[實(shí)用新型]一種高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420447263.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN204114522U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市恒牛機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16N7/32
• 分類號(hào): F16N7/32;F16N7/38;F16C37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的電機(jī)軸承的潤(rùn)滑，大都是加潤(rùn)滑脂。然而，對(duì)于高速電機(jī)(大于3萬轉(zhuǎn)/分)的軸承潤(rùn)滑來說，如果加潤(rùn)滑脂則因?yàn)檗D(zhuǎn)速太快，軸承腔內(nèi)原有的潤(rùn)滑脂很快就會(huì)蒸發(fā)完，新的潤(rùn)滑脂無法進(jìn)入，溫度急度升高則容易出現(xiàn)燒壞電機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，可以保證高速電機(jī)軸承在高速高溫環(huán)境下安全可靠的運(yùn)行而不會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒壞。

本實(shí)用新型提供了一種高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電機(jī)軸承和安裝在電機(jī)軸承中的電機(jī)軸，所述電機(jī)軸承的一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)噴油泵，所述電機(jī)軸承和所述電動(dòng)噴油泵上設(shè)置有端蓋，在所述端蓋上設(shè)置有進(jìn)油管和排油管，所述進(jìn)油管與所述電動(dòng)噴油泵的注油孔相連通，所述電動(dòng)噴油泵的排油孔朝向電機(jī)軸承，所述電機(jī)軸承的另一側(cè)設(shè)置有排油腔，所述排油腔與所述排油管相連通，所述端蓋上分別設(shè)置有進(jìn)油管加油孔和排油管加油孔。

可選的，所述進(jìn)油管加油孔和所述排油管加油孔的孔口處分別設(shè)置有第一螺塞和第二螺塞。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：本實(shí)用新型提供一種高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用外部供油壓力油霧潤(rùn)滑軸承，特別適合于高速電機(jī)工作環(huán)境溫度高，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，其潤(rùn)滑效果超過普通軸承油脂潤(rùn)滑，運(yùn)行更加安全可靠，不會(huì)因?yàn)楦咚匐姍C(jī)軸承溫度過高而導(dǎo)致電機(jī)燒壞，提高了高速電機(jī)的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將參照附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示：本實(shí)用新型實(shí)施例的一種高速電機(jī)軸承油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括電機(jī)軸承5和安裝在電機(jī)軸承5中的電機(jī)軸1，所述電機(jī)軸承5的一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)噴油泵4，所述電機(jī)軸承5和所述電動(dòng)噴油泵4上設(shè)置有端蓋2，在所述端蓋2上設(shè)置有進(jìn)油管6和排油管7，所述進(jìn)油管6與所述電動(dòng)噴油泵4的注油孔相連通，所述電動(dòng)噴油泵4的排油孔朝向電機(jī)軸承，所述電機(jī)軸承5的另一側(cè)設(shè)置有排油腔10，所述排油腔10與所述排油管7相連通，所述端蓋2上分別設(shè)置有進(jìn)油管加油孔11和排油管加油孔12，該系統(tǒng)采用外部供油壓力油霧潤(rùn)滑軸承通過采用壓縮空氣與潤(rùn)滑油混合成油霧，由進(jìn)油管6向端蓋2內(nèi)注入清潔的壓力潤(rùn)滑油霧，油霧通過電動(dòng)噴油泵4的注油孔、排油孔向電機(jī)軸承5的滾珠噴出壓力油霧，潤(rùn)滑軸承滾道，，電機(jī)軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)氣霧，可充分潤(rùn)滑電機(jī)軸承全部滾珠及軸承滾道，特別適合于高速電機(jī)工作環(huán)境溫度高，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，其潤(rùn)滑效果超過普通軸承油脂潤(rùn)滑，運(yùn)行更加安全可靠，不會(huì)因?yàn)楦咚匐姍C(jī)軸承溫度過高而導(dǎo)致電機(jī)燒壞，提高了高速電機(jī)的使用壽命。

作為上述實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施方式，所述進(jìn)油管加油孔和所述排油管加油孔的孔口處分別設(shè)置有第一螺塞3和第二螺塞8。

最后應(yīng)說明的是：以上所述的各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。