[實用新型]WiFi版AIS引航員接口數據傳輸器

有效

• 申請號: 201420447023.2
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204117140U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 沈建云
• 申請（專利權）人: 沈建云
• 主分類號: G06F13/38
• 分類號: G06F13/38;H04W84/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及AIS(船舶自動識別系統)的引航員接口與iPad、iPhone、手機、PDA、電腦等連接，來處理AIS數據的一種傳輸設備。它適用于windows、IOS、Android系統。?

背景技術

目前使用的AIS引航員接口數據傳輸設備是采用USB接口(包含232電路)的電纜或利用藍牙模塊加232串口電路傳輸設備。USB線的缺點是需要驅動程序，無法和手機、平板電腦連接，藍牙傳輸的缺點是：藍牙傳輸距離短，藍牙版本眾多，沒有統一的國際標準，不同設備連接經常會出現問題，只能一對一使用。當系統升級或更換電腦、手機時，有可能出現無法連接的問題。優點：是藍牙發射功率低，省電和信號穩定。現藍牙版AIS引航員接口數據傳輸器由電池供電，但沒有剩余電量顯示功能，無法掌握剩余電池電量，不知何時充電，經常造成在使用過程中沒有電，無法使用；也沒有設計可拆卸式電池后蓋，無法隨時更換備用電池。AIS主要分A、B類，A類是符合國際海事組織IMO要求的，價格較高，B類AIS接收器是非符合國際海事組織IMO要求的，價格低廉，一般安裝在小型船舶，由于B類AIS接收器是非標的，有的9孔接頭的1、4針接反，造成有時AIS引航員接口數據傳輸設備在A類AIS接收器使用正常，但在B類AIS接收器無法使用。?

我們現在使用的電腦導航軟件，都是各公司為引航員定制的，價格昂貴，但由于用戶少，成本高，沒有專人維護和無法升級換代，無法滿足引航員新的需求。但蘋果商店有超過50萬的軟件，其中包含非常專業、價格較低的導航軟件，而且可以隨時更新升級。由于美國蘋果公司沒有開放藍牙串口技術，所以普通的藍牙AIS引航員接口數據傳輸器和Ipad、iPhone設備連接，也就無法使用蘋果商店的導航軟件。?

WiFi版AIS引航員接口數據傳輸器采用國際統一標準802.11b/g以及TCP/IP協議棧。無需驅動程序，可以和電腦、手機、平板電腦的連接，它同時適用于windows、IOS、Android系統。它的相關參數可以根據用戶需求自行進行修改，如WiFi名稱和密碼等。由于超大型船舶、鉆井平臺等特殊船舶，需要多人引航，WiFi版的AIS引航員數據接口傳輸器可以實現一對多的功能，其缺點是：功率大、耗電大和容易發熱。?

有了WiFi版AIS引航員接口數據傳輸器，引航員或駕駛員可以在蘋果商店下載各種導航軟件。由于WiFi發射功率大，覆蓋距離遠，引航員或船長可以在房間或餐廳等地，隨時隨地通過iPad、iPhone監控船舶安全。由于支持多用戶，這樣多人可以同時對船舶安全進行監控，更加容易發現問題，進行及時糾正，保證船舶安全。?

發明內容

為了克服現有USB和藍牙版AIS引航員接口數據傳輸器的不足，本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：采用WiFi模塊進行發射，該裝置解決了和各種設備(iPad、iPhone、PDA、電腦等)和不同系統(windows、IOS、Android)連接問題，可以滿足一對多用戶，設置出廠恢復按鈕。?

由于船上的一些非標準B類AIS接收器設備(9孔接頭)的1、4線和A類的1、4正好接反，所以設置1-4線互換開關來解決該問題。?

由于國際海事組織沒有規定AIS引航員數據接口統一的安裝位置，有的船舶沒有安裝專用的AIS數據外接頭供引航員使用，有時需連接AIS接收器的背面的接口，但有的AIS接收器由于安裝的位置狹窄，可能無法連接，這時可以通過一根電纜(一頭連接9孔圓形接頭，另外一頭連接Micro?USB接頭)連接WiFi版AIS引航員數據接口傳輸器的Micro?USB，通過內置AIS數據線13接入AIS信號，再通過WiFi版模塊發射無線AIS信號。這樣Micro?USB即可充電，也可在需要時通過外接線走AIS數據。有AIS接通指示燈。?

本新型實用技術方案：在電源管理電路采用CPU來管理電源(電池)，通過四盞指示燈來顯示電池的剩余電量。四盞黃燈亮表示電量滿，一盞黃燈表示電量少，當電量低時，最后一盞黃燈閃爍報警。引航員可以隨時掌握WiFi版的AIS引航員數據接口傳輸器的電量情況，保證正常工作。?

本新型實用的電池后蓋可打開，電池可拆卸，在需要時直接更換備用電池。如果在船上長時間使用，可以取出電池，使用MicroUSB直接供電。?