[實用新型]油缸、伸縮機構和工程機械或車輛

有效

• 申請號: 201420445941.1
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204003786U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 鄒發良;張建森
• 申請（專利權）人: 長沙中聯消防機械有限公司;中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B15/24
• 分類號: F15B15/24
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李雪

1.一種油缸，包括缸筒(01)、同軸設置在所述缸筒(01)一側的導向套(03)和套設在所述導向套(03)中的活塞桿(04)，其特征在于，所述導向套(03)的外壁上設置有貫穿所述導向套(03)的側壁的通孔，所述活塞桿(04)上設置有在所述活塞桿(04)伸出到預定位置時與所述通孔連通的鎖止槽(041)，所述油缸還包括鎖止件(07)、鎖止套(06)、受壓的彈性件(10)和蓋件(05)，所述鎖止套(06)的一端固定在所述導向套(03)的外周壁上，另一端連接有所述蓋件(05)，所述鎖止件(07)穿過所述通孔并一端通過所述蓋件(05)止擋，另一端通過所述活塞桿(04)止擋，所述彈性件(10)的兩端分別通過所述鎖止件(07)的頭部(071)和所述蓋件(05)止擋。

2.根據權利要求1所述的油缸，其特征在于，所述導向套(03)的外壁上設置有油口(B)，所述油口(B)通過油道(12)與所述通孔流體連通，所述通孔的內壁上設置有用于安裝第一密封圈(08)的第一容納槽，所述鎖止件(07)的外周壁上設置有用于安裝第二密封圈(11)的第二容納槽(074)，所述油道(12)與所述通孔的連通位置位于所述第一密封圈(08)和所述第二密封圈(11)之間。

3.根據權利要求2所述的油缸，其特征在于，所述通孔為從所述導向套(03)的外側向內側縮小的階梯孔并包括位于外側的第一部分和位于內側的第二部分，所述第一容納槽設置于該第二部分的內壁上，所述頭部(071)位于所述鎖止套(06)內并能夠通過所述第一部分的邊緣止擋，所述鎖止件(07)還包括從所述頭部(071)延伸并能夠伸入所述第二部分的軸桿(072)。

4.根據權利要求3所述的油缸，其特征在于，所述鎖止件(07)的軸桿(072)的端部設置有倒角，所述鎖止槽(041)的槽口設置有倒角。

5.根據權利要求3所述的油缸，其特征在于，所述鎖止件(07)的軸桿(072)的端部形成為錐形，所述鎖止槽(041)形成為相應的錐形槽。

6.根據權利要求2所述的油缸，其特征在于，所述鎖止件(07)的頭部(071)的外周壁與所述鎖止套(06)的內壁相接觸，所述第二容納槽(074)設置在所述頭部(071)上。

7.根據權利要求1所述的油缸，其特征在于，所述蓋件(05)螺紋連接于所述鎖止套(06)，以使所述彈性件(10)的壓縮量能夠通過所述蓋件(05)調節。

8.根據權利要求7所述的油缸，其特征在于，所述鎖止結構還包括用于鎖緊所述蓋件(05)的鎖緊螺母(09)。

9.根據權利要求1所述的油缸，其特征在于，所述蓋件(05)與所述鎖止件(07)上分別設置有用于止擋所述彈性件(10)的第一止擋部(051)和第二止擋部(073)，所述第一止擋部(051)為凸臺或凹槽，所述第二止擋部(073)為凸臺或凹槽。

10.根據權利要求1-9中任意一項所述的油缸，其特征在于，所述鎖止槽(041)設置為當所述活塞桿(04)伸出到最大長度時與所述通孔連通。

11.一種伸縮機構，該伸縮機構包括伸縮結構和連接于該伸縮結構并控制所述伸縮結構伸縮的伸縮油缸，其特征在于，所述伸縮油缸為根據權利要求1-10中任意一項所述的油缸。

12.根據權利要求11所述的伸縮機構，其特征在于，所述伸縮結構為梯架或臂架。

13.一種工程機械或車輛，其特征在于，該工程機械或車輛包括根據權利要求11或12所述的伸縮機構。