[實用新型]一種帶照明裝置的反光反射類標志、標牌

有效

• 申請號: 201420447448.3
• 申請日: 2014-08-05
• 公開（公告）號: CN204390665U
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 王盤龍
• 申請（專利權）人: 王盤龍
• 主分類號: G09F13/16
• 分類號: G09F13/16;G09F13/22;G09F13/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及于照明標志、標牌，尤其是便攜標志、警示標志、機動車和非機動車警示標志、交通標志牌、廣告牌和類似的一種帶照明裝置的反光反射類標志、標牌。

背景技術

隨著改革開放后幾十年的城市化進程，車輛的增加使得交通道路得到顯著拓寬，車輛種類的增加使得目前用作交通標志牌的反光標志、標牌安裝在道路上方相當高的位置，一般它們沒有寬的觀察角。機動車一般在城市街道行駛時，其前燈燈光是向下指的，即低光束，特別是在具有多車道、大交通流量的區域中，由前燈發出指向反光標志、標牌的光的量通常相當少。駕駛員在辨認和閱讀標志、標牌時不能清晰了解。在市區，一般有許多路燈、建筑物照明、紅綠燈旁交通標志，以及霓虹燈，特別是在陰雨天、霧霾天，它們嚴重地干擾駕駛員看見和閱讀標志、標牌的能力。為了提高駕駛員辨認和閱讀標志、標牌的能力，標志、標牌應該設有環照明光源、寬入射角照明光源。

現有標牌被獨立照明光源照明例，有：例如燈(通常是熒光燈)在標牌上端近距離呈角度獨立照亮；或者照明光源從下方近距離呈角度獨立照亮路牌，其特征是獨立照明光源都被安裝在固定路牌柱子上的延伸處。這些用于照亮路牌的照明光源和方法都是基于JIS和日本路牌安裝標準條例。專利號：95194507.6，美國3M公司示出用于路牌的照明系統的例子，雖然對照明光源照亮路牌的點進行了更新定位，但是其特征依然是獨立照明光源照亮。由獨立照明光源照亮的路牌，在反光性質作用下，駕駛員只能達到較長距離處、大視角范圍內引人注目，卻因為光源入射角非駕駛車輛前燈光源和駕駛車輛前燈光源與獨立照明光源入射角沖突而無法在較短距離看清晰易讀。

下述的技術公開中，只是對反光的性質、工藝和材質的制造精煉：第4,726,134號美國專利(Woltman)揭示了一種改進的車行道標牌，其中分別選擇標牌表面的標記和背景部分的反光性質，以使標牌在較長距離處看引人注目而在較短距離看清晰易讀。第4,957,335號美國專利(Kuney)中揭示了在基于微球的反光物體中選擇微球，以提高在窄觀察角處的反光亮度。1994年4月7日提交的第6-9426/94號日本專利申請(Nakajima)中揭示了一種基于微球的反光板，它包括用來在窄觀察角和寬觀察角處提供良好反光性能的兩類微球。

以上世紀90年代為主要技術代表的光學體為透明的微球(珠)及其反光成品，在實際沿用中，對遠距離、大視角、弱光源的環境下已較難達到警示作用。

而以近百年歷史為主要技術代表的機動車警示標志(車輛向前、后方向發出的警示)，在擁擠的多車道大交通流量中，已較難體現全方位的警示作用。

遵循以人為本的社會和諧原則，我們在考慮使自帶照明光源的機動車得到更多安全和警示時，更加應該為沒有照明光源的非機動車和行人提供周全的標志、標牌類交通指示和車輛?警示，需要更好的照明系統讓反光反射類標志、標牌的交通指示和車輛警示裝置等能達到較長距離處、大視角范圍內的引入注目，較短距離看清晰易讀。

發明內容

本實用新型提供了一種帶照明裝置的反光反射類標志、標牌。它特別適用于便攜標志、警示標志、機動車和非機動車警示標志、交通標志牌、廣告牌，以及其它類似標志、標牌。

本實用新型的一種帶照明裝置的反光反射類標志、標牌包括一具有邊框包邊內有透明導光層、反光、反射層二和警示標志底板，環透明層LED照明光源相對于標志、標牌、警示標志的環表面透明層內放置有以垂直于外沿90度數，照明光源對準中心點、線方位進行固定的LED燈珠，從而光源發出的光在透明導光層內形成LED照明光源-1和LED照明光源-2，以橫向360度范圍內、縱向1度到179度范圍內的入射角入射到標志、標牌表面透明層。標志、標牌、警示標志表面是2-10毫米厚的透明層，透明層下端是反光、反射層部分，該部分具有LED照明光源的寬的有效入射角和寬的反光、反射有效觀察角。