[實用新型]一種凸輪軸

有效

• 申請號: 201420448147.2
• 申請日: 2014-08-09
• 公開（公告）號: CN204140815U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 單士睿;溫莉敏;黃智
• 申請（專利權）人: 單士睿;田華
• 主分類號: F16H53/02
• 分類號: F16H53/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械部件，尤其是一種凸輪軸。

背景技術

凸輪軸由軸體和位于軸體上的凸輪構成，像ZL2012201273407號名為“凸輪軸”的專利所公開的那樣，凸輪的寬度一般較小，一般在10至20厘米，由于凸輪邊緣至凸輪中心的距離是不一樣的，因此凸輪軸在轉動過程中凸輪可以用作某此產品的輸送部件，如木板材的摩擦式輸送。現在凸輪軸由凸輪的寬度較小，當作輸送部件使用時輸送效果較差，主要是作用面較小。由于存在這樣的問題，所以有必要對現有的一種凸輪軸進行改進。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種可提供平穩摩擦輸送力的凸輪軸。

本實用新型所設計的一種凸輪軸，包括軸體和位于軸體上的凸輪，所述軸體和凸輪是一體式結構，凸輪的寬度DT不小于軸體DZ的70%；在凸輪的縱截面中具有第一凸出部和第二凸出部，第一凸出部位于左上方，第二凸出部位于右下方，第一凸出部的左側面和第二凸出部的右側面都是圓弧面；所述凸輪的圓周上設有凹槽，該凹槽的寬度DC不小于凸輪寬度DT的95%；在凹槽內固定安裝有皮帶。皮帶優選的安裝方案是所述皮帶通過成排的沉頭鏍釘連接在凸輪上。最好是所述凹槽的外表面與皮帶的內表面之間為陰陽配合。

本實用新型所設計的一種凸輪軸，它的有益效果是：在當作輸送部件時，軸體轉動一周，第一凸出部和第二凸出部相對的位置都可以作為摩擦輸送點，輸送效果更好；另一方面，這種凸輪軸凸輪的寬度明顯大于現有技術，而其上覆有皮帶，皮帶與被輸送部件相接觸時可提供較大的摩擦力，皮帶還可作一定的形變，以配合凸輪的轉動軌跡，這樣由于皮帶的緩沖作用不會損壞被輸送的部件；又由于凹槽的寬度以及相應的皮帶寬度占據了凸輪寬度的絕大部分，在輸送時，因此寬度較大的皮帶可提供較為穩定的輸送力；再者，軸體和凸輪是一體式結構，兩者間的結構更為緊密，結構更牢固。

本實用新型所設計的一種凸輪軸，可以用在砂板機、沖切板上，用以代替傳統的凸輪厚度較小的凸輪軸。

附圖說明

圖1是實施例1凸輪軸的結構示意圖；

圖2是實施例1凸輪軸的側視圖；

圖3是圖2中AA處的剖視圖；

圖中：軸體1、凸輪2、第一凸出部3、第二凸出部4、圓弧面5、凹槽6、皮帶7、沉頭鏍釘8。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

如圖1、2所示，本實施例所描述的一種凸輪軸，包括軸體1和位于軸體1上的凸輪2，所述軸體1和凸輪2是一體式結構，凸輪2的寬度DT不小于軸體1DZ的70%；在凸輪2的縱截面中具有第一凸出部3和第二凸出部4，第一凸出部3位于左上方，第二凸出部4位于右下方，第一凸出部3的左側面和第二凸出部4的右側面都是圓弧面5，圓弧面5的設置是為了更好地逐步與被輸送部件相接觸；所述凸輪2的圓周上設有凹槽6，該凹槽6的寬度DC不小于凸輪2寬度DT的95%，凹槽6是為了更好地安裝皮帶用；如圖3所示，在凹槽6內固定安裝有皮帶7，其中皮帶7通過成排的沉頭鏍釘8連接在凸輪2上；沉頭鏍釘8分成若干排，分別分布在凸輪2的圓周上。

本實施例所描述的凸輪軸，軸體1和凸輪2可以由同一根鋼材加工而成，它的有益效果是：在當作輸送部件時，軸體1轉動一周，第一凸出部3和第二凸出部4相對的位置都可以作為摩擦輸送點，輸送效果更好；另一方面，這種凸輪軸凸輪2的寬度明顯大于現有技術，而其上覆有皮帶7，皮帶7與被輸送部件相接觸時可提供較大的摩擦力，皮帶7還可作一定的形變，以配合凸輪2的轉動軌跡，這樣由于皮帶7的緩沖作用不會損壞被輸送的部件；又由于凹槽6的寬度以及相應的皮帶7寬度占據了凸輪2寬度的絕大部分，在輸送時，因此寬度較大的皮帶7可提供較為穩定的輸送力；再者，軸體1和凸輪2是一體式結構，兩者間的結構更為緊密，結構更牢固。本實施例所描述的凸輪軸可以用在砂板機、沖切板上，用以代替傳統的凸輪2厚度較小的凸輪軸。

作為上述實施例的一種改進，所述凹槽的外表面與皮帶的內表面之間為陰陽配合，即相互間形成嵌鑲，這樣在輸送過程中皮帶更為不容易移位，也減少沉頭鏍釘的壓力，使皮帶和沉頭鏍釘不易損壞。

上述實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明，明顯地，本專利的保護范圍不限于上述實施例。

本領域技術人員對上述實施例所作的各種等同修改或補充，比如：在皮帶7的表面設置各種形狀的摩擦紋等，都應當落入本專利的保護范圍。