[實用新型]一種鋼管彎曲度校正裝置

有效

• 申請號: 201420444719.X
• 申請日: 2014-08-07
• 公開（公告）號: CN204052445U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 范建強;舒曉雪;陸斌
• 申請（專利權）人: 安徽奇祥汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00;B21C51/00
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶;黃樂瑜

技術領域

本實用新型涉及鋼管加工技術領域，尤其涉及一種鋼管彎曲度校正裝置。

背景技術

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，還可以用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％。鋼管分類方法包括很多種，例如按生產方法可分為無縫鋼管和有縫鋼管；按制管材質可分為碳素管和合金管、不銹鋼管等；按管端聯接方式可分為光管(管端不帶螺紋)和車絲管(管端帶有螺紋)。然而，由于鋼管具有一定長度和重量，如果加工存在誤差，鋼管在軸向上會呈曲線狀，用數字表示出其曲線度即叫彎曲度，如果彎曲度過大，則無法滿足實際工作需求。因此，在使用鋼管前需要對鋼管的彎曲度進行測量，將不符合要求的鋼管挑出校正，只使用符合要求的鋼管。

現有的彎曲度校正方法為，先通過視覺找到彎曲點，再使用機械扳壓裝置對兩端進行扳壓，使其恢復筆直。然而，該種方法精度非常低，且手工校正還會產生新的誤差。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出了一種鋼管彎曲度校正裝置，方便快捷，校正精度高。

本實用新型提出的一種鋼管彎曲度校正裝置，包括：工作臺、第一安裝架、第二安裝架、第一支撐架、伸縮連桿、光檢測器、第二支撐架、激光發射器、第三支撐架、校正夾、第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構和控制單元；

第一安裝架安裝在工作臺第一端，第二安裝架可滑動地安裝在工作臺第二端并連接可驅動其滑動的第一驅動機構，待校鋼管可安裝在第一安裝架和第二安裝架上；

第一支撐架安裝在工作臺上并位于第一安裝架遠離第二安裝架一側，在第一支撐架上安裝有伸縮連桿并可插入待校鋼管中，伸縮連桿遠離第一支撐架的一端安裝有光檢測器，光檢測器設有極坐標；可驅動伸縮連桿進行伸縮運動的第二驅動機構與伸縮連桿連接，伸縮連桿可帶動光檢測器在待校鋼管中平行于軸心線運動；

第二支撐架安裝在工作臺上并位于第二安裝架遠離第一安裝架一側，在第二支撐架上安裝有可向光檢測器發射光束的激光發射器；

第三支撐架可滑動地安裝在工作臺上并位于第一安裝架和第二安裝架之間，在第三支撐架上安裝有可向待校鋼管施加向心壓力進行矯正的校正夾并且校正夾環繞于待校鋼管外側，可驅動第三支撐架平行于待校鋼管軸心線運動的第三驅動機構與第三支撐架連接，第三支撐架帶動校正夾運動；

控制單元分別與激光發射器、光檢測器、校正夾、第二驅動機構和第三驅動機構連接并控制校正夾、第一驅動機構、第二驅動機構和第三驅動機構工作。

優選地，光檢測器接收面形狀與鋼管內截面形狀匹配。

優選地，光檢測器接收面半徑為鋼管內截面半徑的.～.。

優選地，光檢測器接收面半徑為鋼管內截面半徑的.。

優選地，第三支撐架與光檢測器同步運動。

本實用新型中，光檢測器可移動地設置在待校鋼管內，通過判斷激光入射點與原始入射點的偏離量，確定鋼管彎曲度及彎曲方向，此時，移動校正夾至需要矯正的位置施加向心壓力對待校鋼管進行扳壓處理，使鋼管恢復筆直，且精度大幅提高。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種鋼管彎曲度校正裝置結構圖。

具體實施方式

本實用新型提出的一種鋼管彎曲度校正裝置，如圖1所示，包括：工作臺1、第一安裝架2、第二安裝架3、第一支撐架4、伸縮連桿5、光檢測器6、第二支撐架7、激光發射器8、第三支撐架9、校正夾10、第一驅動機構、第二驅動機構、第三驅動機構和控制單元。

第一安裝架2安裝在工作臺1第一端，第二安裝架3可滑動地安裝在工作臺1第二端并連接可驅動其滑動的第一驅動機構。通過第一驅動機構可調節第一安裝架2和第二安裝架3的距離以適應待校鋼管的長度，待校鋼管可安裝在第一安裝架2和第二安裝架3上進行固定。

第一支撐架4安裝在工作臺1上并位于第一安裝架2遠離第二安裝架3一側，在第一支撐架4上安裝有伸縮連桿5并可插入待校鋼管中，伸縮連桿5遠離第一支撐架4的一端安裝有光檢測器6，光檢測器6設有極坐標。可驅動伸縮連桿5進行伸縮運動的第二驅動機構與伸縮連桿5連接，伸縮連桿5可帶動光檢測器6在待校鋼管中平行于軸心線運動。