[實用新型]一種電動汽車充電與數(shù)據(jù)信息傳輸用復(fù)合電纜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420447806.0
• 申請日: 2014-08-11
• 公開（公告）號: CN204270680U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯代兵;廖孝彪
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市宇洪電線電纜實業(yè)有限公司
• 主分類號: H01B7/17
• 分類號: H01B7/17;H01B7/282
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力電纜技術(shù)領(lǐng)域。尤其是一種節(jié)能環(huán)保、安全耐用的電動汽車充電與數(shù)據(jù)信息傳輸用電纜。

背景技術(shù)

隨著全球氣候變暖，北極冰川大面積融化，海平面的不斷上升，地球不同區(qū)域內(nèi)自然環(huán)境的惡化，溫室效應(yīng)及其現(xiàn)象已被全世界所關(guān)注，其是破壞環(huán)境和影響生活的重要因素，為此世界許多國家正在大力減少尾氣排放和能源消耗的辦法。21世紀中國已擠身全球第二大經(jīng)濟體，特別是汽車工業(yè)的發(fā)展以及人們消費水平的提升，所帶來的內(nèi)需效應(yīng)強大。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，中國汽車保有量躍居全球第二，不可否認中國在經(jīng)濟發(fā)展的同時也面臨著發(fā)展所帶來的負面效應(yīng)，例如北方城市霧霾現(xiàn)象數(shù)日不散，城市空氣質(zhì)量指數(shù)PM2.5嚴重惡化。如何處理保護環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系已經(jīng)在國家兩會上提出議案。

鑒于此，國家相關(guān)部門在多方面改善空氣質(zhì)量的同時，也大力推行環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品。2014年7月9日李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定自2014年9月1日起至2017年底對于新能源電動汽車產(chǎn)品免征車輛購置稅，所以研究開發(fā)新型環(huán)保節(jié)能汽車成為當前話題，因此新型電動汽車用具備充電及數(shù)據(jù)控制功能的復(fù)合電纜開發(fā)已成為線纜行業(yè)新課題。

????中國發(fā)明專利申請公開說明書CN103646699A中公開了一種電動汽車充電樁專用充電電纜，為了解決現(xiàn)有充電電纜為普通軟電纜，無法實用像加油槍一樣移動的頻率，也不具備信號控制傳輸功能，無法滿足電動充電樁設(shè)施及汽車電池的嚴格要求，該發(fā)明的技術(shù)方案是：一種電動汽車充電樁專用充電電纜，包括動力傳輸線芯，用于充電電纜的動力傳輸；信號控制線芯，用于充電電纜的信號控制；信號傳輸線芯，用于充電電纜的信號傳輸；以及護套，動力傳輸線芯、信號控制線芯和信號傳輸線芯共同成纜后擠包于護套內(nèi)。雖然該充電電纜具有高柔軟性，可以在類似于加油槍一樣移動的頻率下使用，而且具備信號控制傳輸功能，應(yīng)用更廣泛。但是其機械性能及電氣性能穩(wěn)定性，阻燃性，阻水性要求并不能保證。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車充電與數(shù)據(jù)信息傳輸用復(fù)合電纜，在結(jié)構(gòu)上面滿足環(huán)保節(jié)能性、機械性能及電氣性能穩(wěn)定性，阻燃性，阻水性要求，功能上面具備對電動汽車在充電狀態(tài)時進行數(shù)據(jù)信息采集，并將信息傳輸?shù)杰囕d分析系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，以此執(zhí)行相對應(yīng)的預(yù)警動作。解決以上技術(shù)問題，本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：?

一種電動汽車充電與數(shù)據(jù)信息傳輸用復(fù)合電纜，其特征是，包括汽車充電用交流電源線，中性線，保護接地線，高速數(shù)據(jù)USB3.0成品傳輸線，用于縱向阻水（填充）的阻水紗或阻水繩，徑向阻水（繞包）的阻水層材料和外護套，所述汽車充電用交流電源線，中性線，保護接地線，高速數(shù)據(jù)USB3.0成品傳輸線形成絞合體一，絞合時設(shè)置阻水紗或阻水繩填充絞合間隙，所述外護套包覆在絞合體一的外部，所述絞合體一設(shè)置在外護套的中心圓心，所述阻水層材料設(shè)置在絞合體一與外護套之間，所述阻水紗或阻水繩設(shè)置在阻水層材料和絞合體一之間。

所述填充阻水紗或阻水繩阻水機理為：如果電纜在受惡劣自然條件作用下發(fā)生電纜護套開裂或外力作用損傷，水份或潮氣就會沿著電纜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)縱深滲入，此時水份和潮氣就會被阻水紗或阻水繩所吸收，這些阻水材料吸水后迅速膨脹形成凝膠狀物質(zhì)，阻塞滲水通道，終止水分和潮氣的進一步向內(nèi)擴散和延伸，使電纜受到潮氣或水份的浸濕程度降到最低。

所述繞包阻水帶阻水機理為：USB3.0成品線，汽車充電用交流電源線，中性線，保護接地線絞合增加阻水紗或阻水繩充填充后繞包阻水帶，阻水帶遇水氣化迅速膨脹，阻堵滲水微孔。

優(yōu)選的，所述外護套為TPE。該外護套為具有耐油性，耐酸堿性，抗紫外線照射性及耐寒抗扭曲性，有一定柔軟度的彈性體。

優(yōu)選的，所述阻水層材料為阻水帶。所述阻水帶是具備高抗拉性及耐溫性能的帶狀基材層和均勻附著在基材層上的高倍率吸水材料層組成，兩層之間可通過粘接、涂覆、浸漬等多種方式相結(jié)合。優(yōu)點是厚度薄，吸水倍率高，遇水時膨脹迅速，填充纜芯間隙，徑向阻水效果非常好，阻水技術(shù)性能穩(wěn)定，實用性強。

優(yōu)選的，所述汽車充電用交流電源線型號為1.5mm²，由導(dǎo)體及擠包在導(dǎo)體上面的TPE絕緣層組合成線芯，線芯顏色為棕色，導(dǎo)體采用無氧鍍錫銅絞合體，所述線芯絕緣材料采用彈性體TPE。所述TPE為105℃?TPE絕緣層，用于傳輸電能至汽車儲電池。