加熱元件進行電發熱，例如瓦萊奧空調公司在中國申請的專利CN1656850A提供一種用于汽車的加熱設備的電加熱裝置(如圖1所示)，該電加熱裝置包括至少一個折疊的或波紋狀的金屬帶22構成的加熱模塊20，通過輸送給每個加熱模塊20的電壓來實現電加熱，并且通過具有正溫度系數電阻效應的金屬帶22來實現傳熱。

通常這種具有正溫度系數電阻效應的金屬帶的內部通過一PTC發熱元件來實現，PTC是Positive?Temperature?Coefficient的縮寫，泛指正溫度系數很大的半導體材料或元器件，廣泛用于微電機、機動車電路、音響設備、通訊設備、儀器儀表、電池組件、工業控制系統、計算機外圍設備等領域，可根據需要加工成各種不同形狀、規格的PTC產品。

目前，電發熱裝置一般都使用PTC發熱元件外用硅膠等絕緣物包裹，然后再放入金屬帶或金屬基座中，周邊有液體流過，通過金屬帶或金屬基座傳熱給液體。然而上述現有技術存在諸多不足：加熱模塊發出的熱量需傳遞到傳熱介質中去，但這中間的熱傳遞過程中間環節太多(如金屬帶或金屬基座)，導致傳熱熱阻較大，單位體積的發熱功率較低，而且例如金屬帶這些的中間環節通常是價格不菲的特殊合金制成，造成產品的成本較高。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術中的上述問題提出的，其目的是提供一種減少中間環節、提高換熱效率、提升體積功率密度和電發熱裝置，本實用新型的電發熱元件在使用相同功率情況下，體積更小，而且免去了中間環節(如金屬帶或金屬基座)，節約了產品成本。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型提供一種電發熱裝置，其特征在于，所述電發熱裝置包括殼體、位于所述殼體內的具有數個插槽孔的金屬框架和插在該金屬框架的插槽孔內的電發熱元件；其中：

所述殼體包括槽型下殼體，所述下殼體的至少一壁上設有流體進口和流體出口；所述電發熱元件包括金屬扁管，在該金屬扁管內設置至少一個電極條組件，該電極條組件的外部為絕緣包裹層，該電極條組件內部包括至少一個由正電極條、半導體熱敏電阻片、負電極條依次疊放的電極疊層；

所述電發熱元件的至少一端插入插槽孔內；

所述電發熱元件位于所述下殼體的槽內。

優選地，所述金屬框架包括底板和底板兩端相對設置的側板，所述插槽孔位于所述側板上。

優選地，所述金屬框架為一平板，數個插槽孔設置在該平板內。

優選地，所述金屬扁管為鋁扁管。

優選地，所述半導體熱敏電阻片為PTC陶瓷片。

優選地，所述電發熱元件的其中一端或兩端設置正極接線端和負極接線端，所述正極接線端與所述正電極條連接，所述負極接線端與所述負電極條連接；所述電發熱元件的正極接線端和負極接線端穿過所述插槽孔。

優選地，所述殼體還包括上殼體，在該上殼體上開設有電線孔，供連接外部電源的電線穿過。

優選地，所述金屬框架與所述電發熱元件之間通過焊接方式密封。

優選地，所述焊接位置在所述金屬框架側板上或在所述金屬框架的底板上。

優選地，所述殼體和所述金屬框架之間用橡膠條密封。

優選地，將所述至少一個電極條組件插入金屬扁管后將該金屬扁管壓實，形成接觸緊密的電發熱元件。

優選地，所述金屬框架與所述電發熱元件之間焊接后用外力擠壓各電發熱元件，對各電發熱元件進行壓實。

本實用新型采用上述技術方案，與現有技術相比，具有如下技術效果：

本實用新型優選的PTC陶瓷片是泛指一種正溫度系數很大的半導體電阻元件，具有溫度敏感性。本實用新型采用優選的鋁扁管中插入帶有PTC陶瓷片的電極疊層，充分傳遞PTC陶瓷片的電阻發熱，而不經過例如金屬基座的中間環節，單位體積的發熱功率較高；而且隨著鋁扁管在國內的國產化，這種材料很容易獲得，并且成本低，易于加工。

附圖說明

圖1是現有技術的電發熱裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電發熱元件的結構示意圖；

圖3是本實用新型的電發熱裝置中的U型金屬框架的結構示意圖；

圖4是圖3所示的U型金屬框架在沖壓前的結構示意圖；

圖5a和圖5b是將數個圖2所示的電發熱元件插入圖3所示的U型金屬框架后的裝配圖；