[實用新型]用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構

有效

• 申請號: 201420446110.6
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204020772U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 袁占杰;于貴波;王書海;汪偉;蘇續軍;曹立軍;支建莊;馬喬;欒軍英;鄧士杰
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍械工程學院
• 主分類號: B60R16/04
• 分類號: B60R16/04;H01M2/10;H02J7/04
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

1.一種用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：包括具有儲能模塊的儲能箱，以及具有用能模塊的用能箱，所述用能箱固設于車輛底盤上，并通過線路與車輛底盤發動機的正、負極板相連接，所述儲能箱可拆卸地固設于用能箱上，且儲能箱的電源端通過線路與用能箱的電源端相連接。

2.根據權利要求1所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述用能箱上設有與儲能箱形狀、尺寸相匹配的凹槽，在凹槽的底面上設有安裝卡座，所述儲能箱通過安裝卡座可拆卸地設于所述凹槽內。

3.根據權利要求1或2所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述儲能模塊包括設于儲能箱內的鋰電池、通過外部市電對鋰電池進行充電的充電電路，所述充電電路的電壓輸入端連接外部市電，充電電路的電壓輸出端連接鋰電池的充電輸入端。

4.根據權利要求3所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述鋰電池的回充電源輸入端還通過設于用能箱內的回充模塊連接車輛底盤發動機的正、負極板。

5.根據權利要求4所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述用能模塊包括由若干個超級電容器構成的超級電容器陣列，所述超級電容器陣列的相鄰兩個個單體超級電容器之間設有用于均衡充放電量分配的均衡電路；還包括設于用能箱內、用于控制令超級電容器陣維持足夠啟動電量的控壓模塊，所述控壓模塊的信號輸入端通過回充模塊連接車輛底盤發動機的正、負極板，控壓模塊的信號輸出端控制連接超級電容器陣列及均衡電路。

6.根據權利要求3所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述充電電路包括開關電源電路、電壓調整電路，所述外部交流電源依次通過開關電源電路、電壓調整電路連接鋰電池的充電輸入端。

7.根據權利要求4或5所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述回充模塊包括升壓電路，所述升壓電路的信號輸入端連接車輛底盤發動機的正、負極板，信號輸出端連接鋰電池。

8.根據權利要求5所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：所述控壓模塊包括穩壓電路和比較控制電路，所述穩壓電路的電源輸入端連接鋰電池的電源輸出端，電源輸出端連接比較控制電路的電源輸入端，比較控制電路的輸出端控制連接超級電容器陣列的正負端。

9.根據權利要求1、2、4、5、6、8中任一項所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：它還包括用于顯示測量電壓值的數顯模塊，所述數顯模塊設于用能箱內，其電源端連接車輛底盤發動機的正、負極板。

10.根據權利要求3所述的用于車輛底盤的儲、用分離式鋰電池機構，其特征在于：它還包括用于顯示測量電壓值的數顯模塊，所述數顯模塊設于用能箱內，其電源端連接車輛底盤發動機的正、負極板。