[實用新型]一種汽車空調消音器

有效

• 申請號: 201420447595.0
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204063511U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 劉繼平
• 申請（專利權）人: 浙江南星汽車空調有限公司
• 主分類號: F24F13/24
• 分類號: F24F13/24;F24F13/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車空調配件，尤其涉及汽車空調消音器。

背景技術

現有技術中的汽車空調消音器一般是單純在殼體內設置一個消音管，直接裝配在排氣管上，這樣的結構存在以下不足：消音不徹底，仍有尖銳的聲音產生；進入消音器的空氣含有大量雜質及水汽，對汽車空調的蒸發器造成生銹、堵塞等狀況，降低了汽車空調的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種可消音效果良好，且可對進入的空氣進行過濾的汽車空調消音器。

本實用新型的技術方案是：一種汽車空調消音器，包括殼體，殼體上設有氣體進口和氣體出口，所述的氣體進口處設有進氣管，進氣管內設有氣體過濾裝置，進氣管兩端還設有雜質排出管，所述的殼體內壁上設有排雜管和排雜出口，雜質排出管與排雜管相連通，進氣管下端設有空氣干燥腔，所述的空氣干燥腔包括筒狀的第一腔體和第一隔板，所述的第一隔板為多孔板，第一腔體連接在雜質排出管上，第一隔板與殼體內壁相連接，第一隔板下端設有與殼體內壁相連接的第二隔板和第三隔板，第二隔板和第三隔板上都設有消音管，所述的兩根消音管相交錯設置，所述的殼體內壁上還設有消音層。

所述的空氣干燥腔內填充有海綿。

所述的第二隔板、第三隔板密封連接殼體的內壁。

所述的氣體過濾裝置包括插桿和螺旋狀盤繞在插桿上的過濾片，所述的空氣過濾裝置插入在進氣管內。

本實用新型的有益效果是：進氣管和空氣干燥腔對進入消音器的空氣進行二次過濾，提高空氣質量，使空調蒸發器的壽命得以提高；過濾裝置及兩根消音管、消音層的設置有效增加了對空氣的緩沖，提高了消音效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：殼體1、氣體進口2、氣體出口3、進氣管4、氣體過濾裝置5、雜質排出管6、排雜管7、排雜出口8、第一腔體9、第一隔板10、第二隔板11、第三隔板12、消音管13、消音層14、插桿15、過濾片16。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

如圖1所示，一種汽車空調消音器，包括殼體1，殼體1上設有氣體進口2和氣體出口3，所述的氣體進口2處設有進氣管4，進氣管4內設有氣體過濾裝置5，進氣管4兩端還設有雜質排出管6，所述的殼體1內壁上設有排雜管7和排雜出口8，雜質排出管6與排雜管7相連通，進氣管4下端設有空氣干燥腔，所述的空氣干燥腔包括筒狀的第一腔體9和第一隔板10，所述的第一隔板10為多孔板，第一腔體9連接在雜質排出管6上，第一隔板10與殼體1內壁相連接，第一隔板10下端設有與殼體1內壁相連接的第二隔板11和第三隔板12，第二隔板11和第三隔板12上都設有消音管13，所述的兩根消音管13相交錯設置，所述的殼體1內壁上還設有消音層14，所述的空氣干燥腔內填充有海綿，所述的第二隔板11、第三隔板12密封連接殼體1的內壁，所述的氣體過濾裝置5包括插桿15和螺旋狀盤繞在插桿上的過濾片16，所述的空氣過濾裝置5插入在進氣管4內。

空氣從進氣管進入消音器，空氣雜質滯留在過濾片并形成一定的冷凝水，冷凝水帶動雜質沿螺旋狀過濾片下滑，并通過雜質排出管、排雜管和排雜出口排出，空氣經排雜后進入干燥腔，經海綿吸附潮氣后再由兩個消音管和管壁內消音層消音，最后由氣體出口排出。