[實用新型]摩托車防爆油箱

有效

• 申請號: 201420445118.0
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN203975057U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 祁松明
• 申請（專利權）人: 江蘇罡陽股份有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及摩托車配件技術領域，尤其是涉及一種摩托車防爆油箱。

背景技術

摩托車，尤其是用于野外拉力賽的摩托車的油箱需要具有足夠的防爆能力。通常的做法是盡量做到該油箱的密封，或者為其增加防爆層。這些做法的缺陷在于：結構較為復雜，且防爆能力較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種摩托車防爆油箱，它具有結構簡單，且防爆能力較好的特點。

本發明所采用的技術方案是：摩托車防爆油箱，包括主箱體，該主箱體上部設有進油口，該進油口上螺接有第一蓋子，所述防爆油箱還包括副箱體，同時，該主箱體的前部下側和該副箱體的后部上側均設有開口，該2個開口的邊緣焊接在一起，該主箱體和該副箱體的開口的結合部焊接有一擋板，該擋板上開有防爆孔，且該防爆孔上通過易熔合金焊接有金屬密封板，該密封板位于該副箱體內，以及，該副箱體的下部設有出口，該出口上螺接有第二蓋子。

所述易熔合金采用200oC易熔合金。

本發明所具有的優點是：結構簡單，且防爆能力較好。本發明的摩托車防爆油箱通過增加副箱體的方式，使一旦主箱體受到的溫度過高，或者具有爆炸趨勢時，擋板上的密封板即脫落，繼而防爆孔打開，主箱體內的汽油則迅速進入副箱體內，避免了爆炸的危險。這樣的防爆方式，無需采用價格昂貴的防爆層，且無需采用技術難度較大的密封工藝，從而較為簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的實施例的主視剖視圖；

圖2是圖1的A部放大圖。

圖中：10、主箱體，11、進油口，12、第一蓋子；20、副箱體，21、出口，22、第二蓋子；30、擋板，31、防爆孔；40、密封板。

具體實施方式

實施例，見圖1和圖2所示：摩托車防爆油箱，包括主箱體10。該主箱體10上部設有用于加油的進油口11，該進油口11上螺接有第一蓋子12。進一步的講，該防爆油箱還包括副箱體20。該主箱體10的前部下側和該副箱體20的后部上側均設有開口，該2個開口的邊緣焊接在一起。而且，該主箱體10和該副箱體20的開口的結合部焊接有一擋板30。即，該擋板30將該主箱體10和該副箱體20予以分割開來。該擋板30上開有防爆孔31，且該防爆孔31上通過易熔合金焊接有金屬密封板40。該易熔合金優選為200oC易熔合金。即，該密封板40將該防爆孔31予以封閉。該密封板40位于該副箱體20內。以及，該副箱體20的下部設有出口21，該出口21上螺接有第二蓋子22。這樣，一旦該主箱體10內的油溫過高，或者該主箱體10內的汽油具有燃燒和爆炸的趨勢，則該易熔合金先行融合，繼而該密封板40脫落，該主箱體10內的汽油迅速經由該防爆孔31進入該副箱體20內得以減壓，降低了爆炸的趨勢。之后，將該第二蓋子22打開，流出該副箱體20內的汽油以便于重復使用。

當然，根據實際情況，生產者可以改變易熔合金的規格。

以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。