[實用新型]一種汽車坡道輔助起步裝置

有效

• 申請號: 201420446321.X
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204140854U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 廖伯云
• 申請（專利權）人: 廖伯云
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

1.一種汽車坡道輔助起步裝置，包括汽車傳動系統，其特征在于：在靠近汽車傳動系統的固定位置處設置一個棘爪，使該棘爪能與安裝在汽車傳動系統中的一個轉動軸上的齒輪嚙合，從而使該棘爪與該齒輪配合構成棘輪機構，從而防止汽車在坡道起步時向起步的相反方向滑行。

2.根據權利要求1所述的汽車坡道輔助起步裝置，其特征在于：所述的轉動軸上的齒輪為汽車傳動系統中的與轉動軸位置固定的齒輪、與轉動軸位置固定齒輪相嚙合的齒輪或單獨安裝在轉動軸上的棘輪。

3.根據權利要求1所述的汽車坡道輔助起步裝置，其特征在于：當所述的齒輪為單向轉動時，與該單向轉動齒輪嚙合的棘爪為單向棘爪，當所述的齒輪為雙向轉動時，與該齒輪嚙合的棘爪為可變向棘爪。

4.根據權利要求3所述的汽車坡道輔助起步裝置，其特征在于：所述可變向棘爪是指利用換擋桿在掛入前進擋或倒檔時通過機械傳動方式或電磁傳動方式控制可變向棘爪與棘輪輪齒相對的兩個面分別嚙合，換擋桿掛入空擋時通過機械傳動方式或電磁傳動方式控制該可變向棘爪與該棘輪分開。