[實(shí)用新型]一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420448112.9
• 申請日: 2014-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN203979275U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張武;郭衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 西安科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F16G1/22
• 分類號(hào): F16G1/22
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于無級變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，普遍使用的乘用車金屬帶式無級變速器的傳動(dòng)帶都是由鋼帶封閉金屬環(huán)和金屬塊組成，其鋼帶環(huán)生產(chǎn)、裝配工藝復(fù)雜，成本高，

現(xiàn)有技術(shù)中，鋼帶封閉金屬環(huán)是由多個(gè)具有一定寬度的鋼片層疊而成，在使用時(shí)，這種鋼帶封閉金屬環(huán)在彎曲的地方，會(huì)產(chǎn)生內(nèi)側(cè)受壓外側(cè)受拉的不均勻受力情況，因此導(dǎo)致某一層鋼片承載過大而斷裂，進(jìn)而使得整個(gè)鋼帶封閉金屬環(huán)失效，造成整個(gè)無級變速器無法正常工作。如何設(shè)計(jì)一種受力均勻的無級變速器傳動(dòng)帶，是相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶。該傳動(dòng)帶受力均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長了使用壽命，且生產(chǎn)工藝簡單，制造成本低廉。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于：包括兩個(gè)封閉金屬環(huán)和用于連接兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)的多個(gè)推力塊，多個(gè)所述推力塊沿封閉金屬環(huán)緊密排列，且相鄰兩個(gè)所述推力環(huán)相連接，兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)均由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩螺旋纏繞制成。

上述的一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于：所述推力塊包括推力塊下部和連接在推力塊下部上的推力塊上部，所述推力塊上部設(shè)置有供兩個(gè)封閉金屬環(huán)一一對應(yīng)伸入的兩個(gè)凹槽，所述推力塊上部的一側(cè)面開設(shè)有安裝孔，所述推力塊上部的另一側(cè)面開設(shè)有與所述安裝孔位置相對應(yīng)的安裝塊。

上述的一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶，其特征在于：所述推力塊下部和推力塊上部為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理。

2、本實(shí)用新型由于所述封閉金屬環(huán)由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩螺旋纏繞制成，采用這種螺旋纏繞的結(jié)構(gòu)形式，使得封閉金屬環(huán)整體的受力比較均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長了使用壽命。

3、本實(shí)用新型通過將一個(gè)推力塊上的安裝塊伸入到另一個(gè)推力塊上的安裝孔的方式，從而將多個(gè)所述推力塊連接起來。采用這種方式，方便了推力塊的安裝，提高了安裝效率，并且能夠保證推力塊之間的連接強(qiáng)度。

4、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型封閉金屬環(huán)與推力塊的連接關(guān)系示意圖。

圖3為圖2中A處的放大圖。

圖4為本實(shí)用新型推力塊的主視圖。

圖5為本實(shí)用新型推力塊的左視圖。

圖6為本實(shí)用新型推力塊的立體圖。

附圖標(biāo)記說明:

1—推力塊；??????????1-1—推力塊下部；??????1-2—推力塊上部；

1-3—凹槽；??????????1-4—安裝孔；??????????1-5—安裝塊；

2—封閉金屬環(huán)；??????2-1—環(huán)形鋼絲繩。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示的一種用于無級變速器的傳動(dòng)帶，包括兩個(gè)封閉金屬環(huán)2和用于連接兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)2的多個(gè)推力塊1，多個(gè)所述推力塊1沿封閉金屬環(huán)2緊密排列，且相鄰兩個(gè)所述推力環(huán)1相連接，兩個(gè)所述封閉金屬環(huán)2均由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩2-1螺旋纏繞制成。

本實(shí)施例中，由于所述封閉金屬環(huán)2由多個(gè)環(huán)形鋼絲繩2-1螺旋纏繞制成，采用這種螺旋纏繞的結(jié)構(gòu)形式，使得封閉金屬環(huán)2整體的受力均勻，不會(huì)因受力不均勻而造成斷裂，保證了使用質(zhì)量，并延長了使用壽命。

如圖4、圖5和圖6所示，所述推力塊1包括推力塊下部1-1和連接在推力塊下部1-1上的推力塊上部1-2，所述推力塊上部1-2設(shè)置有供兩個(gè)封閉金屬環(huán)2一一對應(yīng)伸入的兩個(gè)凹槽1-3，所述推力塊上部1-2的一側(cè)面開設(shè)有安裝孔1-4，所述推力塊上部1-2的另一側(cè)面開設(shè)有與所述安裝孔1-4位置相對應(yīng)的安裝塊1-5。其中，所述推力塊1為金屬塊，優(yōu)選采用鋼制。