[實用新型]一種汽車安全帶框架的沖壓模具

有效

• 申請號: 201420447029.X
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN203972613U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 閆保國;曾建光;李新光
• 申請（專利權）人: 蘇州鑫睿達精密機械有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D43/20
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;汪青

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全帶框架的沖壓模具。

背景技術

在汽車安全帶框架的沖孔加工中，一般都是在模內進行的，同時也是批量生產，其具體的包括上模、下模、以及沖壓頭，其中最常見的方式將沖壓頭設置在上模上，由上模向下模的沖壓，穿過汽車安全帶框架并部分進入下模中，然后抬升上模，將沖壓頭自下模和汽車安全帶框架中抽出，再由輸送機構將下一個汽車安全帶框架輸送至沖壓工位，如此循環，完成汽車安全帶框架的批量生產。

然而在生產過程中，汽車安全帶框架的待加工面與下?；旧鲜敲婷娼佑|，而在沖壓過程肯定會產生一些廢屑，雖然在加工過程中有沖水冷卻，但其廢屑很難被清理，部分廢屑將殘留在上模表面，因此，在沖壓過程中部分廢屑會對汽車安全帶框架的表面造成磨損，同時廢屑粘附在下模上，造成汽車安全帶框架與下模的接觸不均勻，導致產品沖壓不良率較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的汽車安全帶框架的沖壓模具。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種汽車安全帶框架的沖壓模具，其包括上模、下模、以及沖壓頭，沖壓頭位于上模上，沖壓模具還包括設置在下模上的多個磨損塊，其中在位于沖壓頭下方的磨損塊上設有避開沖壓頭沖向磨損塊內的避讓孔，相鄰的兩個磨損塊之間形成模槽，多個磨損塊的上表面位于同一水平面上，模槽用于收集沖壓后所產生的廢屑。

優選地，避讓孔的深度為磨損塊厚度的1/3～3/4。

進一步的，避讓孔通過暗孔與模槽連通。便于碎屑的清理。

進一步的，暗孔有多個，且分別自上而下傾斜設置，具體的，暗孔的上端與避讓孔連通、下端與模槽連通。

據本實用新型的一個具體的實施和優選方面，磨損塊鑲設在下模上。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

本實用新型由多個磨損塊的設置，有效的減少與汽車安全帶框架的接觸面積，同時由模槽的設置，便于磨損塊上表面的碎屑清理，使得碎屑在磨損塊上無殘留，從而有效的解決因廢屑造成汽車安全帶框架的表面磨損以及汽車安全帶框架受力不均勻所導致沖壓不良難題，此外，本實用新型結構簡單，實施方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體的實施例，對本實用新型做進一步詳細的說明：

圖1為根據本實用新型的沖壓模具的結構示意圖（剖視）；

其中：1、上模；2、下模；3、沖壓頭；4、磨損塊；40、避讓孔；5、模槽；6、暗孔；7、汽車安全帶框架。

具體實施方式

如圖1所示，按照本實施例的汽車安全帶框架的沖壓模具，其包括上模1、下模2、沖壓頭3、以及設置在下模2上的多個磨損塊4，其中沖壓3頭位于上模1上。

具體的多個磨損塊4分別鑲設在下模2上，且多個磨損塊4的上表面位于同一水平面上，相鄰的兩個磨損塊4之間形成模槽5，該模槽5用于收集沖壓后所產生的廢屑。

由于在批量沖壓汽車安全帶框架7時，其上模1的與下模2脫離的相對高度，只要下一個汽車安全帶框架7能夠輸送至沖壓工位即可，因此，下模2的表面清理十分不方便，而本實施例由模槽5設置，便于碎屑的清理，同時有效的減少汽車安全帶框架與磨損塊4的接觸面積。

進一步的，在位于沖壓頭3下方的磨損塊4上設有避開沖壓頭3沖向磨損塊4內的避讓40，該避讓孔40的深度為磨損塊4厚度的1/3～3/4。

進一步的，避讓孔40通過暗孔6與模槽5連通。便于碎屑的清理。

進一步的，暗孔6有多個，且分別自上而下傾斜設置，具體的，暗孔6的上端與避讓孔40連通、下端與模槽5連通。

此外，本例中的磨損塊4鑲設在下模2上。

本實施例的汽車安全帶框架沖壓過程如下：

1）、將上模和下模自高度方向相對分離，使得汽車安全帶框架在輸送機構的作用下能夠進入上模與下模形成的加工區間；

2）、選擇需要沖壓型號的沖壓頭安裝在上模上，同時在下模上安裝有多個上表面位于同一水平面的磨損塊，相鄰的兩個磨損塊之間形成模槽，然后位于沖壓頭正下方的磨損塊上開設有避讓孔，使得沖壓頭能夠從避讓孔內穿過；