[實用新型]一種集成式多功能曲軸皮帶輪結構

有效

• 申請號: 201420446721.0
• 申請日: 2014-08-09
• 公開（公告）號: CN204060929U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 歲本月;蔚興建;安艷霞
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06;F02B77/08
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型屬于內燃機領域，特別是一種集成式多功能曲軸皮帶輪結構。

背景技術

現有的發動機，曲軸皮帶輪與信號盤多數是分開的，需要用螺栓將信號盤安裝在皮帶輪或減振器上，以提供轉速、相位等信號，為ECU提供控制參數。需要單獨設計密封零件，以保證曲軸軸向方向不會有機油滲出?？傮w需要的零件數量繁多，安裝復雜，布置難度大，可靠性低。附圖1為現有零件的結構布置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種通過在曲軸皮帶輪上增設信號齒、O型圈環槽、淬火區域等，實現了“一件多能”。該曲軸皮帶輪在滿足現有功能的基礎上，提高了整機的可靠性，降低了成本、重量和故障率，優化了整機的結構設計的結構簡單可靠，實用的一種集成式多功能曲軸皮帶輪結構。

????本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種集成式多功能曲軸皮帶輪結構，包括曲軸皮帶輪、前油封、齒輪室、O型圈、曲軸、機油泵驅動齒輪、曲軸皮帶輪緊固螺栓、多攜帶輪槽、信號齒、O型圈環槽、淬火區域，其特征在于曲軸（5）端頭安裝齒輪室（3），機油泵驅動齒輪（6）、O型圈（4）和曲軸皮帶輪（1），其之間通過用曲軸皮帶輪緊固螺栓（7）固緊，前油封（2）安裝在曲軸皮帶輪（1）內軸頭外徑至齒輪室（3）內徑之間，齒輪室（3）內徑有O型圈環槽（10），曲軸皮帶輪（1）外端軸徑有多攜帶輪槽（8），曲軸皮帶輪（1）中部有大凸圓為信號齒（9）。???????

?????曲軸皮帶輪（1）內軸端為淬火區域（11）。

曲軸皮帶輪（1）與信號齒（9）、多攜帶輪槽（8）為同體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型實現了“一件多能”，為整機提供了結構優化設計。

2、減少了整機零件數量，實現了降重降成本，提高了可靠性。

3、結構簡單，易于加工、裝配、推廣。

附圖說明

圖1為現有技術的軸測圖。

圖2為本實用新型一種集成式多功能曲軸皮帶輪結構的工作裝配主視示意圖。

圖3為本實用新型一種集成式多功能曲軸皮帶輪結構的多功能曲軸皮帶輪的軸測示意圖。

????附圖標記：曲軸皮帶輪（1）、前油封（2）、齒輪室（3）、O型圈（4）、曲軸（5）、機油泵驅動齒輪（6）、曲軸皮帶輪緊固螺栓（7）、多攜帶輪槽（8）、

信號齒（9）、O型圈環槽（10）、淬火區域（11）。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述，但應理解本實用新型的保護并不受具體實施方式的限制。

現有的發動機，曲軸皮帶輪與信號盤多數是分開的，需要用螺栓將信號盤安裝在皮帶輪或減振器上，以提供轉速、相位等信號，為ECU提供控制參數。需要單獨設計密封零件，以保證曲軸軸向方向不會有機油滲出?？傮w需要的零件數量繁多，安裝復雜，布置難度大，可靠性低。

?????參照附圖，曲軸皮帶輪緊固螺栓（7）把曲軸皮帶輪（1）、齒輪室（3）、O型圈（4）、曲軸（5）、機油泵驅動齒輪（6）連接為一體。O型圈（4）、機油泵驅動齒輪（6）在曲軸皮帶輪（1）至曲軸（5）端頭交接口處。曲軸皮帶

輪（1）中間大圈是信號齒（9），信號齒（9）外端直徑為多攜帶輪槽（8），曲軸皮帶輪（1）內軸頭外徑有前油封（2）。O型圈環槽（10）開在齒輪室（3）內徑壁，曲軸皮帶輪（1）的內軸頭為淬火區域（11）。

發動機在工作過程中，該曲軸皮帶輪通過多攜帶輪槽向外輸出力矩，以驅動水泵、電機、風扇、空調等附件；通過信號齒提供轉速、相位等信號，為ECU提供控制參數；通過安裝在O型圈環槽中的O型圈對徑向進行局部密封，以保證曲軸皮帶輪與機油泵驅動齒輪安裝面之間不會有機油滲漏；設計有淬火區域，方便理化。以上為本實用新型所實現的4項主要功能。皮帶輪上設計有多楔帶輪槽、信號齒、O型圈環槽、淬火區域等。驅動多個附件，提供控制信號，提供密封措施。