[實用新型]自行車鏈盤組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420445808.6
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN204021182U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡文豐;廖文男
• 申請（專利權(quán)）人: 天心工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62M9/12
• 分類號: B62M9/12
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 馬廷昭

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及自行車的鏈盤組，特別涉及一種可模塊化有利于快速組裝復(fù)數(shù)鏈齒盤于一體的自行車鏈盤組。

背景技術(shù)

一般變速自行車的后鏈盤組具有多片不同大小齒數(shù)的后鏈盤，共同組配在一套筒上，該套筒并套接在一后花鼓的心軸，該后花鼓與自行車的后輪連接，而踩踏自行車踏板會帶動一前鏈盤組旋轉(zhuǎn)，該前鏈盤組與該后鏈盤組之間是借一鏈條掛設(shè)連接一起，可配合不同路況借自行車的一變速器改變鏈條掛設(shè)前鏈盤組的其中一前鏈盤與后鏈盤組的其中一后鏈盤，而帶動自行車前進。

由于自行車可變速的級數(shù)越多，后鏈盤組上所組配的后鏈盤數(shù)量相對越多，如圖1及圖2所示為中國臺灣新型專利第M451318號自行車鏈輪組，包含一基座60、復(fù)數(shù)固定件70、一最大外徑的大鏈輪80、一第一鏈輪90、一第二鏈輪91、一第三鏈輪92及一第四鏈輪93，基座60具有圓筒狀的一本體61，本體61的外環(huán)部設(shè)有六個支持臂62，支持臂62具有相對的一第一表面63與一第二表面64，第二表面64設(shè)有呈階梯狀的一第一階部641與一第二階部642，第一階部641的厚度大于第二階部642的厚度，且第一階部641與第二階部642分別設(shè)有一通孔65，支持臂62的第一表面63用以供一大鏈輪80裝設(shè)，且設(shè)有復(fù)數(shù)安裝孔81以對應(yīng)第一階部641的通孔65，第二表面64方向依序裝設(shè)第一鏈輪90、第二鏈輪91、第三鏈輪92及第四鏈輪93，該第一鏈輪90、第二鏈輪91、第三鏈輪92及第四鏈輪93分別設(shè)有復(fù)數(shù)安裝孔901、911、921、931以對應(yīng)固定件70。固定件70并為兩組，分別具有一大徑部71、一長柱72及一短柱73，使第一鏈輪90借安裝孔911與較長的固定件70鉚接，較長的固定件70并穿過第二鏈輪91的該安裝孔911及第一階部641的通孔65，再穿入大鏈輪80的安裝孔81，將大鏈輪80鉚接于第一表面63。

第三鏈輪92與第四鏈輪93借短的固定件70的短柱73穿過第三鏈輪92的安裝孔921并鉚固，短的固定件70的長柱72并穿過第四鏈輪93的安裝孔931及支持臂62的通孔65并鉚合。如此使第一鏈輪90、第二鏈輪91、第三鏈輪92、第四鏈輪93及該大鏈輪80借由復(fù)數(shù)固定件70的穿設(shè)并鉚合共同與基座60固結(jié)成一體。

在組裝上，必須借助人力先使長的固定件70的一端穿過第一鏈輪90的安裝孔901，且另一端并穿過第二鏈輪91的安裝孔911及第一階部641的通孔65并鉚接于第一表面63。短的固定件70其短柱73穿過第三鏈輪92的安裝孔921并鉚固，短的固定件70再以其長柱72穿過第四鏈輪93的安裝孔931及支持臂62的通孔65并鉚合，由此可見，裝配過程十分費時費事，各元件相互配合的精準(zhǔn)度難以控制，并不符合經(jīng)濟需求。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的主要目的，在于提供一種可達到模塊化，確實快速的精確目的，免除鉚接費時費事的麻煩，能符合經(jīng)濟效益的自行車鏈盤組。

為達到上述目的，本實用新型揭露一種設(shè)置于自行車后花鼓套筒上的自行車鏈盤組，包括有一鏈盤座、一第一鏈盤及一第二鏈盤，該鏈盤座具有一用以與該套筒結(jié)合的組配孔，且該鏈盤座的外周設(shè)有復(fù)數(shù)連接臂，每一該連接臂分別設(shè)有至少一個第一母接孔及至少一個第二母接孔，該第一鏈盤具有一第一外環(huán)部與一第一內(nèi)環(huán)部，該第一外環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一鏈齒，該第一內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第一公接件，該第一公接件并設(shè)置于該第一母接孔，該第二鏈盤具有一第二外環(huán)部與一第二內(nèi)環(huán)部，該第二外環(huán)部分布有復(fù)數(shù)第二鏈齒，該第二內(nèi)環(huán)部設(shè)有復(fù)數(shù)第二公接件，該第二公接件并設(shè)置于該第二母接孔。

該自行車鏈盤組更包含有復(fù)數(shù)柱狀的連接元件，該連接元件的中間具有一凸緣，該凸緣的兩側(cè)具有不同方向的一第一柱梢及一第二柱梢，該凸緣的外徑大于該第一柱梢及該第二柱梢，該第一公接件設(shè)有一第一塞孔，該第二公接件設(shè)有一第二塞孔，該第一柱梢穿設(shè)于該第一塞孔，該第二柱梢穿設(shè)于該第二塞孔。?

該第一鏈盤大于該第二鏈盤，該第一鏈盤的第一鏈齒數(shù)多于該第二鏈盤的第二鏈齒數(shù)。

該組配孔具有復(fù)數(shù)突起，該突起與該自行車套筒嵌合。

該連接元件完全包埋于該鏈盤座中。

該復(fù)數(shù)連接臂環(huán)形排列在該鏈盤座的外周緣，該第一鏈盤的該第一公接件以環(huán)形排列在該第一鏈盤的該第一內(nèi)環(huán)部，該第二鏈盤的該第二公接件以環(huán)形排列在該第二鏈盤的該第二內(nèi)環(huán)部，且該第一公接件與該第二公接件相對該連接臂設(shè)置。

該鏈盤座由非金屬材質(zhì)制成。

該連接元件以非鉚合方式分別穿設(shè)于該第一鏈盤與該第二鏈盤。

該鏈盤座、該第一鏈盤及該第二鏈盤在操作狀態(tài)時不可分離地組合在一起。